我先简单说下事件：
休假了回成都，大包小包的冲双流机场出来，急着去吃火锅改善伙食，打滴滴太麻烦，所以直接排队坐出租。 没想到一上去就和司机吵一架。
我去华府大道（地铁华府大道站），说完地址司机就说：要加50%，说那里不属于成都，过了天府大道桥就归双流了。（WTF，双流区不是成都？！呵呵哒）
最后扯了半天，我说那我在软件园C区下，可以了撒，司机马上马起脸，不开腔，开车就走。
到了打车费是40，算了一下，如果多走200米，我就要多出20元，这是什么逻辑？ 想想也是气愤，机场没地铁，机场大巴不到，只好打的吧，人家告诉你，你那里不是成都，是双流，要加价的。
在双流机场搭个出租，司机爱理不理，看到大包小包也不下车帮忙放下。 走近了，还各种嗮话，不愿意去，说什么排队半天挣10多块钱，巴拉拉巴拉。 走远了，又是各种加价，简直不合理。 当东南亚小国家都当不了，简直给四川丢脸，给国家丢脸！
地铁都到了的地方，你们说这里不算成都，只有五城区才是成都？你咋不干脆除了天府广场其他地区都不算成都？
（交委网站截图）
看图可能不太清楚，下面文字给大家分析下：
成都出租车收费标准
白表（6-23点）每公里1.90元.起价8元.10公里到60公里每公里2.85元;
夜表（23-6点）每公里2.2元.起价9元. 10公里到60公里每公里3.30元.
计价采用四舍六入五奇进整数显示.速腾2.0和1.4T加1元
很多人奇怪，为什么标价是1.9元/公里，为什么10公里到60公里会是每公里2.85元吧？因为这里面就包含了空车返程费了!
这一点，你们看北京就知道了
北京出租车费用标准 白天(早5：00--晚22：59) 起步价10元(三公里以内)，超出(含)三公里至十五公里以内的公里数每公里按2元计费。超出(含)十五公里以外的公里数(每公里加收50%空驶费)按3元计费。 夜间(晚23：00-早4：59)起步价11元(三公里以内)其它计费方式同上，但是每公里另加收20%的夜间费用(不含起步价11元)
那么问题来了，请交委的同志正面回答： 1.双流县已经成双流区，现在华阳、龙泉等地基本是新的成都人口聚集地，多年前制定的方案是不是该改了？你们有研究过吗? 打车出了五城区就无道理加价，欺负我们郊区人民？
2.地铁都能到地方，打车居然要算外地收天价的返空费，动不动加收50%费用合理吗？你们敢不敢站出来说一句，双流区、龙泉驿区不是成都的？
3.按我自己亲身经历，如今出租车司机素质这么低，机场高速随意占用应急车道，过斑马线也不让行人，你们是不是该整治一下了？
暂时就是这么多，请相关人员来回答一下。
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发表于 2017-6-29 08:45
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发表于 2017-6-28 15:20
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