国际卡车节油大赛归来，浅谈节油小秘密

画倪彩

第八届中国国际卡车节油大赛的结束离现在也有一段时间了，虽然结果已经有了定论，但还是有很多朋友向我询问关于今年卡车节油大赛的事情，哪款车型最节油啊？哪款车型最高效啊？综合性能最好的是哪款车型啊？等等一些问题，看着大家这么热情积极，我也不想扫大家的兴，下面开几篇主题为大家讲解一下这次参赛车型的情况吧，孰优孰劣，大家自己感觉，我只做分析，不做推荐！



话说，参加这次节约大赛的基本上都是市面上比较流行的一些品牌，如福田欧曼、江淮格尔发、上汽依维柯、东风柳汽等等，今天，我先从大家比较关心的重卡话题说起，先从这次节约大赛的冠军车型乘龙H7说起吧！



提起乘龙H7，大家的印象就是高效节能、黄金动力，不管是中国卡车公开赛，还是节油大赛，都已经证明了这点，下面，我们就来仔细分析一下乘龙H7为什么会有这些特点以及这些特点带来的好处。



简单的说，乘龙H7整车的动力配置简单的就是三加，大马力发动机+直接档变速箱+小速比后桥，利用传动效率来提升性能，实现体系节油，流线型的驾驶室造型设计，低滚的阻轮胎、单宽胎应用，进一步降阻，降低了无用的消耗。

首先，从车子的动力耗能分析，乘龙H7是乘龙牌最近新推出的一款重卡，用的是13L的发动机， 主推450-480马力，最大输出扭矩2321牛米，这款的发动机已经通过了SCR路线来满足国四排放的标准，在性能上可是具有行业领先优势，在动力性方面，一般国产牵引车集中在在360-420马力之间，满载货物时动力性比较差，尤其是到了山区山路后，速度就更加提不起来了，时效性也就没办法保障了，乘龙H7使用的13L发动机，可以提供400到460匹马力的强劲动力输出，经济转速范围1100到1400转，扭矩达到2100到2300N.M，处于行业领先水平；在加速性方面，直线加速性能按照精准测算，55吨满载的车从零到百公里仅需75秒，与国际标杆71秒基本持平，领先行业10秒以上；在制动性方面，行业制动距离普遍水平为35米，而乘龙H7制动距离达到32米，体现了优越的制动性安全距离。



其次，从当时比赛的情况分析，简单的说乘龙H7就是给一脚油门，然后嗖的一下就冲出去了那种速度。爬坡，走山路，这车都是稳稳的，速度也很快的，当然，我们都知道车展上只能看外型和数据，而这次节油大赛也是不一样，各种试验路段试驾新车型，各种接上油管测试节能，以及各种超近距离接触等等。而乘龙H7当时在试验路段试驾，以及油管测试都是位居前首，不管是在性能上，还是节油上，乘龙H7在测试的表现真是很让人吃惊，标载百公里综合油耗居然降低了2-3L，另外H7采用了气囊悬架等多项轻量化设计，6X4车型整备质量才7.6吨，经济性优势非常明显。

最后，从安全性来分析，乘龙H7采用的是笼骨式框架结构驾驶室、WABCO品牌ABS、前桥盘式制动、再配合JACOBS(皆可博)高效发动机制动系统，打造出乘龙H7出色的主被动安全系统。这些性能出色的安全配置给司机多一份保障，也给企业少一份风险。




不管从现场的测试来分析，还是在定远鏖战之中看，乘龙H7都表现出低耗油，低风阻，低功率消耗，高安全性，高效率的优势，未来的大卡车之路，乘龙H7这匹黑马肯定会从新开启大卡车时代。

爱情经纪约

虽然这个卡车这么好，但是得去试驾一下

之者也

值得借鉴啊，节约大赛冠军车型乘龙H7如此有吸引力，经典。

客何来

从楼主的介绍中，可以看出安全系数不是一般的高

泪水如雨下

不少网友都给乘龙H7安全性三十二个赞，果然让人看了很有感觉啊。

午夜勾魂

只是路过而已，现在就走

心心紧扣

这么高调我默默地支持下

蝴蝶之吻

我一哥们就对乘龙H7很感兴趣

huangmei1130

倾倒于乘龙H7最大输出扭矩2321牛米。

wuweixin2903

支持乘龙H7使用13L发动机就大声说出来，确实是！

yangxiaoying

来看看，关注撸主说的乘龙H7就对了。

chenyunshu11

瞬间就愉快的决定要买这卡车

wangyanquan2

谢谢哦，不顶图中乘龙H7都不好意思。

panyikuang92

好有趣呀，乘龙H7性价比不错很耐人寻味。

liuhongdou25

第八届中国国际卡车节油大赛真真不错哈。

可能脚后跟

→_→我激动了……乘龙H7安全性格外出众，确实不错。

玉堂人物额

在性能上可是具有行业领先优势

过哈萨德飞

精彩不间断，仔细看了下乘龙H7表现出低耗油、低风阻、低功率消耗。

徐常在三星

挺乘龙H7性能到底，我感觉是的哈。

等刚擦深深

觉得乘龙H7最大输出扭矩2321牛米很好关注下。