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[群众呼声] 南充高坪机场于2004年8月通航来,才开12条航线不够!

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发表于 2017-4-2 19:15 | 显示全部楼层 |阅读模式
南充高坪机场于2004年8月通航,机场飞行区为:4D级规划,4C级标准建设。跑道长2800米,宽55米。满足空客A321、波音737等机型。目前已开通南充至北京、广州、深圳、上海、昆明、西安、三亚、杭州、拉萨、南宁、天津、贵阳等12条航线。
南充高坪机场.jpg
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 楼主| 发表于 2017-4-2 19:16 | 显示全部楼层
仅目前开通的这12条航线远不能满足南充市公、商务人员、广大旅客出行、旅行社组团的需要,为此特制定今年及未来五年的中长期航线网络规划。

 楼主| 发表于 2017-4-2 19:17 | 显示全部楼层
南充高坪机场将有计划、有步骤的开通南充至乌鲁木齐、厦门、长沙、福州、武汉、丽江、温州等国内航班,加密现有航班。初步构建起联接东西、沟通南北、覆盖全国主要区域的航线网络。逐步覆盖重要省会城市及沿江、沿海经济发达城市,链接全国主要旅游城市的航线网络。

 楼主| 发表于 2017-4-2 19:17 | 显示全部楼层
旅客吞吐量突破百万人次如何实现?“我们将继续大力促销,根据市场及具体航班销售情况,对需要促销的航线航班视市场情况执行促销奖励;对旅行社组团,我们目前实施以成、渝两地市场团队价为参照。同时,我们也将恢复在南充市区、及绵阳、巴中、广安、遂宁、广元、达州等周边地区免费接送的政策,以此充分调动旅行社组织旅游团队乘坐南充机场航班的积极性,鼓励旅行社组织游客乘坐南充机场进出港航班来旅游。”南充高坪机场相关负责人介绍,将全力做好促销、服务工作,为广大旅客架起更加便捷的空中走廊。

发表于 2017-4-2 19:30 | 显示全部楼层
已有十二线了!!不错!

发表于 2017-4-2 19:57 | 显示全部楼层
有没有没有声音的飞机啊  我上夜班的  白天 吵着睡不着

 楼主| 发表于 2017-4-2 20:04 | 显示全部楼层
乘坐南充机场航班的积极性,鼓励旅行社组织游客乘坐南充机场进出港航班来旅游。打造川东北地区重要航空门户,南充高坪机场力争用两年时间,实现旅客吞吐量突破百万人次,把南充高坪机场打造成川东北地区重要的航空门户。

 楼主| 发表于 2017-4-2 20:05 | 显示全部楼层
南充高坪机场于2004年8月通航,机场飞行区为:4D级规划,4C级标准建设。跑道长2800米,宽55米。满足空客A321、波音737等机型。

发表于 2017-4-3 00:23 | 显示全部楼层

事务的发展有可观规律,经济总量就那么大,航班数量就必然不多。 高坪机场在亏损啊。

最近,坛子里热炒的 南充国际会展中心就是一种冒进。 请问,参展商,参观人员坐什么航班来呢?

主观违背客观,是需要付出代价的。

发表于 2017-4-3 01:46 | 显示全部楼层
价格没优势,除非报账,一般人怕是愿意选择成都,重庆出港哦

 楼主| 发表于 2017-4-3 09:04 | 显示全部楼层
鼓励旅行社组织游客乘坐南充机场进出港航班来旅游。”南充高坪机场相关负责人介绍,将全力做好促销、服务工作,为广大旅客架起更加便捷的空中走廊。

 楼主| 发表于 2017-4-3 13:31 | 显示全部楼层

价格没优势…

发表于 2017-4-3 14:12 | 显示全部楼层

运量小,航班少,单一机票摊销的固定成本就高,价格必然没有优势。重庆政府对重庆机场有补贴,打造西南航空港。

南充政府的财力有限,补贴有限。
发表于 2017-4-5 14:36 | 显示全部楼层
航班少、票价贵

发表于 2017-4-5 16:16 | 显示全部楼层
呵呵呵呵,可以

发表于 2017-4-6 09:54 | 显示全部楼层
价格高、路线少、级别低自然流量也少了,都是循环的

发表于 2017-4-6 11:24 | 显示全部楼层
南充的山东人这么多,是不是能开通到济南的航班,免得每次我们都得到重庆坐飞机。

发表于 2017-4-7 09:21 | 显示全部楼层
多开开

发表于 2017-4-11 15:06 | 显示全部楼层
南充人都喜欢去巴国和成都省机场。
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