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广安凌云（东）路最初作为城南市区凌云片区的主要市政道路在那时规划了四车道＋绿化带和非机动车道这个配置无可厚非。随着城市的发展和城区的扩大，又修建了凌云桥连接广前公路（现朝阳大道），由于造价或什么原因也采取了四车道＋非机动车道的配置，也算是符合当时的发展需要，但显然没考虑以后长远发展采用六车道设计。再后来广安中桥组团掘起，凌云路又向东延长，那时候取名解放大道，当时也采用了凌云路一样的四车道＋非机动车道设计。后来随着广前路扩宽，在与凌云路十字路口采用了下穿隧道交汇使凌云东路在实验小学路段有了很宽的车道，这一点就目前来说已经够用了，但环宇世纪城段显然没有改造打算成了一个马路停车场。再再城市继续东扩凌云路继续向东延长，分别经过了广安港综合配套服务区（承平盛世）和广安官盛新区，至此大家发现没有规划就不一致了。虽然这条路没有像先前那样采用小气的四车道设计，但是由于这边两段路是由两个不同的政策和规划修出来的标准也不一样。一个是大气的六车道＋非机动车道和中间绿化带设计，一个又是不要中间绿化带的设计，可以想见当时官盛新区的规划多么短视和小气，甚至到了与广华大道交汇处前那短短几十米连非机动车道都给取消了。我写到这里真是无语了。这条路可能还会向华蓥延伸。真希望广安的路越修越好越修越宽。但还是希望在改造时能从长远考虑，做到统一，一致，美观和实用。特别是城市主干道。
不知道写了这么多大家懂没懂起。
总结一下：①凌云路现改造段可以。②凌云桥加宽难。③环宇世纪城段希望加宽。④承平盛世段完美。⑤官盛新区段景观性不足与承平盛世段不统一。⑥官盛湖段景观不足，货车多路况差，非机动车道不连续。
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发表于 2025-5-14 22:08
