四川新闻网-绵阳日报讯
为促进绵阳—江油城市化链接和产业化、规模化经济的发展，向构建百万人口城市、四川省副中心的大绵阳挺进，昨（２５）日，记者从市政府第４９次常务会议上获悉，我市将对绵（阳）江（油）公路全面改造。改造后的绵江路为宽４７米、双向６车道，时速８０公里的柏油公路，届时，从绵阳城区到江油中坝，只需３０分钟。
年底开建绵江“高速”
绵（阳）江（油）公路全长４０公里，于１９９４年１１月建成通车，公路等级为一级，是绵阳联系江油的交通枢纽，迄今已运行了１０余年。由于经济的快速发展，车辆不断增多，该公路现有的混凝土路面已被损坏，部分地段路面还出现断板、裂缝等现象，路面的改造迫在眉睫。
总投资２．２６亿元的绵（阳）江（油）公路改造工程经多方考虑和论证，决定在现有绵江路的平、纵面上实施改造。改造后的路面增宽了２４米，混凝土路面改为柏油路面。机动车道两侧各设有非机动车道，公路两侧各有１２米的绿化带（还预留有人行道），在城镇路段，机动车道与非机动车道将设隔离桩。
建成后的绵江“高速”公路，可以满足今后１０到１５年的车流量。工程将于年底动工，明年底竣工。
打造绵江经济走廊
据了解，现在的绵（阳）江（油）公路在当初设计建设时，出于对沿途城镇发展的考虑，公路靠近而不进沿线城镇。通车１０余年后的今天，沿线的青义、龙门、青莲等城镇都已发展到了公路边，绵江公路的建成不仅刺激了沿线城镇的经济发展，目前这条公路已有一半的路段基本实现了城市化。
根据绵阳科技城发展规划，绵阳百万人口城市规划为核心层、紧密层和辐射层，绵江快速通道沿线列为核心层，重点发展工业经济，绵江“高速”的建成将对打造绵江经济走廊，形成产业化、规模化发展具有十分重要的作用。
据悉，按照我市的总体规划，绵（阳）江（油）“高速”公路在改造中将吸取迎宾大道规划建设中的不足，完善道路建设中的管网铺设，使沿线的城镇在发展中能直接利用道路管网资源，一方面避免重复建设，另一方面对于促进绵江旅游业发展、快速提高绵江通道城市化进程和水平，具有十分重要的意义。
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发表于 2005-4-26 23:35
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