！！！！《广安市主城区至岳池县城公交线路规划》公示11号就截至，赶快

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                                                      广安市主城区至岳池县城公交线路规划》公示

www.guang-an.gov.cn    2016-01-08    责任单位：市规划局

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《广安市主城区至岳池县城公交线路规划》公示

　　经广岳公交客运投放工作领导小组组织相关部门多次讨论，《广安市主城区至岳池县城公交线路规划》目前已基本完成，将按法定程序上报广安市人民政府审批。为提高规划的科学性和民主性，现将《广安市主城区至岳池县城公交线路规划》予以公示，公示时限为5个工作日。公示结束后，规划编制单位将根据公示反馈意见进一步修改完善，形成最终线路规划成果。希望广大人民群众及各界人士多提宝贵意见和建议，为规划决策提供参考和依据。
　　联系电话：0826-2966657 18181823155（伍彬）
　　电子信箱：516397776@qq.com
　　地址：广安市规划局规划编制科（市政务中心6楼618室）


　　                                                                                                                广安市规划局
　　                                                                                                                2016年1月7日



《广安市主城区至岳池县城公交线路规划》公示主要内容

　　一、规划背景
　　伴随着广岳大道建成通车，为促进广安主城区至岳池县城更紧密联系，为两地居民提供快捷、安全、绿色的出行，实现城市拓展、同城化发展总体目标，以及公共交通的健康和谐可持续发展，迫切需要对两地之间现行的班线客运实行公交化改造，最大限度满足人民群众出行需要。广岳公交线路规划也将为后期线路和站点改造提供依据和经验。
　　二、规划范围及规划时间
　　广安市主城区、岳池县城，以及广岳大道沿线主要乡镇，主要涉及广门乡、红庙乡、石垭镇、大石乡。
　　本次规划分为近期、远期两个阶段进行。
　　近期规划：2015年-2017年。
　　远期规划：2018年-2020年。
　　三、规划目标
　　以公益性的公交模式，促进广安、岳池两地居民的交往，促进两城区城市空间拓展及同城化发展。实现便民服务，满足群众出行需要，提高公交分担率，保证公交运营可持续性。处理好线路规划、站点设置与既有城区公交线路关系，实现换乘一体化，避免恶性竞争，实现“共赢”，保证规划方案可行性。
　　四、规划内容
　　根据实际情况及客观需要，近期规划501线公交，近期客运量预测约为2300人次/日，远期客运量预测约为2600人次/日。平峰发车间隔20分钟，高峰发车间隔15分钟，配备车辆数8辆（太少了）。车辆限速50 km/h，预计行程时间约43分钟。按线路站点统计需新建港湾式公交站17个（10万/个），合计约170万。远期规划广安南站公交枢纽站为501线路公交首末站，占地约2000m2。
　　公交路线如下：
　　上行：线路全长23.0km，共有11个站点。
　　广安国际商业中心（摩尔春天百货对面绿地广场）——华美立家——轻工博览城——临港大市场南站——红庙——大营山庄——大石十三村——陈家沟——黑水桥——余家河公园——东城御景。
　　下行：线路全长23.3km，共有12个站点。东城御景——余家河公园——黑水桥——陈家沟——大石十三村——大营山庄——红庙——临港大市场南站——轻工博览城——华美立家——市工商局——广安国际商业中心（摩尔春天百货对面绿地广场）。
建议：（线路太单一，再规划1由广安到岳池一中和大西街起始点，2另一条线路经火车南站到广安城北，3另广职院到岳池东湖学校）

　　附：广岳公交线路规划图  
附件下载： 1. 广岳公交线路规划图
                                                      

起点或终点应在岳池汽车站或体育馆

起点或终点应在岳池汽车站或体育馆

如日-中天

岳池-石垭-广安必须加开一条公交线路，沿线居民太多了

以前所谓的快车慢车还有没有了？

广岳公交岳池起点站，还是定在体育馆为宜，毕竟此处较为集中！！

想做人才

不能光是一个地方撒，起点和终点都应该有变化，方便两城不同区域的人，比如广安城北的，东南片区的，岳池一中片区的，花园镇片区的

上次广前买公交共买40辆车，开101，102，103，104，四条线，每条线8辆车，共32辆，还剩8辆拿来跑广岳，怪不得把广前计划中的105路新南门到前锋火车站的路线砍了，为什么砍105呢！再说广泰上次买五十个车不是还剩十多个车招不到司机么，天天停在广安站，应该把这车弄来跑广岳而不是取消105路

说起走

风456

公交开行本是惠民、利民、便民之好事，如此规划，何来便民？强烈呼应帖主

风456

[b]配备车辆数8辆（太少了）。线路太单一，再规划1由广安到岳池一中和大西街起始点，2另一条线路经火车南站到广安城北，3另广职院到岳池东湖学校）

想做人才

广安市主城区至岳池县城公交线路规划的建议
一．规划线路单一
     广安有城北和城东和城南三大片区，岳池也有城北和城南和城东三大片区，参考前锋到广安的末站就有城北汽车站和城南汽车站，那么由此看来，应该选取这两城的三大片区的某三个地点确定为首末车站。线路号分别为k501，k502，k503
我认为:
广安
1首站可选择城北汽车站附近，2首站可选择广安职业技术学院，3首站可选择国际商业中心。并且选择广职院或者城北车站的公交途径广安南站。
岳池
1首站可选择东城御景或者体育馆或大西街起始点，2首站可选择岳池一中老大门，3首站可选择东湖学校。

另外广安到岳池的老路过场镇，人口辐射区域众多，可以设为慢车公交。
二，投放车辆少
     应该参考广安到前锋的公交车数目，毕竟人口比前锋多得多，目前8辆是不足的，而且考虑的公益性质，方便出行和减少等待时间，结合上述规划的线路，提议投放车辆不少于15辆车，以便更好更快的服务群众且让两城融起来。                   2006.1.09

西溪新城阳光西岸有个起点站，还用花10万另修一个起点站？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？

岳池这边站不应该在东城御景。

想做人才

现在你们讨论下路线中的站，上述的撒条规划线路没问题嘛？然后我集中起来再呈报

想做人才

现在你们讨论下路线中的站，上述的三条规划线路没问题嘛？然后我集中起来再呈报

cnc3833

配备车辆数8辆，真的太少了，帖主的提议非常好。也建议再规划1路由广安到岳池一中和大西街起始点，另一条线路岳池汽车站经火车南站到广安城北，3另广职院到岳池东湖学校）

gacg

广安起点站不能设在——广安国际商业中心（摩尔春天百货对面绿地广场），其理由：一、该处位置狭小，本来道路就很拥堵，如果设置为起点站，那么交通将更拥堵；二、该处不是广安的中心地段，不方便乘客乘车。
    广安起点站设置建议：1、广安城北汽车站。线路为：广安城北汽车站（站）——洪州大道——市民广场（站）——重百（站）——金安大道——金河（右转、站）——客运中心（站）——      返回路线相反即可。（优点：有效将城南城北连接，城北的乘客去岳池不用转车，同时将商场、景点连接，方便乘客观光、购物）
                        2、市民广场。      线路为：市民广场（站）——重百（站）——金安大道——金河（右转、站）——客运中心（站）——       返回路线：客运中心（站）——建安南路——中桥——思源广场（站）——建安北路——金福加油站（左转）——市民广场（站）。（优点：有效将商场、景点连接，方便乘客观光、购物，方便乘客在广安中转）
                        3、思源广场。      线路为；思源广场（站）——建安北路——金福加油站（左转）——市民广场（站）——重百（站  左转）——金河（右转、站）——客运中心（站）——     返回路线：——客运中心（站）——建安路——思源广场

想做人才

必须增加广安城北和岳池一中这第二条线路。思源广场这线也很好

快乐g

城北的市民要求有便捷的公交车到岳池，建议在城北汽车总站外公交站台发车。