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据外媒报导，俄军已经将T-14“阿玛塔”主战坦克送往顿巴斯战场，此前这款坦克只能在阅兵时看到问世多年都没有量产，被称为“红场阅兵神车”，如今神车都要上场，恐怕俄军坦克车战损巨大，库存已经不足。
据国际战略军事研究所发布的2022年军事平衡报告，俄乌战争爆发前，俄军可以使用的主战坦克有3,417辆，其中2,357辆是21世纪之后建造，主要有T-72B3、T-72B3M、T-80BVM、T-80U、T-90A和T-90M等多型坦克，整体性能属中上游。
据外媒推算，俄军自开战以来，已经损失了至少1,500辆各型坦克，其中包括500辆较先进的型号，战损比例超过俄军现役主战坦克的40%。与乌克兰国防部公布的俄军战损报告所写的3,041辆，数据虽有所落差，但俄军的坦克部队遭到重创已经是事实。
两大原因俄军坦克损失惨重
俄军坦克遭受重大损失的原因主要有两方面，首先，俄军自身战术选择失误和保障不力。
首先是俄军在开战之初就以坦克兵就对乌克兰纵深实施长途奔袭，而上百千米的履带行军对于坦克动力系统和行走机械带来极大负荷，造成大量车辆出现故障或燃料耗尽而抛锚；俄军的后勤组织出现失调，难以及时回收、修复故障车辆或补充燃料，加之兵力匮乏，未能充分警戒后方，频频遭遇乌军小分队袭扰，从而导致大量坦克装甲车辆被就地遗弃或遭到破坏。
其二，西方自开战以来，大量援助乌克兰反装甲武器，极大增强乌军的反坦克能力。据俄罗斯统计，西方已经援助乌克兰13万件反坦克武器，其中包括至少5,000枚“标枪”、1,500枚“陶”式、9000枚NLAW等反坦克导弹以及大量反坦克火箭筒，平均每一辆俄军坦克都能“分到”38枚反坦克导弹或火箭筒。
俄罗斯在战争爆发后才下令兵工厂赶工生产坦克，也积极修补战损坦克；不仅把库存的600辆T-62拉出来翻修，还从白俄罗斯采购98辆T-72坦克、从越南采购45辆T-62坦克应急。
战前俄罗斯年均主战坦克产能220辆，尽管临时扩充生产线，但碍于没有提前招募技术人员培训，推测2022年的年均产能仅有300辆。加上采购和翻新的坦克，整年投入俄军的坦克大约600辆左右，远比不上战场消耗的数量。
俄军目前面临三个主要难题，急需大量新坦克补充损失、健全完善前线的后勤保障体系、找克制乌军反坦克武器的有效手段；但阅兵神车T-14“阿玛塔”没有办法提供实质帮助。
“阅兵神车”T-14强大在哪里？
T-14主战坦克是全球首款第四代主战坦克，于2015年首次公开亮相。T-14坦克长10.8米、宽3.5米、高3.3米，重55吨，采用无人炮塔设计，乘员仅3人，全部位于车体前部的乘员舱内。
T-14搭载1门2A82-1M型125毫米滑膛炮，据称其威力比西方主流的120毫米坦克炮高17%。遥控武器站配备1挺12.7毫米机枪和1挺7.62毫米机枪；动力由1台1500马力柴油发动机提供，最高公路机动速度可达80公里/小时，最大行程可达500公里。
T-14也改掉成员与弹药同舱的设计，将人弹分开，提高成员生存率，其搭载的“孔雀石”爆炸反应装甲和“阿富汗石”主动防御系统，可探测并拦截速度1700米/秒的炮弹。
T-14坦克配备的主动扫描雷达和多光谱瞄准仪可对战场进行360度扫描，不仅能帮助乘员发现最远7.5公里外的目标，还可能追踪地面和空中目标，引导火控系统完成自动攻击。
据传，该坦克可搭载1架小型无人侦察机实施战场侦察并将信息同步分发至各个作战单位，情报能力大幅提高。
但T-14造价昂贵，单车成本达到每台460万美元，比300万美元单价的T-80高出一大截，加上一些核心部件需要进口等因素，因此产能严重不足。
俄罗斯从2021年才开始小批量生产T-14，据报导目前最多只完成了30辆。
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发表于 2023-1-14 06:22
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