高院：提车不久遭遇交通事故，可以要求赔偿车辆贬值损失吗？

f18010663652 · 发表于 2022-2-7 14:45

2020年6月1日，在某停车场内，吴某驾驶×××车辆由东向西行驶出车位时，后座乘客王某将车档位挂到前进挡导致车辆由东向西窜出车位，案外人果某将×××车辆由北向南停放，陈某将×××车辆由东向西停放，案外人刘某×××车辆由东向西停放，发生交通事故，造成车辆受损。交警大队认定吴某负事故全部责任。事发在保险期间。

×××车辆由陈某2019年11月16日以56万元购买，于2019年11月22日注册登记在陈某名下，事发时行驶里程约4000公里，事故造成车辆左后尾部受损，进行了举升门壳、左尾灯、后保险杠等配件更换，行李箱盖、后保险杠等部位喷漆，后围整形修复等修理，修理费合计52409元，已经保险公司理赔。

诉前，陈某委托某机动车鉴定评估公司对×××车辆贬值损失进行鉴定，该公司于2020年6月7日出具鉴定结论，认为×××车辆车体受损较严重，导致架构变形，后围板等部位无法恢复原状，其中结构受损致使车辆使用寿命缩短，上路行驶存在安全隐患，存在贬值损失，以2020年6月3日为基准日的车辆贬值损失为69204.36元。陈某支付鉴定费1600元。

吴某、蔺某、保险公司称鉴定结论系陈某自行委托作出，鉴定程序不合法，事故造成车辆损坏并不严重，陈某车辆使用也会造成配件损耗，事故造成车辆受损部件已进行换新修理，陈某损失已得到弥补，但贬值损失却超过车辆价值的十分之一，鉴定结论不合理。陈某称虽然部分车辆配件进行了换新维修，但车辆架构变形无法恢复原状，维修后车辆实际使用过程中多次出现故障，但却检测不出原因，车辆贬值损失确实存在。

经询，吴某、蔺某、保险公司称陈某诉讼请求缺乏法律依据，不应支持，故不申请对陈某车辆贬值损失进行重新鉴定。

【按例说法】

法院认为，本案的争议焦点为车辆贬值损失是否应当赔偿。车辆贬值损失是指车辆发生事故后，经过专业维修后外观恢复并可继续使用，但其安全性、舒适性、驾驶操控性等性能无法恢复到事故前而使车辆价值有所降低，事故后车辆价值与正常使用情况下无事故车辆的价值之差。车辆贬值损失的实现需以贬值达到一定程度为条件。对车辆贬值损失的赔偿应当持谨慎态度，原则上不予支持，但在少数特殊、极端情形下，可以考虑适当赔偿。

本案中，陈某的车辆为购买时间尚短的新车，行驶里程较少，且根据鉴定机构出具的结论，其中结构受损致使车辆使用寿命缩短，上路行驶存在安全隐患，存在贬值损失。据此，法院酌情支持陈某主张的贬值损失。吴某对鉴定结论持异议，但未能举证证明鉴定结论存在无效情形，经法院释明后亦不申请重新鉴定，法院采纳陈某所供鉴定结论，结合车辆部分受损配件已经换新维修，损失已得到绝大部分弥补之事实，酌情确定陈某车辆贬值费35000元、鉴定费1600元，合计36600元。