会理，可惜了飞机场

小魏格纳

据《会理县志》（资料截止1985年版）“大事记”，第26页，民国21年即1932年2月，二十四军第七师第三十二团团长许颖（剑霜）率队进驻会理，兼任会理县长。1932年西昌修建小庙机场。
次年，民国22年即1933年，7月，军长刘文辉令许颖在会理赶修飞机场。许不顾地方人士和农民反对，强将东坝，北起吊脚楼，南至白塔山的全部农田平为机场。竣工后，从未使用。（1935年红军过会理后，农民将机场挖毁还田）
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民国30年即1941年，3月30日，国民政府航空委员会决定，在会理南郊九榜赶修紧急备用机场。第二测量队开始测量。后因地方绅粮和农民群起反对而停止测量。
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如果1933年在东坝修的飞机场保留；1942年抗日战争时美军空军参战，会理飞机场定然像西昌机场一样，广泛使用。
则，新中国成立后，会理机场很大可能性正常使用。
1960年代中期，攀枝花（钢铁厂）上马。彼时，至后来几十年，攀枝花没有飞机场；则那时期，会理机场肯定能大量使用。
（攀枝花机场1990年代中期审批；主体工程于2000年6月28日正式开工建设，历4年时间建成攀枝花机场）
前几年，国家批准凉山建8座机场，由于机场定在会东县，会理就没有了。
现在，会理通了高速公路，也即将开工铁路。
只可惜，飞机场基本不可能了。

日月坛

会东金沙江支线机场密竹林，还没有开工