四川今年有望修一条460公里高铁，带动沿线4个城市发展

进无止境

今天我们一起聊聊四川有望开工的一条高铁，叫成南达万高铁。

高铁

成南达万高铁

成南达万高铁，从四川成都出发，经过遂宁，南充，达州，到达重庆万州。

全长：460公里

时速：350公里每小时

开工时间：预计2019年

经过城市：成都，遂宁，南充，达州，万州

成南达万高铁带动的城市

遂宁：四川地级市，重要的交通枢纽城市，获得国际花园城市，中国观音文化之乡等荣誉称号。遂宁的旅游景点有中国观音故里旅游区，龙凤古镇，观音湖生态湿地公园等。

遂宁旅游

南充：位于四川东北部，获得水果之乡，丝绸之都等荣誉。南充的旅游景点有阆中古城，金城山森林公园，凌云山风景区等。

南充旅游

达州：四川地级市，重要的天然气产地，获得中国特色魅力城市200强，中国油橄榄之都等荣誉。达州的旅游景点有巴山大峡谷，八台山风景名胜区等。

达州旅游

成南达万高铁走向

目前来看有三种方案：

北线方案：成都，金堂，中江，三台，盐亭，南部，仪陇，达州，开江，万州；

中线方案：成都，大英，遂宁，蓬溪，南充，蓬安，营山，达州，开江，万州；

南线方案：成都，龙泉驿，简阳，乐至，遂宁，南充，渠县，大竹，梁平，万州。

你支持哪个方案？

昨夜星辰78

什么叫高？就是时间短速度快，只有中线才能达到时间短，其他两个方案不切实际绕弯弯。

421828590

支持中线

麻辣社区坛长

这个线路还没落实下来，如果是南线和中线，就有得一比了蓬安、营山、达洲，也有可能是渠线、大竹，要知道渠线人口超越营山的，如果是北线不太可能，必夸市区，北线无市区都是人口大县这样建设站台也是比较投钱的一部份，而流动人口不集中，所以中线和南线机会很大。
但是从规划原理来讲，中线有90%概率中标，为什么呢，南充过了蓬安进入营山后全是平原腹地对高铁来讲好处大得多。

因为南线直接忽略了达洲，而达洲是四川盆地东大门必出之口，达洲的前途也是无法估量的所以，中线概率大多了。

目前县城建不建站都无所谓，只要经过这些地方那是最受益，经济的发展未来非常棒。

最后解译题：这是成、遂、南、达、万高铁。

我and你

当然支持经过营山这条线！

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伴之～则暖

也不知道好久才能确定下来开工

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29836442

修个毛线，2019年都未必能修，吹牛

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东方诱惑

最好是经过营山

glorym

从2个小时变成1小时20分，估计价格150

忘记她

太好

琴声未远

可能不会从成都站引出，借道成渝高铁的一部分，从资阳引出过乐至、遂宁、南充、营蓬、达州，至万州。达成铁路公司可不希望修这个铁路。

~松林人~

还有可能是利用南线前段和中线中后段，直接连接天府机场！！

川民在线

东方诱惑 发表于 2018-6-3 20:53
最好是经过营山

如果是350的高铁，有南充站了，在营山也会是过而不停。

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营山人哪个不希望中线

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你开心就好了

经过营山就好！！！

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修到营山来

水果界股王

明年就要修了，希望过营山