相对于南方冬季的艳阳天，北方的冬天来的更猛烈一些。楼主这里昨天就下了一场暴雪，地面积雪已经超过10公分了。外出的人都换上了暖和的衣物全副武装的应对着寒冷的空气。当然，需要保护的不仅仅是人，爱车在寒冷的冬天同样需要精心的呵护。我觉得相对于夏天，冬天对发动机的磨损要比夏天更为严重一些。
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尤其是入手二手车的朋友们，因为不知道前车主是什么时候进行的保养，用的什么机油，换的什么传动皮带等，所以为了自己的安全着想，也为了自己的车子着想，冬天必须得进行一个严格的养护。说句更实在的，如果车子保养的得当，让它的状态良好，等日后换车再出手的时候，评估价格也能略微高一些，比如像现在不少二手车平台，如果想在那卖车的话必须得经过他们的专业检测，确认车子没问题才会给出适当的评估价。听说检验最为苛刻的是平安好车平台，而且要对车子进行328项检测。虽然这对卖车人来说很难浑水摸鱼，但我觉得这对买车的人是一种很负责的态度。所以说，对于车子尤其是二手车而言，就算为了以后能卖个好价也一定得好好保养。
简单的说说冬季保养需要注意的事项，各位看看自己做没做到，如果还没保养的话尽量早点解决，等出现问题的时候就晚了。
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1：冬季保养首先要做的就是更换机油，这也算是一个常规保养。根据你所在纬度来决定使用机油的型号。楼主这里比较冷，换的0W-40号。机油密度较低，天气寒冷发动机启动的时候更容易往上挂。不过长江以南的地区我觉得用四季机油就可以搞定，但冬天最好还是用全合成机油，启车的时候原地热车1分钟，然后怠速开保持转速1500以下等水温上60以后再给油门，这样不仅能够在短时间内把车子的状态调整好，同时也能极大的提高爱车的寿命。
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2：雪地轮胎挺有必要的，但很多人都对雪地胎有个误解，就是认为雪地胎必须得下雪才有用。其实不然，我们普通的轮胎只要在零度左右，橡胶就会发硬，无论是抓地力还是刹车距离都会发生变化。雪地胎的材质则跟普通的轮胎不一样，相对来说更耐冻一些。不过雪地胎的缺点就是油耗大，因为提高了车子动力性能的阻力，油耗相对来说大一些，这应该是许多人不愿换雪地胎的原因。但我觉得为了自己的安全来讲，也为了爱车的完整，安装一套雪地胎还是很有必要的，否则因为刹车距离的问题发生了刮蹭，得不偿失啊。
3：波箱油在天气冷的时候也很有必要去更换，有不少人不太熟悉这个东西。其实说的通俗点，波箱油就是为了润滑延长传动装置寿命的，具有抗低温，在低温时也能进行有效的润滑效果。也有人把它跟机油弄混，机油一般都是5千公里左右换一次，但波箱油通常是4~6万公里换一次就行。所以性质不一样，换一次也要不了多少钱。如果是刚入手的二手车，公里数恰巧到了4万或者6万的倍数，还是有必要去换一次波箱油的
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总体来说，冬天我们保养需要注意的就是这三个方面。至于皮带跟水泵之类的都是不容易发生问题的。但如果感觉发动机有异响也无法判断是哪发出的，最好还是带着车子去检查一下，以免发生不必要的大麻烦。就向楼主前面所说，为了自己的安全，也为了车子的保值，
折旧少一些，日后换车的时候也能更加保值一些，所以冬季保养大家千万别马虎。 |
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发表于 2015-12-7 20:22
