交通管理也是一门学问，一点感受而已！勿喷！

pacblong · 发表于 2017-7-18 22:26

其实交通管理不仅是设几个红绿灯那么简单，在南充行车观察一些时日，才体会到治理交通不仅是多设几个红绿灯那么简单，而是需要管理者多用心。
1、在较宽阔的十字路口设直行待行区绝对比设左转待转区好，即先左转后直行。左行车由于矩离较短，通行相较直行更为迅速，影响直行车时间相对较少。如广电十字路口，高峰时，由于直行的车太多，留给左行的时间其实不到一半。
2、一条街各路口红绿灯应统一，要么都绿、要么都红，特别是在相邻很近的路口。很多次在涪江路宇豪门口，由于设立有过街红绿灯，有时绿灯亮了，但五星花园由于是红灯，前面车都塞满了，还是寸步难行。有时五星花园绿灯后车都走完了，但却遇到红灯，干着急！在成都的朋友应该深有体会，一条街红绿灯几乎一致。

赶场协会 · 发表于 2017-7-19 00:02

这个建议很好。也深有体会，也有同感，希望交警采纳。

谢于长 · 发表于 2017-7-19 09:32

建议很好，点赞！

狮子座男一枚 · 发表于 2017-7-19 09:46

南充交通管理的确在四川都排在尾巴了·管理之混乱。看看周边的遂宁和广安吧，比南充交通秩序好了不止10倍。不晓得南充交警在干什么，说实话协警365天风吹日晒的确很辛苦，但是实际效果呢？大家都心知肚明。不要辛苦了一阵没效果。还有很多时候协警站在路口简直就是一种摆设，有些直行车占据右转车道，后面堵起一串，协警站在面前都听之任之，管都不管一下，你说站在路口晒太阳是不是白晒了？