川汶高速茂县叠溪段全线开工 助力大九寨旅游环线提速发展

四川手机报

自2024年10月川汶高速项目正式开工以来，经过数月征拆协调与前期筹备，目前，茂县叠溪段各标段已全面迈入全线攻坚阶段。

川汶高速茂县叠溪段位于青藏高原东缘与四川盆地的过渡地带，沿线高山峡谷纵横，地质条件复杂，桥隧比高达99%，施工难度巨大。为确保工程顺利推进，地方政府与参建单位联合成立专项工作组，通过入户走访、政策宣传等多种方式，高效完成征地拆迁与补偿协调工作，积极化解施工障碍，为各标段顺利进场创造了有利条件。目前，该段所有标段均已完成临时设施建设及物资设备进场工作，全面进入实体工程施工阶段。记者在施工现场看到，多个作业点机械轰鸣、人员忙碌，呈现一派繁忙有序的攻坚景象。

“标段全长14.7公里，包括四桥四隧及一处互通。在地方党委政府的大力支持下，目前已实质开工8个工点，工程正按计划稳步推进。”川汶高速TJ8标段项目经理谭金华介绍道。

据悉，川汶高速全长200.6公里，估算总投资565.1亿元，建设工期5年。项目建成后，将结束松潘县、茂县不通高速公路的历史，显著缩短成都至川主寺的行车时间，为大九寨旅游环线发展提供新动力，同时构建起连接川甘青地区的交通主干线。


茂县叠溪段全线标段开工建设是川汶高速项目建设的重要里程碑。下一步，各参建单位将继续优化施工组织，加强地质灾害防治和生态环境保护，全力推进工程建设，力争早日建成这条促进区域乡村振兴、推动民族地区高质量发展的致富路、幸福路。（县融媒体中心）

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修路是好的，关键是解放思想，学管理、力学及运动学知识，限速要合理，若采用高标准花大价钱修的路采用低限速，1小时就能跑完的路因限速低需要2小时或限速低导致道路拥堵需要花3小时才能跑完，时间都浪费在路上，属于花大钱低效率，修路的意义就不明显。象贵州很多地方有好的旅游资源，但想到限速低，时间都浪费在路上，很多人就不想去，花了大价钱建设，没有提高当地效率，当地就很难发展经济。