在建设社会阶段向后建设社会阶段的社会转型

nietch

在建设社会阶段向后建设社会阶段的社会转型

    如果按照社会新增建造房屋的比例，我们可以划分出，在建设社会阶段（building society）和后建设社会阶段(built society )。如下图所示2000-2019年中国新增商品房销售量总体一直保持15%以上的增长率，这个阶段就是在建设社会阶段。如果新增房屋增长率低于5%（姑且粗略估计），这个社会阶段就是后建设社会阶段。2019年-2024年，中国正在从在建设阶段（building society）向后建设社会阶段(built society )转型，中国三线城市和四线城市先实现这种转型，而一线城市和二线城市后一步实现转型，而这种转型是不可阻挡的，无法回避，只能积极应对。

社会阶段的转型给全社会提出新的机遇和挑战。

一 政府方面

    原来的政府长期（20年）适应在建设社会阶段的财政收入模式，人员配置模式，工作模式。进入后建设社会阶段，政府工作人员的工作内容，人员配置，资金支出面临的调整，老办法已经不管用了，财政来源难以为继。政府工作人员不得不面临转型。

二 投资方面

   资金的有效利用直接影响社会的发展和效率。社会资金到哪里去，在建设阶段的投资模式可能失灵了，新的投资渠道在哪里。

三 就业方面

   后建设社会阶段伴随着人口、经济、政治等一系列深刻的变化，哪些行业将萎缩，哪些行业充满机会，个人学业、择业是否需要重新考量。

  2006年， 2016年笔者曾经在德国杜塞尔多夫旅行，十年一别，街道95%以上都没有改变，城市建设发展基本停滞,德国早就实现了这种社会转型。这种微变化的社会也将来到中国。中国将面临巨大、深刻而全面的转型，需要政府，企业，研究机构等组织和个人参与、应对这种深刻变化，减少阵痛，增加福祉，开拓新的道路。

nietch

政府如果不能根据社会发展阶段的变化，系统性的制定 经济、财政、教育、医疗等政策，就会疲于奔命的 摸大腿，膜尾巴，膜身体，

倾向临时性应急性策略和办法，来实现“头痛治头，脚痛治脚”的部门政策，耽误 社会治理，加长阵痛期。

譬如：地方政府无力承担国民幼儿教育，中央政府能不能适当帮衬

         高铁长期亏损严重，是否需要反思和检讨

         地方和中央政府不必为大量基建工程储备政府配套人员，这些人员是否可以实现转岗，调岗，参加新的培训。