据成都轨道集团工作大会消息,2024年成都轨道集团力争实现8号线二期、27号线一期、轨道交通资阳线三条新线路年内开通,线网运营里程突破“650+”等年度目标。
目前,据消息称,成都轨道在建项目封顶车站突破114座,8号线二期全线车站已封顶,27号线一期、30号线一期全线洞通,轨道交通资阳线全线电通,成眉线1个高架站、2个地下站已进入主体结构施工。2024年,将力争龙泉至天府机场S13线年内可研获批,“轨道上的都市圈”加速呈现。
三条线路中,成都轨道交通8号线二期工程:该线为一期工程的延伸线,东北延伸至成华区、新都区,西南延伸至双流区。二期工程线路全长7.81千米,共设7站8区间。
(轨道示意图)
成都轨道交通27号线一期工程:线路全长24.86公里,其中高架线7.51公里,地下线17.35公里,全线共设车站23座(高架站6座、地下站17座),其中换乘站9座,设大丰车辆基地1座。该线路为成都城市轨道交通第二条全自动运行线路,北起新都区石佛站,西至青羊区蜀鑫路站,连接成都新都区、金牛区、成华区、青羊区。线路串联7个片区,沿途与9条地铁线换乘。
(轨道示意图)
值得一提的是,成都轨道交通27号线作为成都城市轨道交通第二条全自动运行线路,该线路设计时速80千米,采用6B编组列车。目前,首列车已抵达大丰车辆段。
轨道交通资阳线:全长约39公里,与轨道交通18号线福田站换乘,设高架站资阳临空站,以及地下站幸福大道站、苌弘广场站、宝台站、资阳北站和一座临空车辆段。该条轨道线串联起了资阳、成都,线路通车后,资阳将融入成都“半小时经济圈”。
(轨道示意图)
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