给市政府的建议——红光路步行街既要坚持更要升华

清晨之阳光

           红光路步行街实施以来，使整个街道焕然一新，比以往显得更加大气，更有格调。对此，广大群众是支持的，但也不乏反对之声，如香江国际小区物管还以代表商家和业主意见到政府要求在步行街开通车道。
           说实话，我也是香江国际业主，我也有车，但我认为：为了美化城市，为了服从城市建设大局，也为了有一个更好的城市生活环境，在小区附近有一条步行街何乐而不为？
           有人说：步行街挡了小区北门通道，出入不方便了，因此要求在步行街里开通车道。其实，小区还有东门，西门，绕一点又何妨？而且，小区还有其他车库出口，物管可能怕麻烦，怕增加人力而已。
           有人说：实行步行街后，商家生意清淡，不如以前了。生意是否比以前清淡，没有考证，但即使如此，也不能归罪于步行街啊。如果真是生意清淡了一些，可能有以下原因：
          1、王府井商场的开业，人们图新鲜，都要到王府井去看看。
          2、现在1227商家好像一盘散沙，没有了组织，以前那种商家的促销广告，和有组织的各种促销活动等一直不见有了。
          3、以前1227广场的喷泉经常开启，现在经改造提档升级后的音乐喷泉，非常令人欣赏，但却非常难得开启一次，群众在网上呼吁让1227的水动起来，管理方却依然如故，连星期六、星期天都难得看见这音乐喷泉。不知道这到底是什么原因？希望上级主管部门追究和督促。
          4、实行步行街后，1227地下车库红光路出口被挡了，但在1227步行街后的悦府与大南街的街道上还有一地下车库出口，不熟悉的顾客不了解，不知道，如果1227的管理者能在大南街与悦府的街口立一指示牌，不就清楚了吗？为什么这明明该做的事情又不做呢？
          5、红光路刚挂上不久的节日装饰物及彩灯等早早地就被拆除了，为什么不可以多挂两天呢？其它地方的商场还专门装饰和打造，红光路为什么现成的装饰就要忙着拆除呢？
            难道步行街通车生意就好了？不一定吧！以前川流不息、拥堵不堪的车辆，大都是路过而已，有多少是停下来购物的啊？
                       当然，步行街也不是完美无缺，还有许多需要改进和进一步打造的地方：
           现在的步行街虽显得大气，但又显得空空荡荡。主要是以前的景观树木被移走，现在的景观树却少得可怜。建议：
           1、补栽高档景观树木。
           2、配置休闲座椅。
           3、增添特色雕塑。
           4、增设儿童游乐场地。
           5、积极组织商家开展促销活动。
           6、开启音乐喷泉。
           7、用醒目标识指引车辆停泊。如1227街后的地下车库入口、大润发2、3楼的停车场等。
           8、尽早开发打造原蔬菜批发市场空地，使1227步行街、金融一条街、桑园路新开发区形成一体，成为大的商业圈，以增加人气，促进繁华。

社区商业，非要想装高大上，

小眼勾魂

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清晨之阳光

再补充两条建议：
        9、  将红光路上的"仿古街"和“顺庆府衙”“文庙”、作为南充接待外地旅游团的参观景点。
        10、开放红光路口的“旅游港”。该旅游港自修起后，就成了富人们进出的高档会所，多年来我们广大南充市民不但没有享受到此旅游港的一点点益处，反而中断了我们漫步嘉陵江堤的道路。特建议开放此旅游港，可以组织旅游船只，收取旅游船票，开通到嘉陵桑梓、龙门古镇、蓬安等地的旅游航线，使旅游港名副其实。这样，也会同时增加红光路一带的人气，增添旅游观光氛围。

猎豹311

栽不栽树还有待商榷，栽了树会不会影响整体效果？红光路本来就不宽，两边人行道整得太复杂，坡坡坎坎的，纯粹是为了编政府的钱。一来不大气，二来行人很不方便。不知是哪个脑残设计的。

xilp1981

旁边的商家们心急就想这样那样，就想社会和政府来投入资金营造为商气，但商家们赚了钱会不会拿点来资助社会呢，会不会想到大家的好呢？

花生5201314

看看

站着说话不腰疼！蓝光香江国际地下有四千多个车位，现在减少了一个出口，你说挤不挤？物管减少了一个出口只能减少人手怎么会增加人手？蓝光也好，1227也好，车库出口是经过政府核准的，说封就封，损害了多少人的利益！只能说政府规划缺少眼光！

猎豹311

蓝光的红光路出口应封，如果不封的话，大润华楼上的车加上蓝光地下室的车从红光路出来，想想都堵，。

1972鼠目寸光

     楼主下的是一盘很大的棋，可惜就目前红光路的改造就有很多地方值得商榷！
   1.封闭施工近三月，当时效果展示图与现在实际情况大相径庭；
   2.配合“文庙”打造古街，除了地面铺设了一些石板，真的看不出一点点古街道的痕迹；
   3.改造之时，两边商家均搭有脚手架进行装修，但装修之后与装修之前有区别吗？
   4.红光路步行街改造之后，街中央摆放的绿化如同微雕盆栽；街两边耸立的所谓防古路灯，怎么看都与那宽大路面比例失调；
   5.1227与蓝光香江国际两个楼盘开发在前，所以当时这两个楼盘大门设计出入也应该在前，而红光路的打造是在这两个楼盘成型许久才进行的，那么南充市有关部门对这两个楼盘机动车的保有量，机动车出行，楼盘居民量是否提前有个调研？
   6.就事论事，楼主既然是蓝光香江业主，你也应该知道这个楼盘实际居民是多少。五千三百多户，地下出位是三千五百多个，而蓝光以前只有东门（文峰路）和北门（红光路）可以让机动车又进又出，而蓝光的西门在设计的时候就是单向行驶（只能出），南门是没有机动车出入口的设计。那么问题就来了，现在全部三千五百多（不包括地面临停机动车）有车位业主只能从两个出口出，一个入口进（只有东门），上班高峰派长队出门.下班高峰派长队进门就成为常态。这种现象不能怪物业无能吧？
   所以楼主要为上班族想想，也要站在打卡族的角度看看有些问题，毕竟问题就是问题，而不是用公权的说辞来抹杀这个社会任何一部分的权利！

蓝光香江国际小区地下车库还有其他出口。还可以利用消防通道从西门到北门，把北门进出利用起来。还可以把邻大润发这边的消防通道大门打开，照样进出北门，只是要用几个保安值勤。现在消防通遒上经常停些车，应该只准通行，不准停车。

绸都大南充

文庙步行街，南充唯一的步行街，市政府应给力，商家也应该在服务质量上升级。

猎豹311

就目前红光路的改造就有很多地方值得商榷！
    1.封闭施工近三月，当时效果展示图与现在实际情况大相径庭；
    2.配合“文庙”打造古街，除了地面铺设了一些石板，真的看不出一点点古街道的痕迹；
    3.改造之时，两边商家均搭有脚手架进行装修，但装修之后与装修之前有区别吗？
    4.红光路步行街改造之后，街中央摆放的绿化如同微雕盆栽；街两边耸立的所谓防古路灯，怎么看都与那宽大路面比例失调；
    5.1227与蓝光香江国际两个楼盘开发在前，所以当时这两个楼盘大门设计出入也应该在前，而红光路的打造是在这两个楼盘成型许久才进行的，那么南充市有关部门对这两个楼盘机动车的保有量，机动车出行，楼盘居民量是否提前有个调研？
    6.就事论事，楼主既然是蓝光香江业主，你也应该知道这个楼盘实际居民是多少。五千三百多户，地下出位是三千五百多个，而蓝光以前只有东门（文峰路）和北门（红光路）可以让机动车又进又出，而蓝光的西门在设计的时候就是单向行驶（只能出），南门是没有机动车出入口的设计。那么问题就来了，现在全部三千五百多（不包括地面临停机动车）有车位业主只能从两个出口出，一个入口进（只有东门），上班高峰派长队出门.下班高峰派长队进门就成为常态。这种现象不能怪物业无能吧？
    所以楼主要为上班族想想，也要站在打卡族的角度看看有些问题，毕竟问题就是问题，而不是用公权的说辞来抹杀这个社会任何一部分的权利！

蓝光香江国际小区地下车库还有其他出口。还可以利用消防通道从西门到北门，把北门进出利用起来。还可以把邻大润发这边的消防通道大门打开，照样进出北门，只是要用几个保安值勤。现在消防通道上经常停些车，应该只准通行，不准停车。

蓝光香江国际小区地下车库还有其他出口。还可以利用消防通道从西门到北门，把北门进出利用起来。还可以把临大润发这边的消防通道大门打开，照样进出北门，只是要用几个保安值勤。现在消防通遒上经常停些车，应该只准通行，不准停车

蓝光香江国际小区地下车库还有其他出口。还可以利用消防通道从西门到北门，把北门进出利用起来。还可以把临大润发这边的消防通道大门打开，照样进出北门，只是要用几个保安值勤。现在消防通遒上经常停些车，应该只准通行，不准停车

1、蓝光香江国际小区地下车库还有其他出入口:(1)南大门侧幼儿园后面有一未启用的出入口。(2)17栋与18栋之间的后面也有一未启用的出入口。2、还可以利用消防通道从西门到北门，把北门进出口利用起来。3、还可以把临大润发这边的消防通道大门打开，照样进出北门，只是要用几个保安值勤而已。现在消防通道上经常停些车，应该只准通行，不准停车。

nanmenba

没有人气和商气的所谓步行街只能是一个面子工程，1227和蓝光现有的商业体量和业态根本就不能支撑这条步行街的人流，希望政府能多听听社会各界的声音慎重决策、、、、、、、

haifanpp

帮顶，你们讨论

试问：南充以前打造的步行街有一条成功过吗？？失败之路为何不止步？