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据有关消息，携号转网即将在本年度11月30号全国推广，请注意，是推广。
国家刚刚提出“携号转网”这个概念的时候，三大运营商是各有喜忧，并且“暗地里”搞点小动作，或使绊子，或提供便利。
中国移动，作为一个5元30M流量套餐从2G时代用到4G依然换汤不换药的老大哥，确实紧张了一把。据说前期试点的时候，出现了携号转网用户收不到短信验证码的事情。
中国电信，稳坐钓鱼台，你要来便来，你要走便走。
中国联通，偷着乐，这下好了，第一个跳出来搞了个在网上即可预约携号转网。
我们具体来分析一下，2019年10月以前，三大运营商为携号转网做了一些什么样的操作。
先说中国移动，极力引诱用户签合约，送手机，送宽带，是否是真的想给用户实惠我并不清楚，但是确实是想套牢用户。因为，这些合约一签就是短则两年，多则三年甚至更长。
然而，用户签下了协议之后并不是很清楚：尚在协议期内的通信号码用户在协议期内不得携号转网。看不懂是不是？那我说明白一些，携号转网正式放开后，没有合约在身的用户可以自由转到其他运营商，有合约的，合约期没满之前，你就不要想了。
再说中国电信，区别于中国移动的手机用户送宽带，电信则是宽带用户送手机，电信基于固网优势获取到的手机用户，反正手机号码是送的，并不是太紧张。奈何移动宽带送得太廉价，电信也开始担心一些需求较低的用户流失，更担心一些单手机套餐的用户流失。也开始用中国移动的套路，向融合套餐用户（宽带+手机用户）免费送一些电话手表之类的东西，条件就是要签协议，不影响资费，纯赠送。
说实话，中国电信是最老谋深算的，也是最有远见，下手最狠的运营商！2013年开始，中国电信把新入网的靓号用户直接签订的终身保底协议，不可取消！2014年我们如愿以偿的听到了第二批携号转网城市的试点消息。
最后说中国联通，联通虽然用户量较少，但是也没有什么信心，也想用一些极其优惠的资费，较长的合约期来留住用户。
曾经，我错误的认为，携号转网正式落地，一定会重新定义三大运营商的格局，但是！最近的一个消息，让我感觉，携号转网，并不能给消费者带来实惠。
2019年10月7日出了个看不懂的操作，对新装宽带用户收取100元每户的初装费！原来的机顶盒免费现在也取消了！
在携号转网即将全国推广的关键时间节点，中国移动这一系列操作，是想留住用户吗？不，绝不是想留住用户！是想腾出资源来接纳电信联通的用户吗？开玩笑，中国移动口碑是个什么口碑，大家都知道，脱坑都来不及，还有上赶着跳坑的？
唯一的解释就是，中国移动不再担心用户流失！三大运营商极有可能达成了一致的协议！准备联营！
联营是个什么意思？小时候住农村，要想进城就得坐中巴车，路不好，车少，客源也不多，大家都想争着发第一班，装满发车。有很多出站没装满乘客的车子，就想跑快点，让路上的乘客全部上车！作为乘客来说，市场有竞争，消费者才能得到实惠，你车破，开车技术不好，态度差价格贵，我完全可以不坐你的车！
很快，客车驾驶员一想，这个不对头，路那么烂，跑快了伤车费油，大家还时不时的打打价格战，这是亏啊，不如大家联合起来，价格统一，赚了钱大家分账就对了。乘客一看，价格统一了，那就遇到啥子车坐啥子车嘛，有啥办法也？
客车驾驶员和售票员呢，明明该更新车辆的时候，就是不愿意更新，反正对自己的收入又没有影响。售票员还是随心所欲，反正你不高兴也没办法，要么你下车就好了嘛，下一个车还是这样的。又有啥区别呢？
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发表于 2019-10-21 16:18
