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[转帖] 美国依赖俄国技术

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发表于 2026-2-21 21:25 | 显示全部楼层 |阅读模式
    尽管美国国会反对国防部向俄罗斯购买火箭发动机,技术与资金的不足仍迫使五角大厦「至少」在未来的十年里,继续仰赖RD-180火箭发动机。
    美国国防部副部长罗伯特沃克表示,美国目前没有和RD180同类的火箭发动机。如果完全使用美制发动机,在6年内将增加15亿至50亿美元的支出,也会使一些重要卫星的发射时间被推迟2年以上。
    RD-180火箭发动机是俄罗斯研制的一种液氧和煤油大推力火箭发动机,最大推力可达400吨,是目前世界上同级别产品中最优秀的一种。无论从推力、重量,或是可靠性方面,该发动机均要优于美欧的同类产品。
    早在苏联解体后,美国就积极获得这种令西方馋涎欲滴火箭。在美国于1997年举行的招标活动中RD-180火箭发动机胜出,随即美国与俄罗斯签订总额为10亿美元的销售合同。按照协议,俄方将在为洛·马公司的“大力神-3”和“大力神-5”两型火箭提供101台发动机,在后续的发射活动中,RD-180火箭发动机圆满为美国的航天活动做出贡献。后来在初期合同完成后,美国又追加几批订货,但乌克兰危机后,美国会要求停止进口俄火箭发动机。
    据《俄新社》报导,2016年2月,美国空军与洛克达因公司(Pratt & Whitney Rocketdyne)以及联合发射联盟公司(United Launch Alliance)签署价值8亿美元的新型火箭发动机研制契约,以便在2019年之前「完全摆脱对俄制RD-180的依赖」。
    但美国国防部副部长罗伯特沃克表示,美国空军的预算不足以购买价格高昂的美制发动机,来彻底取代俄罗斯RD-180火箭发动机,如果完全使用美制发动机,将在6年内增加15亿至50亿美元的军事支出,另外一些重要卫星的发射时间也会被推迟2年以上。
    五角大厦的火箭提供商联合发射联盟表明,需要RD-180火箭发动机的擎天神5号运载火箭(Atlas V)在2024年或2025年继续被使用。相关人士指出,因与莫斯科关系日益紧张,替代问题更为重要,这个报告的术语透露可能会延长使用到2028年。
    美国多年来利用俄联盟飞船向国际空间站运太空人
    俄国将36名美国人送上太空。
    美国最后一架航天飞机“亚特兰蒂斯”号退役后就失去将宇航员送往太空的能力,这些年一直从俄罗斯花高价买座位。
    票价从开始的每人2500美元上涨到8100万美元。算上其他费用,从2011年至今这8年间美国为送宇航员进入空间站至少向俄付费39亿美元,折合人民币270亿元,可谓代价不菲。

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   本贴仅代表作者观点,与麻辣社区立场无关。
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发表于 2026-2-21 22:32 | 显示全部楼层
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发表于 2026-2-21 22:40 | 显示全部楼层
你是不知道美国有个叫马斯克的人还是以为那个叫马斯克的人是俄罗斯的?还是专门来秀智商下线的?

发表于 2026-2-21 22:41 | 显示全部楼层
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发表于 2026-2-21 22:44 | 显示全部楼层
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发表于 2026-2-21 22:45 | 显示全部楼层
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发表于 2026-2-21 22:51 | 显示全部楼层
转帖难道连内容都不看?科技日新月异,内容里的时间已经老掉牙了,被制裁10余年鹅螺丝在科技领域已经全面落后。

发表于 2026-2-21 22:59 | 显示全部楼层
目前,‌在已实现量产并投入实际飞行测试的火箭发动机中,SpaceX的猛禽3(Raptor V3)凭借其280吨的海平面推力、革命性的3D打印集成设计和极低的单位成本,被广泛认为是“地表最强”的火箭发动机‌。‌
然而,从‌单台推力的终极目标‌来看,中国正在研制的500吨级液氧煤油发动机在完成研制并投入使用后,将有望超越猛禽3,成为新的“地表最强”。因此,这一称号也反映了当前技术发展的动态。‌

发表于 2026-2-21 23:04 | 显示全部楼层
360截图20260221225714491.jpg

发表于 2026-2-21 23:19 | 显示全部楼层
马斯克最牛的地方在于,一方面让老百姓对很多科技“去魅”,原来不锈钢也可以造火箭,原来看起来斑驳的发动机是可以重复利用的,原来载荷成本是可以数量级下降的!

在大众的固有认知里,火箭是高精尖的代名词,得用最昂贵的特种材料,造出来必须是锃光瓦亮的完美模样,发射更是得天时地利人和,一群专家围着一个“金手指”小心翼翼按下按钮,差一点都不行。可马斯克偏要打破这种“科技迷信”:SpaceX的“星舰”直接用不锈钢当箭体,成本一下砍掉九成;回收的发动机带着烧蚀的斑驳痕迹,翻新后照样直冲云霄;曾经动辄数亿美元的发射成本,被他压到了百万美元级别。他还直白地戳破行业的“伪精致”——反复练习的应该是火箭本身的可靠性,而不是练哪个手指去按发射键!这些操作,把高高在上的航天科技拽下神坛,让普通人恍然大悟:原来科技的核心是实用,不是花架子。

发表于 2026-2-21 23:19 | 显示全部楼层
而另一方面,马斯克又让全球同行难以望其项背。火箭回收技术,被不少国家视为航天领域的“圣杯”,有的投入了几十倍的人力,砸下了几十倍的研发资金,折腾数年却连火箭第一级的稳定回收都做不到。反观SpaceX,不仅实现了火箭陆地、海上双重回收,还能让回收的箭体快速复用,硬生生把航天从“一次性买卖”变成了“可持续生意”。

为什么同行会相形见绌?答案藏在马斯克戳破的行业弊病里——很多团队养了太多“金手指”,迷信流程和权威,把精力耗在繁琐的审批、无用的形式主义上,反而忽略了技术本身的打磨;还有的陷入“手搓5纳米”的误区,明明可以用成熟技术解决问题,却非要追求不切实际的高精尖,最后落得个投入大、收效微的结局。
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