省城回县城搭车体验

自由拍客

近日体验从县城搭车去省城，又从省城回县城。看到群里有招揽生意的组合车，联系其朋友圈显示是某运业的，结果却说是加班的啥车，没看到啥标志。看来生意还好，一路上司机嘟嘟囔囔，又是抽烟，又是电话打的不歇气，要接人送人。一般都到理工大学那里，然后再安排滴滴接送。根据路程远近，钱在 100～150 元 之间不等，看起来还是挺方便，都是打联的，也养活了这整个产业链的群体。
回来考虑到安全问题，另外联系了南运出行的商务车，当然价位在三环内外都有规定，春节说有一定涨幅。车头有明显标志标识，车内有好几个监控，限速 100 公里左右，除了两头要联系接送乘客，据司机介绍，行驶过程不允许有任何小动作，行驶上万公里必须下线保养，这些还是还是做得好！现在各行各业都不容易，高铁通了，大巴都杀死了，这些商务车大行其道，各有各的消费需求群体。在时间、车费、路程、便捷方面，也都是各有利弊，各分了一杯羹。
通过车流人流物流资金流，看到多少人被虹吸去了大城市，还有多少人在县城苦苦坚守！作为普通人，也无非就为了这两个字：活着。

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航空母舰时代

活着就好

山川秀丽

县城如果有动车高铁到省城，还是坐动车高铁吧，安全、准时、舒适。