我一定是看了假的新闻，以后宜宾到南溪只要18分钟了？

孤夜点灯

今天微信上到处都在推送四川省轨道交通产业发展有限责任公司成立了，年底前动工开建有轨电车路线“临港 ⇆ 南溪”，全长26.7公里，而且最迟2019年全线完工，建成后宜宾到南溪只要18分钟了。

我只想表达个大大的惊讶

       虽然以前老早就听说过，宜宾要修轨道交通了，但到现在，开工时间、轨道线路都确定好了，真的准备要修了，还是感觉像看了个假新闻。

       还记着小时候，从南溪到宜宾要坐好几个小时颠簸的车，简直是种煎熬。

       后来路修好了，现在坐宜南公交车只要1个多小时，不过对上班来说，还是有点不方便。

       每次上宜宾都要提前一个半小时出发，来不及的时候坐的士拼车也要20元，而且可能还要等半天凑人。

       现在好了，等修好，从南溪到宜宾只要18分钟了，又稳定又安全，没得那么辛苦了。

        当然，从更深远的意义上看，当轨道交通建立，“南溪区”与“宜宾市区”的路程开始以分钟计算，更象征着南溪真正融入宜宾市，成为“市区范围”。

        

       同时，肯定也会对南溪区经济产生良好影响，更多的城市产业及投资者将会把目光投向南溪，待到格局形成，南溪经济、就业等方方面面均会迎来一次飞跃。

附路线

1号线：象鼻～南广古镇，长20.6公里；

1号线北端起于象鼻组团旧州大道，南与南广古镇相接，全长20.6公里，设站19座，其中有换乘站3座，为线网中联系象鼻组团、旧州组团、老城组团、南岸组团的骨干线路。线路起于旧州大道向西南沿五粮液大道、内昆铁路廊道、岷江铁路大桥、宜珙铁路廊道、外江路、蜀南大道敷设。

1号线支线：西郊北路～长江村，长13.2公里；

1号线支线东起于老城组团，西止于宜宾县天柏组团长江村，全长13.2公里，设站14座，其中换乘站2座，是线网中联系老城组团与天柏组团的骨干线路。线路起于1号线的翠屏山宜宾商职中站，全线沿内昆铁路廊道向西至长江村敷设。

2号线：临港站～一横快速路，长37.4公里；

2号线东起于志诚组团嘉信路，南止于宜宾县岷江大道与一横快速路口，全长37.4公里，设站33座，其中有换乘站4座，是线网中联系志诚组团、白沙组团、南岸组团、赵场组团、天柏组团和城北组团的骨干线路。线路起于嘉信路向西南沿长江北路、环城路、长江大桥、叙府路、金沙江大道、普和大桥、振兴街、金江大道、岷江大道敷设。

2号线支线：松树坡～宜宾站，长1.4公里；

2号线支线位于赵场组团。由于支线的连接，拟建渝昆铁路宜宾站可通过2号线主线与宜宾市各主要组团联系，因此2号线支线是线网中赵场站联系各组团的骨干路线。全长1.4公里，设站2座，其中换乘站1座。线路起于2号线松树坡站，向东沿规划路敷设至赵场站。

3号线：临港站～文明门，长26.7公里；

3号线西起志诚组团的长江景观大道，东止南溪组团，全长26.7公里，设站16座，其中换乘站2座，是联系志诚组团、港东组团、罗龙组团和南溪组团的重要线路。线路起于长江景观大道，向东沿长江北路、宜南路、规划路、凤凰大道、正信路、今酿造大道、上正街敷设。

4号线：宜宾新机场～长翠路南，长22.2公里；

4号线南起于白沙组团长翠路，止于西北空港组团的宜宾新机场，全长22.2公里，设站19座，其中换乘站3座。线路主要沿长翠路、新楼路、黄桷坪路、长江景观大道、五粮液大道、振兴大道、二横快速路敷设。

5号线：港东横六路口～柏木溪，长13.3公里。

5号线北起于港东组团石鼓，南止于李庄组团的柏木溪，全长13.26公里，设站9座，其中换乘站1座。线路由北至南主要沿石鼓快速路、规划长江大桥及李庄路敷设。

太遥远了。首先来说城市规模和城市建筑跟不上，修了政府只有亏钱的份