中央出手治理“村村通变村村痛“

说话讲良心 · 发表于 2019-6-20 16:31

2019年已经到了，村里的公路惹得农民以及其他村民们抱怨连连。原来是因为“村村通”公路，现在有好多开裂的地方，而且到处都是坑坑洼洼，比之前的泥巴路还要难走。

说起这个“村村通”公路，当初实行的时候，是为了促进农村的经济建设，有一句话是这么说的：”要想致富，必先修路”。农民朋友们拍手叫好，觉得国家的政策好，但是现在面对刚修好不久就破烂不堪的水泥路，而且还要自己掏钱补修，农民朋友们只觉得这是一个“村村痛”公路。

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是什么导致“村村通“公路变成”村村痛“公路呢?具体原因有两个。

1、施工方偷工减料，以次充好

在修建“村村通”公路的时候，原本路的宽度没有那么宽，施工方却硬要虚铺，路面也没有压平，或者是施工方为了赶时间，没有动地基，直接在原有道路上铺垫水泥或者柏油，路基根本就没有固定，不出问题才怪。

再加上建筑材料价格上涨，施工单位为了吃回扣不惜偷工减料、以次充好，在搅拌混凝土的时候加入便宜的水泥和沙石骨料，于是路面不久就开裂、沉陷。

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2、里面存在贪污问题

“村村通”公路是一个大工程，那些较大的修路公司，为了不砸自己的品牌，一般在修路上都会很扎实，不会偷工减料、以次充好。但是中了标的工作人员为了从中获取利益，会把工程包给较小的施工队。

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3、公路无人管

由于村村通公路无人管，导致一些利欲熏心的工程车驾驶员为了多赚，放心大胆地将本来限重50吨的车拉沙石却装120吨，几乎所有水泥路都毁在了超重车的轮子下。

针对“村村痛”公路，国家终于要出手处理了，国家交通运输部颁布了《农村公路建设质量管理办法》，规定从2019年1月1日起，农村公路修建工程将实行终身责任制。也就是说农村公路的质量问题一直归施工方管，出现了裂缝他们要立马派人来修补。农民朋友们也可以就公路质量问题进行反馈举报。这样一来“村村通公路”由施工方管理，负责，真的就通了。

希望从此以后“村村通”公路真可以做到“村村通”。