极限挑战摩旅318第四天
王良
2025年12月21日，多云
早晨五点半就起来了，老规矩，烧水泡茶冲咖啡，洗漱完毕依然躺在被窝里做作业写骑行日记。
窗外可见天上星星点点，打开窗户则是阵阵寒风袭来。十二月份的冬月间，雅江剪子弯山晚上都是零下几度。今天我必须早点骑车出发，高原上冬天一般七点半天才亮，太阳要在八点半才出来。
写完日记收拾好东西，冲好保温壶咖啡后带上行李下楼，捆绑好行李打开摩托车脚架打火预热。正好八点钟太阳刚从山顶冒出头，迎着寒风骑行出发，赶去和前方相隔一百多公里远的理塘县，和德广与振兴会合。
车子出门，就开始爬有着天路十八湾之称的剪子湾山。天路十八湾，的确名不虛传，道弯坡陡路险，让人提心吊胆，特别是在冬季冰天雪地，骑行的危险就不用说了。因为一直是上坡路，但不用担心靠右上坡的路面上有暗冰。这种所谓的暗冰，是长途大货车给刹车片降温淋水而一路浇在下坡路面上所致的。到了晚上零下几度一会就冻成了冰，反复淋水又反复碾压而型成令人恐惧的暗冰。人走在上面也会滑倒摔跤。
迎着朝阳前行，许多打卡景点和服务区都关闭休息了。我也没有心思再去拍照和观景了，因为按计划我要追上他们，并且全天要行程四百多公里，晚上要赶去入住西藏芒康县东达山下的服务区。
翻过剪子湾山和卡子拉山，过红龙乡和柯拉乡，终于在上午十点半顺利抵达天空之城的理塘县，历时二个两小时。从微信电话得知德广和振兴是在早上十点就从理塘县已经出发了。估计他们俩己在我前方四十公里开外的禾尼乡的路上了。
于时我给摩托车加满了油，出了县城在理塘的世界高城牌坊下的此生必驾318标志下打卡拍照后继续前行，当然早餐也顾不上吃了。
车子沿G318国道骑行过禾尼乡到达毛垭大草原，与公路相距几百米并排而行的川藏高铁的高架桥桥柱，像似一条蜿蜒的巨龙跨越在高原之上。十一点半到达海子山垭口开始下山了，这时开始在背阴处出现了不少喑冰路段，在没有车迎面而来并确保安全的情况下我只好靠左借道下行。尤其是拐急弯的地方暗冰又多又厚，下到姊妹湖往德达乡是十四公里的长下坡路。路面暗冰路段接连不断，有时我只好避开大货车车印留下的暗冰水迹，尽量骑在最靠右边的路边或路肩上低速骑行了。并把双脚从摩托车踏板上伸出在车两侧，做蜻蜓点水般的支撑防摔动作。一路下山特别小心翼翼，胆战心惊，惊恐就怕稍有闪失，恐怕车毀人亡，后果不堪回想。按后来德广的话来说，可谓才知道什么是如履薄冰了。
十二点左右，终于平安顺利通过了海子山下的暗冰路面到达德达乡措普沟服务区域。肚子实在是太饿了，于是在路边的穆斯林餐厅点了一大份新疆的过油肉（羊肉）拌面充饥，当算是过个冬至节吃羊肉吧！
连续过了几个连续隧道后，，一直下山到莫多乡左拐到甲英镇，终于在一点过到达金沙江边的弦子之乡巴塘县。在巴塘县夏邛镇又给摩托车补充了一点汽油，和德广电话得知他现在正独自一人一骑在三十多公里的金沙江川藏大桥头，于时让他稍等一下我即刻追赶上去。
半个小时后，我们俩在桥头终于会合了。在合影拍照时，还遇到两个从澳门来的骑电动摩托车挑战冬季318的车手。当德广摘下头盔时，竟然被对方认出，喊出了在国内摩托圈大名鼎鼎的广哥名字。姜德广，在国内的摩托车圈内的特技和教练管理很有名声，人们都喜欢叫他“广哥”。
双方热情交流感概缘分，让大家相遇在金沙江川藏大桥上。于时还互流微信合影留念。不过人家两位澳门专业车手还带了一台生活物资安全保障车和摄影车随行，反观我们俩就显得实在太寒酸了！有说不出来的苦衷，不过穷有穷的乐趣，富有富的烦恼，这恐怕是在自我安慰自己罢。
半个小时后，我们与澳门摩友道别又继续骑车过江进入了西藏芒康县地界。我让德广在我后面保持距离跟骑，因为此段海通沟路段坑洼较多，怕德广第一次从邛崃出发全程骑行G318而不熟悉路况，为避免出现由于车速过快通过，而避坑不及造成车辆和人员伤害。所以我一直在他前面领骑，下午四点左右终于经芒康县公安检查站人脸识别后，翻过宗拉山进入芒康县城。
从县城一出城便又开始翻越拉乌山，由于芒康县海拔本来就高，所以上山拐了十几个弯就到拉乌山垭口了，不料在距垭口还有近一公里处却发现路边有一辆广西脾照的踏板摩托车是乎是出了故障。
于是我和德广赶紧停车，上前询问并帮忙处置。原来是这位广西摩友首次骑行G318摩旅，可能不熟悉路况紧跟在大货车跑，由于视线盲区加上速度快而避坑不及，造成后开轮毂变形轮胎漏气无法骑行，光靠打气是于事无补的。于时我们叫他加了微信告之他，我们下拉乌山到如美镇后帮他叫救援车来施救，临行时并反复告知他一定要注意保暖防寒防止意外。
上了拉乌山下行几公里便是拉乌山观景台，我和德广便进入拍照打卡，我也好趁机抽两杆烟。我烟瘾大，骑一个小时总会停车抽烟，所以也愿意一直在后面跑。德广忙着拍视频打卡，这时我突然想起十一月五日刚刚和芒康县的东达山自驾营地的李总对接过摩旅工作，并且喜羊羊摩旅俱乐部也入驻了该营地，作为合作单位，不如给离此尚有六十多公里的李总打电话，请求他联系如美镇的就近救援车施救，不然这位广西摩友在海拔四千多米的拉乌山顶上过夜就危险了。
视频电话一通，李总正在营地做菜，他显然很高兴我们的到来，因为李总也是一位在西藏有近十年的旅居史，并且还是一位G318资深摩友，当但知情况后李总满口答应马上打电话帮忙，并且我把广西摩友的定位位置和联系电话一并发给了李总。视频那边李总告诉我，他正准备做一桌好菜准备一会儿迎接我和德广了。唉！耿直江湖的好兄弟！但愿一会儿我们顺利到达后把茶言欢（因为我已戒酒整整十五年了）吧！
几分钟后又有一辆广东中山的摩友骑国产春风450拉力车到达拉乌山观景台，与我们俩聊了天，并告原来他和广西摩友是路上碰见后结伴而行的，本来觉定在山下边的拉乌山营地露营的。不过当但知我和大广已帮他的伙伴打了电话帮助救援后他也很高兴。于时我们三人一起骑车下山，我的车子在最后。
这时已近六点太阳快要落山了，下山路上又出现了暗冰路段，我也紧跟后面靠最右倒路肩上骑行。车子下山拐了七八个弯后，突然在前方发现德广已停车在路边，走近一看原来是他前方三十多米远的广东中山摩友摔车了。
我俩又赶紧骑车上前停车，原来中山摩友大意地把暗冰路面当成水湿路面而骑在上面造成了摔车，所幸人车无碍。我们两人连忙帮他将翻倒在路上的摩托车抬起来，并帮他拖顺停靠在右边护栏上，不然下山的车子刹不了车，又撞在横在暗冰路上的摩托车，那可就更可怕了。
告别广东摩友后我与德广一前一后又继续前行小心。因为这个酒店老板是邛崃老乡，人不但长的漂亮饭菜味道还不错，我每次往返路过总会在这里用餐或住宿。“老乡见老乡，两眼泪汪汪”，出门在外邛崃老乡嘛相互要扎起噻！！！并且及时电话告之还在前方二十多公里的东达山营地李总，今晚我们俩才下山到如美。人也又饿又累，就叫他不要等我们过去一起晚餐了，明天上午路过时再去拜访他！
德广说这段路太烂了，颠的他腰酸背痛的！晚餐时，前方有拚命三郎之称的振兴又传来好消息，他已完成前面的藏东第二神山海拔5130米的东达山景区的拍摄，并已顺利下山到达左贡县。振兴年轻力壮又有二十多次的单骑摩托车进藏经历，当仁不让地一马当先成为先行探路者，真乃当之无愧！
本贴仅代表作者观点，与麻辣社区立场无关。
客户端下载
发表于 2025-12-22 08:58
