连日来 在轨道交通资阳线（S3线） 福田站施工现场 工人正忙碌着进行站厅内的装饰 于今年5月31日实现全线贯通的基础上 S3线目前正在进行 全线铺轨、机电安装等工程 预计明年9月通车 比原计划通车时间提前3个月 截至目前 资阳线全线7座车站封顶 并已移交机电进场 盾构累计掘进17788米 全线已实现洞通 地下站附属共24处，已完成20处 铺轨综合形象进度完成67.2%
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↑轨道交通资阳线走向图
作为成都都市圈第一条跨市域铁路 资阳线是连接成都天府国际机场 天府国际空港新城 和资阳市的轨道交通快线 全长38.7公里 线路最高运行速度可达到160公里/小时 预计将提前至明年9月投运
说起盾构掘进，“堪比‘在黑夜中穿针引线’。”轨道交通资阳线相关负责人这样描述。以位于资阳市区的宝台大道站—苌弘广场站区间为例，盾构施工需长时间穿越中风化泥岩、砂岩及复合地层，施工条件复杂，下穿长江一级支流沱江、沱江一桥等重大风险源，为全线“最难区间”。在这种复杂地层中掘进，盾构机易出现管片上浮、地层扰动等问题。
成都轨道集团联合参建单位，多次进行现场勘查、分析，采用全国先进的双模盾构机进行掘进施工。“相对于传统方式，双模盾构机可根据现场掘进地质地层和风险源等实际情况，灵活进行土压和泥水两种模式的切换，安全性能高，综合优势明显。”
“不仅是落实 成渝地区双城经济圈建设重大战略， 促进成资同城化发展的标志性工程。” 资阳市交通局相关负责人 此前接受媒体采访时表示 该线路的意义更在于 两城的市民，可以更为便捷地往来 真正实现“两地互为工作居住地” 期待明年建成通车！
【西昌至宁南高速公路全面开建 计划2027年建成通车】
近日，四川西昌至宁南高速公路项目全面开工建设。据了解，该高速是深入川滇地区的重要大通道，建成后，宁南至西昌将由原来2个半小时车程缩短为1个小时。 据悉，西昌至宁南高速公路项目路线起于西昌市大兴乡，接规划待建的G7611西昌至香格里拉高速公路西昌支线，经西昌市海南街道，普格县五道箐镇、螺髻山镇、荞窝镇、普基镇、花山镇、大坪乡，宁南县松新镇、幸福镇，止于宁南县宁远镇，接在建G4216宜宾至攀枝花高速公路宁南至攀枝花段。 项目路线全长105.805公里，核定项目初步设计概算239.8581亿元。项目全线采用双向四车道高速公路标准设计，其中起点至普格县城约59.14公里，设计速度80公里/小时，路基宽度25.5米；普格县城至终点约46.665公里，设计速度100公里/小时，路基宽度26米。 全线采用沥青混凝土，桥涵设计汽车荷载采用公路-Ⅰ级，西昌东互通连接线采用一级公路标准，其余互通连接线均采用二级公路标准。全线设西昌东、五道箐、螺髻山、荞窝、普格、松新、宁南北等7处匝道收费站，设置螺髻山、宁南北2处服务区。 项目工期5年，计划2027年建成通车。建成后，西昌至宁南将由原来2个半小时车程缩短为1个小时，并将形成与沿江、西香、昭普、金西、西昭等五条高速“五高一体”的综合交通枢纽体系，对促进区域内经济发展及资源开发利用，加快乡村振兴及民族地区建设具有重要意义。 加入四川手机报“资阳交流群” 共享“社群读者：加油、洗车优惠福利” |
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发表于 2023-7-31 07:00
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发表于 2023-7-31 09:52
