十四五交通强省透露重要信息

千两狂狮郎 · 发表于 2021-2-25 17:43

我省明确提出，2035年要基本建成交通强省。“十四五”是交通强省建设的加速期。如何“加速”?2月25日，四川交通强省建设推进会召开，透露出这些新信号。

力争到2025年，新建成高速公路3000公里，高速公路通车里程达到1.1万公里，“三州”外的所有市州，实现“县县通高速”；新改建普通国省道9000公里，普通国道二级(三州三级)及以上比例达到95%，普通省道三级及以上比例达到65%；新改建农村公路8.4万公里，30户以上自然村通硬化路比例达到65%；全省四级及以上航道里程达到1700公里，港口货物吞吐能力达到1亿吨，港口集装箱吞吐能力达到280万标箱；所有市(州)均建有综合客运枢纽，港口重要港区二级及以上公路100%连通；建成一批智慧高速公路、智慧普通公路、智慧航道和智慧港口。
省发改委副主任、省铁路和机场建设办专职副主任徐一心介绍，在铁路方面，将优化完善进出川高速铁路大通道，争取规划建设宜宾至西昌至攀枝花、大理至攀枝花铁路，争取规划研究泸州至遵义铁路；

全面畅通进出川普速铁路大通道，规划建设成渝铁路成都至隆昌段扩能改造工程，规划建设川藏铁路天府站至朝阳湖段，争取规划建设达州至万州、广元至巴中铁路扩能改造工程，争取规划研究昭通至攀枝花铁路；

加密完善城际和市域(郊)铁路网，争取规划建设成都外环铁路，以及成都至德阳、成都至眉山等市域(郊)铁路，争取规划建设成都至三台至巴中铁路，争取规划研究重庆至自贡至雅安铁路，争取规划研究汉巴南铁路巴中至汉中段，比选论证遂宁至广安、南充至广安铁路；强化提升铁路枢纽功能，优化、提升成都铁路主枢纽规中转衔接功能，培育打造泸州—宜宾、攀枝花、达州、广元等进出川门户型综合铁路枢纽。