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近几年来,仁寿交通系统运输行业可谓出尽风头:1、05年短线车围攻政府、越级上访;2、06年、07年、08年出租车多次罢运,堵政府大门;3、联营车站站内因管理不到位死亡3人;4、运管所打击野的不力,非法运营车与出租车发生斗殴;5、汽车修理门市无车间也批手续,占道维修越发泛滥;6、仁方路口、龙水河桥头、仁富路口、罗板桥成了“临时招呼站”,却无人过问。
从以上六种事件可以看出:交通局—运管所—运输企业(垄断)—客运车主可能存在不可告人的利益链。
近日听说,联营车站总经理已下课,怎么没有听到交通局领导负责呢。
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是該好好管一下啦.... 這麼多問題,...
领导头痛个吉尔,都他妈吃喝嫖赌贪污腐败的杂种些!
顶~ 楼主真会概括。的确如此。交通局局长李建新就是个坏人,其贪污腐化在很多年前就人人皆知了。为了当局长骗取县委政府人大政协的信任,到处说仁寿修路的钱是他到中央送礼要来的。再说仁寿的哪一条公路修好了呢?每条路,都是豆腐渣工程,~猫腻显而易见。
联营车站车祸事件,总经理下课好久了,可是直接责任人久久没有处理,交通局长李建新就该负领导责任,这这中间不可告人的利益链又怎么说?像李建新这种腐败分子,这种不作为的人不配当局长!早该下课了~~