营山直达广州火车票为什么没有了，一趟都没有了。

a渣男

营山直达广州火车票为什么没有了，一趟都没有了。
现在都是要去成都周转和达州，本人某程会员加速免费但是抢票还是要一张票收五十多手续费。
四张票，手续费2百，（达州抢广州），还得烧香（营山到达州要有票，还要给多少钱抢暂时未知，还预定）

a渣男

营山发展的太快，是不是车站调度跟不上？天天新闻投资都是亿作为单位

a渣男

为了回家，过年给家乡增加消费广州直达营山，站票，我也认了，但是出来为什么就没有直达了呢？

mmala_h2ptijy0

从重庆走吧，南充，营山到广州的票好难买啊。

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a渣男

大巴有直达，父母不坐，说不安全，上厕所也不方便，
给他们买飞机票要去重庆中转没人带上飞机他们也不会，而且说太贵也不愿意坐，

a渣男

回想起，以前能抢票哪怕是无座加班车都能高兴，终于可以回去过年了，时代发展太快，过年的气氛没有了，

1212007

营山火车站是越调越少。成贵高铁通后，广州到达州的火车都少很多了

a渣男

1212007 发表于 2020-1-6 16:24
营山火车站是越调越少。成贵高铁通后，广州到达州的火车都少很多了

给重庆，成都拉资源，人流量上去了，消费就经济就上去了

scpkpy

南充，达州，渠县都能走啊， 不必非要营山直达出发。

另外，携程那个手续费就是骗钱的，没意义的，楼主不要交

1823383987

营山县的官老爷们只是在办公室里争权夺利，群众的出行太不方便了。火车周转不方便，飞机周转也不方便。

凡人之烦5M03

我也觉得，现在火车线路太 意外！

云山光头佬

1月29号，年初五............农村来讲这日子......

为何自己不抢成都~广州Z124通票，可以在南充或达州上车...........

为何自己不抢成都~广州K194通票，可以在遂宁上车...............

你以为50块好大么

自己去12306官网抢不好么.........................省了这50块...

龙配肺

营山到深圳也没有了

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啸傲乾坤2010

反正营山到广州和深圳都没有直达车，只有一趟东莞东的车，到重庆的车也没有了，不知道春运后这趟车还会在回归么？！

泠泠江月

      这次调图后，营山的出行确实是感觉更加不方便了！！！也不知道，这次的调图是怎么去解释---为了更好地方便老百姓的出行？？？到底是方便了什么？！

泠泠江月

读懂调图背后蕴含的意义

2019年12月31日 15:58   来源：中国山东网   戴治国

　　2019年铁路年底新列车运行图正式实施。这是近几年来，北京铁路调图规模最大、新增列车最多的一次。（12月30日央广网）

　　有所需就有所调。岁末年初，春运将至，为满足人们日益增长的便捷出行需求，国铁集团又一次对全路运行图进行了调整。其目的是为了让铁路运力运能得到充分释放，然后最大限度合理再分配，从而进一步提升运输服务质量，让旅客春运之旅变得更加美好。

　　铁路调图调出民生情。精心设计的铁路调图，是在调查分析客流、跟踪市场、广泛听取多方面意见的基础上进行的，周密的调图会让铁路运输更加顺畅。以北京为例，调图后，京张高铁开通运营，京张、大张、呼张“人”字型高铁线路组网，42对高铁列车密集开跑，山西大同、内蒙古呼和浩特融入京津冀3小时高铁圈。临近春运，国铁集团通过加强运输组织、发挥高铁路网优势，强化市场需求和列车运行分析，综合决策方案，灵活用车。这可谓是铁路系统为广大民众春运出行而精心准备的一份“大礼包”，当该点一个赞。

　　其实，回顾过往，铁路调图从几年一张图到一年几张图，呈现出“常态化”特征，映照出的是铁路事业蓬勃发展的良好势头。近年来，中国铁路尤其是中国高铁取得举世瞩目的历史性成就，构筑起四通八达的立体交通网，为大国复兴铺就了前行的坦途。资料显示，到2019年底，全国铁路营业里程将达13.9万公里，其中高铁3.5万公里，稳居世界第一，列车运行时速高达350公里。伴随着路网的延伸、交通的巨变，人畅其行、货畅其流成为常态，为无数人打开了追梦的空间，也为2020年“人类大迁徙”蓄足运能。

　　此外，我们更应看到，中国高铁的高速发展，不仅促进了各城市和区域间的互通互联，给人民带来交通运输方式的革命性变革，还凭借巨大的资产向心力，快速聚集“人气”“财气”“商气”，为区域与城市发展带来新的模式与机遇，实现区域经济同频共振，为经济社会更好更快发展提供强劲动力，为实现中华伟大复兴梦添砖加瓦。

　　一张图呈现出一副崭新运行脉络，一张路网编织出幸福春运的动感节拍。我们坚信，无论铁路运行图如何调整、如何变化，那两条铁轨始终承载着的是人民的美好愿望。

（责任编辑：李焱）

泠泠江月

铁路调图，让优质服务更有温度

中国青年网

发布时间：19-03-3018:30中青网新媒体科技（北京）有限公司

记者从铁路总公司获悉，4月10日零时起，全国铁路将实施新的列车运行图，优化高铁列车开行方案，北京至青岛、北京至兰州、兰州至成都等动车组列车运行时间将进一步缩短，保持普速列车开行规模，货物运输能力进一步提升。

对于我们旅客来说，调图是年年都有，但岁岁又有不同。每一年的运行图调整，也都释放了一些积极有益的信号，那就是在每一年的运行基础上再次优化列车的整体运营路线、运行区间及对运行过程中为应对客流量的调整，这也体现了与时俱进的姿态，体现了“以人为本”的服务理念，体现了“待旅客如亲人”的服务宗旨。而这些，恰恰也折射出了铁路发展、社会进步的缩影。

其实往年的调图给旅客最直接的感观就是：买票时可选的车次变多了，一些火车的开车时间有所改变了。我们透过铁路调图的表面去看本质就能发现，铁路每一次调整列车运行图，都是在调查分析客流、跟踪市场、广泛听取各方面意见的基础上进行的，决不是凭空想象就做出的草率决定。铁路编图、调图，都会做到客货兼顾，旅客优先。铁路的每一次调图，都进一步提升了运输服务质量，考虑到了广大人民的需求和利益。相对的，通过调图，我们也可以看到铁路部门对服务质量的再一次优化升级。

相对来说，优质的服务就像是一个企业的生存基石，也是塑造铁路良好的社会形象，是提高铁路竞争力、拓展旅客运输市场的需要。毕竟，用优质而又温馨的服务举措才能真正意义上赢得旅客的认可，也是铁路迈入服务化、市场化的一种集中体现。

积跬步以至千里，积怠惰以至深渊。从不断调整运行图可以看出，铁路在不断优化自身的运营能力，也从侧面反映了铁路的发展之迅速。在笔者看来，每一次的调图都是建立在对自身基础的提升上，这不仅是铁路发展的趋势，也是社会长足进步的重要因素。 (唐思贤)

a渣男

scpkpy 发表于 2020-1-6 17:03
南充，达州，渠县都能走啊， 不必非要营山直达出发。

另外，携程那个手续费就是骗钱的，没意义的，楼主 ...

我已经交了。为了买票没办法了。我知道很多途径可以走，能有一趟直达的不更好嘛，周转麻烦，爸妈年纪也在哪里。

a渣男

云山光头佬 发表于 2020-1-7 02:57
1月29号，年初五............农村来讲这日子......

为何自己不抢成都~广州Z124通票，可以在南充或达州上 ...

本人抢的就是Z124，我的要求是能有一趟直达的车不更好嘛，另外五十块钱不算大，只要能买到票，这个钱我也是心甘情愿花的，你想周转一下，父母上下车拿行李，而且中途还要等。

a渣男

啸傲乾坤2010 发表于 2020-1-7 09:31
反正营山到广州和深圳都没有直达车，只有一趟东莞东的车，到重庆的车也没有了，不知道春运后这趟车还会在回 ...

哎