理性探讨对四川高速公路的规划、问题与建议

在线奶牛君 · 发表于 2018-10-1 14:18

　　1.四川的高速公路近些年来发展中规中矩，在西部地区规模处于领先，但路网密度不及隔壁贵州。四川的路网还有很大的加密空间。

　　2,四川各市到省会的通达度还有待加强。线路的规划为了尽量照顾更多的地方，反而降低了道路的畅通和便利。以川东北为例：达州，广安没有直达成都的高速，而前往重庆却非常方便，达州有包茂，巴中广安有巴广渝，广元南充有兰海。这里插一下，重庆对四川的城市都是放射状辐射，看看公路路网就一目了然。而成都就热衷于构建自己的圈圈，一圈又一圈，南边的城市去往北边城市，路过成都都要绕圈圈。重庆说像章鱼一样延伸，成都像陀螺一般画圈。重庆希望快速通达各地，成都希望快速壮大自己。

　　3，高速的规划缺乏前瞻性，或者是太谨小慎微。十几年甚至几年前的道路现在通通满足不了发展的需要。成绵高速，成渝高速，成南高速，现在又花大力气建复线。

　　4，高速公路的规划选线就不能很好的尊重民意，导致一些高速公路不高速，便民高速不便民。

　　5，高速标识不规范，前后矛盾。很多隧道口的限速与隧道内的不一致。

　　6，高速建设的周期太长，推进不力。不要说重庆，连隔壁经济不如四川的贵州，高速建设的速度蹭蹭蹭！才几年时间，县县通高速。当然四川西部高原地区由于地理条件，要实现贵州的目标，还有很长的路要走。但盆地内的成安渝再怎么也说不过去。