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发表于 2024-10-8 23:31 | 显示全部楼层 |阅读模式
——2024成达万高铁蓬安境内卫星影像——
2024.8.25



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 楼主| 发表于 2024-10-8 23:31 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2024-10-8 23:31 | 显示全部楼层

发表于 2024-10-9 08:16 | 显示全部楼层
如果能修一条蓬安县城接营山西高铁站双向四或双向六的快速路,就完美了,营山境内缺少大江大河,空闲时间,到蓬安耍的人也还是多。

发表于 2024-10-9 08:46 | 显示全部楼层
发表于 2024-10-9 09:20 来自麻辣社区客户端 | 显示全部楼层

发表于 2024-10-9 16:56 | 显示全部楼层
跟营山商量一下,通过土地置换,在火车站靠南(蓬安一侧),修一个蓬安东客运枢杻站(简称蓬安东客),变通一下,还不是一样的,以前蓬安在嘉陵江取水进行了支持,通过土地置换加强合作,这点小事,营山应该会同意,这下蓬安人,去高铁站,就不用对司机说,去营山西站,就一句蓬安东客,多有面子。营山西距营山还比营山西距蓬安还长两三公里,务实得实惠才更有用,蓬安睦坝那边设了一个蓬安站,对蓬安主城区的人有利吗?没有。

发表于 2024-10-10 12:01 | 显示全部楼层
240937391 发表于 2024-10-9 16:56
跟营山商量一下,通过土地置换,在火车站靠南(蓬安一侧),修一个蓬安东客运枢杻站(简称蓬安东客),变通一下 ...

想想可以了,有点不可能,区域怎么可能出现两个名字吗(个人观点)

发表于 2024-10-11 09:08 | 显示全部楼层
9°心上川 发表于 2024-10-10 12:01
想想可以了,有点不可能,区域怎么可能出现两个名字吗(个人观点)

在自已置换的土地上,自已花钱建了一个配套的公交客运站,怎么不可能?谁会反对?

发表于 2024-10-11 10:21 | 显示全部楼层
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