火车进，出城区长期噪音扰民，我们的城市管理者就没有智慧来解快它吗？

胡姓

火车进，出城区长期噪音扰民，我们的城市管理者就没有智慧来解快它吗？

[url=]预览[/url]噪音扰民，

胡姓

沿线居民已经抵不注了，，，

胡姓

是上睡莲不好，头发都快要落完了，救救我们吧？？？

胡姓

晚上睡眠不好，头发都快要落完了，救救我们吧？？

爱吃猫的小鱼

这是通火车的城市都有的。。。你得忍忍

开元777

       为什么不搬迁呢？建议搬迁到嘉陵区一环以外，设立火车南站。连接南北两个火车站，南来北往的火车两个火车站都可以停车上车。改变现在两个火车站不能互通上下客的错误规划。

开元777

           南充城市最大的败笔就是两条铁路穿城而过，两个火车站都在顺庆城区内的不合理布局。
           建议把现在的铁欣路火车客站搬迁到嘉陵区，形成南北两个火车站格局。不管是哪个方向来的火车，两个火车站都可以停车、上下车。这样布局，还可以让穿城而过的铁路线变成绕城而过，既腾出了寸土寸金的市中心土地，还让现在居住在火车站附近的居民少了被火车叫醒的困苦。

          南充火车站最合理的布局就是东在高坪、北在顺庆、南在嘉陵各设置一个火车站。让三个方向来的火车可以就近进站，然后再绕城而过。

火车站可比附近的房子先修，自己当初买房不考虑这些，怪谁呢？成都这些地方同意存在这种问题

开元777

麻辣社区手机用户 发表于 2016-6-2 13:06
火车站可比附近的房子先修，自己当初买房不考虑这些，怪谁呢？成都这些地方同意存在这种问题

       这是城市规划问题，不是普通百姓的问题，火车站附近应该修的是物流园、汽车站、公交车站、大型仓库、各种配套的批发市场等，而不是密密麻麻的住宅小区，火车站被居民小区包围，当初的规划存在明显的过错。

开元777

这样的乱象在南充不是个别的，如存在多年的西门车站，直接就开在居民家的楼下。人来人往的车站，天天扰民，你让居民搬家，还是让车站搬家？

风景中国

开元777 发表于 2016-6-2 12:17
这是城市规划问题，不是普通百姓的问题，火车站附近应该修的是物流园、汽车站、公交车站、大型仓 ...

估计未来还是有搬迁的可能，这需要一笔不小的经费，谁来承担这是关键问题。

至于火车站搬迁后，原有轨道路基可以整改为城市道路的，这个浪费不大！

半癫罗汉

然并卵，火车站设置和搬迁的权限不在地方政府，只有建议权

开元777

风景中国 发表于 2016-6-2 13:21
估计未来还是有搬迁的可能，这需要一笔不小的经费，谁来承担这是关键问题。

至于火车站搬迁后，原有轨 ...

      南充城市对经过本区域的交通要道，当初的规划的确存在很多问题。如成南高速从嘉陵区黄金路段穿城而过，一分为二，导致蚂蟥堰片区残废，成达铁路也是如此情况。随着城市发展，南充城市面积基本定型，完全可以着手解决这两个穿城而过，浪费大量城市土地资源的怪胎。

秤砣城管

即使搬出去，过几年，铁路边居民楼多了，又来吼火车扰民。

秤砣城管

我以为新修那个兰渝铁路新的嘉陵江大桥，从达州广安过来的火车可以进南充北站，这样可以迁移南充站。
搞了半天，葱新桥过来只能去南部阆中，进不了南充北站。
所以，对于铁路穿城而过是改不了的，只有自己克服。

芒果123

一句話，一個農民城市，就這樣吧，能折騰出什麼合理規劃？不客氣的說

情系蓝天

成达铁路想绕过南充市区有些难了，兰渝铁路要不扰南充市民，只要在铁路两边莫规划居民楼。

xilp1981

之前还有报纸报道，去年还是前年有个市级领导专门要求政府与成都铁路局协调解决，好了一段时间，现在又出现这个问题了。看还有没有市级领导来帮助解决嘛。

情系蓝天

gzcs 发表于 2016-6-2 12:49
“火车不能禁鸣，只能实行限鸣，事实上武汉市最早作为全国试点城市，已经开展了限鸣工作。”据武汉铁 ...

南充要想火车不扰民，只能要求进入市区段不准鸣笛，进站一律采用灯光，如要鸣笛只能在遇到不安全事故，逼不得已才行！但是南充管得了吗？