广安城区关于人行道路管理的一个奇怪现象

hagendaazs · 发表于 2025-3-1 18:10

广安的城市发展很快，各个路面都建设得非常漂亮。但有一个问题是，城市道路两边的人行道总是有车开上去把路面压烂，不但走路不方便，而且又要花钱重新翻新。由于家庭用车的数量确实每年都在增长，导致城市内停车也很难，所以管理起来也很难。政府修修补补搞了很多手段，还是屡禁不止，各个路口及路边加装了栏杆照样被人撬了了事，政府也不加强管理。这里就有一个很奇怪的逻辑，政府既然不允许车往人行道上停，加了阻拦的设施，却不管起来，任人撬损，然后又出钱让人来弄好，然后又让人撬，然后又弄好，如此反复往来，是钱没地方花了吗？既然不允许车上人行道，采取了措施，那为什么又不加强管理呢？那索性不管，也不装什么阻拦的设施，任由车子上人行道也行啊。既然要加装设施，却不管起来，还装什么呢？或者把路面搞好些，就让车子停上去，路面压不坏那种，也不会导致反复来修补啊。到处压得稀烂，看着就糟心。要么就把人行道用钢筋混凝土浇牢，让车随便压，要么就不准车上去，但管好相关设施。像现在这样乱七八糟的，一看就知道政府也没个主意，对城市管理任性而为。

钢毡 · 发表于 2025-3-1 22:54

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hagendaazs · 发表于 2025-3-2 10:59

钢毡发表于 2025-3-1 22:54

街上到处都是，还有好多地方的人行道被压得稀烂，城市管理有难处，但确实没有用心，疏导结合，加强管理，是有办法管理好的。况且现实中也有实例，外面有好些城市的管理就非常不错。

1个路人 · 发表于 2025-3-2 11:15

以前去了解过，每个街道道路所建设、改造的设计单位不一样，然后设计思路以及业主要求也不一样，导致施工出来以后的路面各种样式。简单理解就是比如走人的路和走车的路设计混凝土厚度都是不一样的，工程造价也是不一样的。反正这个市上也没有个统一要求或者规范。其实我觉得解决这个问题得思路应该像某些城市学习，所有的道路建设方案必须交给某一部门审核，统一思路统一意见，但是这个很难达成