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[群众呼声] ——成南达万350高铁来了!三条路线相争,你支持走哪条线?投出你的一票——

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发表于 2017-7-18 16:43 | 显示全部楼层 |阅读模式

成南达万350高铁来了!三条路线相争,你支持走哪条线?投出你的一票



近日,从发改委获悉,中国铁路总公司日前在成都召开西南片区铁路“十三五”规划方案座谈会。四川省建议将4条铁路纳入国家“十三五”铁路发展规划并启动建设。

微信图片_20170718163234.jpg


  其中一条就是成都—南充—达州—万州客专,四川作为西部地区经济发展龙头,目前尚无对外的高速铁路通道。成都—南充—达州—万州客专将加强四川与长江经济带、京津冀经济区的联系。

该通道在万州与郑万高铁相连可形成四川直达京津冀经济区,与沪汉蓉快速客运通道相连,形成成都连接长江经济带沿线的快速客运通道,解决四川向东、向北的高速铁路出川瓶颈问题。


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中国铁路总公司强调,各省(市)要将“十三五”铁路发展规划有关修改意见尽快整理上报,确保国家“十三五”铁路发展规划顺利按期完成。

微信图片_20170718163224.jpg

      这条铁路肯定是要修的,只是具体线路方案现在还未最后确定。从上图路线来看,成南达万高铁,有三条线路方案可选。


北线方案:从成都到金堂、中江、三台、盐亭、南部、仪陇、达州、开江、万州;

中线方案:从成都到大英、遂宁、蓬溪、南充,蓬安、营山、达州、开江、万州。

南线方案:从成都、龙泉驿、简阳、乐至、遂宁、南充、渠县、大竹、梁平、万州。


      那么,从长远的发展角度以及各区县的现状来看,你认为这条高铁线应该走哪条线路更合适,更能对川东北以及沿途各区县的发展起到决定性的作用呢?






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  编辑备注:蓬安发改局https://img.mala.cn/common/c8/common_2_verify_icon.gif于2019年3月19日回复,内容如下:


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 楼主| 发表于 2018-6-19 04:08 | 显示全部楼层

成达万与汉巴南高铁

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汉巴南过境蓬安睦坝乡——




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 楼主| 发表于 2018-8-4 00:52 | 显示全部楼层

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发表于 2019-3-19 19:08 | 显示全部楼层
蓬安县发展和改革局关于成南达万高铁和汉巴南铁路有关问题的回复
https://www.mala.cn/thread-15534346-1-1.html
(出处: 麻辣社区)
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手机网友  发表于 2017-7-18 19:25
考虑速度不假,这与设站不冲突,设站并不会每一个站都停,对速度是没影响的。

发表于 2018-2-27 21:17 来自麻辣社区客户端 | 显示全部楼层
这个中线的选择最科学、最合理,希望尽快开工建设。成南达万高铁可以说是四川最重要的一条高铁,一是它串连起了成都、遂宁、南充、达州、万州这五个城市,辐射影响力巨大;二是在到达万州后向北可至郑州,向东可达武汉,实现真正的高速出川,是一条战略意义重大,影响深远,经济效益和社会效益十分巨大的高速铁路!愿川渝两地携手合作,尽快修建,早日通车,为两地的百姓谋福祉,为两地的经济谋发展!

发表于 2017-7-18 17:52 | 显示全部楼层
成南达万高铁是沪蓉高铁以及京蓉高铁的一部分,更多考虑的一定是速度。
手机网友  发表于 2017-7-18 19:26
不同车次会错开不同站停。

发表于 2017-7-19 03:48 来自麻辣社区客户端 | 显示全部楼层



支持中线!

发表于 2017-7-19 18:18 来自麻辣社区客户端 | 显示全部楼层
城际高铁,沿线城市必交叉停车,蓬安肯定有高铁停靠,车速快车次会多,交叉班次停靠不同地方的车会更多更方便

发表于 2017-7-22 21:31 来自麻辣社区客户端 | 显示全部楼层
走中线辐射面最广!对带动地方经济最有影响力!

手机网友  发表于 2017-11-12 23:16
怎么好象汉巴南铁路在蓬安没有站了,是什么原因?请问蓬安县的各位领导,特别是蒲国书记和崔竹君县长,前面说得轰轰烈烈,现在却没有一点音讯。汉巴南铁路就不设站点,更何况成南达高铁,蓬安人民好失望哟。还请县委书记和县长及各位领导多和市委市政府领导沟通,争取两条铁路在蓬安建站。既然蓬安撤县设区,南西蓬一体化同城发展,更要学习深圳,广州同城发展的经验交通先行,不要修一条快速公路就不要铁路,对今后的发展是微不足道的。必竞蓬安现在有一个四等站,停的车次又少对于蓬安73万多人民来说出行很不方便,即使你的旅游搞得再好,再漂亮,别人来旅游坐车不方便会来吗?
发表于 2017-11-30 14:32 | 显示全部楼层
什么成南达万哦,什么时候开建都不知道,国家十三五和四川十三五都没有提及。

发表于 2018-4-3 18:00 来自麻辣社区客户端 | 显示全部楼层
手机用户 117.136.40.x 发表于 2017-11-12 23:16
怎么好象汉巴南铁路在蓬安没有站了,是什么原因?请问蓬安县的各位领导,特别是蒲国书记和崔竹君县长,前面 ...

说得好啊,现在阆中通了高铁好多外省人来旅,蓬安一旦通高铁,旅游业必将带动,而且还省下大手笔广告费

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 楼主| 发表于 2017-7-18 16:43 | 显示全部楼层
支持中线

发表于 2017-7-18 16:58 来自麻辣社区客户端 | 显示全部楼层
中线最好,路基好 平坦,沿线辐射广,快些修建 高铁落后太多

2017年优秀网友

发表于 2017-7-18 17:44 | 显示全部楼层

发表于 2017-7-18 17:44 来自麻辣社区客户端 | 显示全部楼层
其实,除了北线南充境内的火车站可能设在南部或者仪陇外,其他两线都差不多。这条线路之所以叫成南达万,就是说整个线路之中,最多就四个站:成都、南充、达州、万州。350的时速,在考虑方便的情况下,更追求的是速度。不可能设置更多的站点,这种速度的高铁,一般来说,一个省内最多设置1-2个站,最多绝对不会超过三个,中途每多停靠一个车站,从减速到停靠以及最后的出站加速到350,期间耽搁的时间,高铁已经少跑了近百公里路程。中线和南线,设置在南充境内的站点应该都在南充三区,最大可能在现在的北站或者高坪东站,对蓬安和营山的意义都差不多。

发表于 2017-7-18 17:48 | 显示全部楼层
中线过境蓬安的位置最有可能是河舒,柳滩,新河,福德

发表于 2017-7-18 22:21 | 显示全部楼层

中线的可行性更好。成南达万高铁遂宁应该设站,同时建议大英至蓬溪段直线过境高铁线路。

或者中线、南线融合,成都——简阳——乐至——遂宁——南充——达州——万州也是很好的线路,天府站(天府新区高铁站)预留线路。


手机网友  发表于 2017-7-18 22:40
支持中找
发表于 2017-7-19 08:59 | 显示全部楼层
支持中线
手机网友  发表于 2017-7-19 09:20
是蓬安人都支持
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