加快建设对西昌影响深远、意义重大的工程——宜西铁路

千年邛州 · 发表于 2018-3-1 21:12

现在的西昌因为偏居一方，周围也没有足够大的城市带动辐射，运输距离的增加和单一的运输方式，使当地的物品价格比很多地方都要高。位置的偏远，信息的闭塞，使凉山一些县域经济相当落后，人们的思想观念也固步自封。

老话说得好，“要想富先修路”，目前能够解决这一弊端的做法就是修路，加强凉山深处与外界的联络，到时外面的人走进来，里面的人走出去，这比现在简单说教的扶贫攻坚更加触动人心，更能让人自发地产生脱贫致富的行动。

看看现在的四川南部、重庆地区和西昌地区的位置关系图，就知道这是多么大的物理阻隔，这里简直就是交通禁区。想想雅西高速通车对西昌的震憾改变，我们同样也对宜西铁路抱有无限的想象，外地一些人较少的地方铁路都能修，难道有着400万人口的凉山地区就不能修一条致富之路吗？

宜西铁路就是这样的一条天路。它将是一条脱贫致富的铁路，也是民族融合的友谊之路，更是西昌走向辉煌明天的巨大保障之路，它将连接四川南部地区和经济实力雄厚的重庆直辖市，对凉山州及西昌的经济发展将起到极大的促进作用。

宜西铁路建成后，对西昌的物流以及旅游业都将起到极大的提升作用。落后的凉山需要宜西铁路，奋起的西昌需要宜西铁路。

西昌市委政府醒醒吧！
宜西铁路——尽快上马。
宜西铁路——西昌不可或缺。

岷山百川 · 发表于 2018-3-2 10:45

此路的修建工程难度极大，短时间来看宜西铁路是没有什么效益的，但从长远来看对完善路网是有必要的。

bevan22900 · 发表于 2018-3-2 12:27

这条铁路目前是进入了省级规划，国家规划还没进。预计2030年左右可以动工

fw5086 · 发表于 2018-3-2 17:12

应该修，尽早。

wangdongrui · 发表于 2018-3-3 10:58

宜宾--西昌铁路全长340KM，不到成昆铁路的1/3，工程艰巨程度远不如成昆铁路，50年前能修成昆铁路，现在修宜宾--西昌铁路更没有问题。

wangdongrui · 发表于 2018-3-4 09:15

能进入铁总规划，车才有可能。

日月坛 · 发表于 2018-3-4 21:03

建是肯定会建的。已见证川南城际高铁工程建设和渝昆高铁沿线勘测钻空地质。
齐家设泸州高铁站枢纽。

日月坛 · 发表于 2018-3-4 21:05

脱贫攻坚还包括凉山对外交通建设对接。

石田 · 发表于 2018-3-4 21:35

应该修，交通通畅了对凉山的扶贫攻坚可以起到事半功倍的作用。

吃小猪儿的人 · 发表于 2018-3-5 10:04

交通畅，百业兴，加大高质量交通建设，比这样扶那样扶效果好千倍。

wangdongrui · 发表于 2018-3-5 10:36

宜宾--西昌铁路是凉山民族地区的扶贫路，也是凉山人民的致富路。

千年邛州 · 发表于 2018-3-16 18:52

看看丽江市修建铁路的动作，西昌又有什么作为呢？
一天就为了那点扶贫款，而不重视脱贫的真正途径，现在修路才是尽快脱贫的正确道路。

以下转自丽江热线 2018年3月15日报道
【丽江头条】郑市长这个建议如获采纳，丽江人4小时就到成都吃火锅！

近日，全国人大代表、丽江市市长郑艺介绍，目前西昌至丽江高铁通道规划已完成预可行性研究报告。郑艺代表建议从促进边疆少数民族贫困地区脱贫攻坚加快发展、维护民族团结和社会稳定的角度出发,积极支持西昌—丽江高速铁路项目建设,将西昌至丽江高速铁路项目列入国家相关规划,并尽快启动项目前期工作。

2017年2月17日，为推动西昌至丽江铁路建设，丽江市铁轨办、中铁二院昆明公司相关专家一行16人，对西丽铁路定测进行现场踏勘，与西昌市相关部门进行了座谈。西丽铁路将从西昌出发，经盐源、宁蒗至丽江，规划长度约280公里，凉山境内约160公里，云南境内约120公里，预计投资440亿元，时速按250公里的高铁标准规划。

2017年9月25日，2017泛珠三角区域合作行政首长联席会议在长沙举行。在当天举行的泛珠三角区域合作省（区）部际协商会议上，泛珠各方与国家发展改革委、中国铁路总公司、国家开发银行等部门负责人，关于高铁建设进行了也进行了面对面的协商。在本轮协商中，四川积极争取铁路总公司等部门支持，希望能推动宜宾至西昌至丽江这条线路纳入下一轮《中长期铁路网规划》。

（西丽铁路示意图，具体规划线路以官方公布为准）

2017年11月8日，为做好西昌至丽江铁路前期考察工作，丽江市铁轨办相关负责人到西昌市调研铁路建设相关事宜。在西昌至丽江铁路前期工作对接会上，就如何推动西丽铁路工程做了讨论研究，并初步达成会议联系、信息共享等机制。

https://app.lijiangtv.com/Uploads/Picture/20180314/c4b6ed188248ba181b6ee19f6e936a1e.jpeg

2018年2月2日，市长郑艺在丽江市第四届人民代表大会第一次会议上作政府工作报告时指出，力争西昌至丽江高铁项目列入国家铁路网中期调整规划。

郑艺代表透露，丽江市2017年初提出西昌至丽江高铁通道规划，并牵头完成了预可行性研究报告。目前在国家加大扶贫力度的形势下，郑艺建议西昌至丽江铁路向西向南延至怒江州和大理州，向东与国家高铁网连接，从而形成滇西北地区东西向快速铁路道。西昌—丽江铁路的定位是一条旅游客运专线，沿线风景优美，知名景区众多，能吸引川渝地区乃至中部地区游客快速到达；同时也是一条扶贫路，连接“三区三州“中的凉山州和怒江州，包括国家级深度贫困县丽江市宁蒗县和凉山州盐源县，对该区域脱贫攻坚和有效融入长江经济带具有极大的促进作用。