大理至丽江至攀枝花铁路审批新消息

日月坛

大理至丽江至攀枝花铁路审批新消息

一、最新审批状态（截至2026年5月12日）

全线已通过可研鉴修审查，目前处于可研待批复阶段，尚未获国家发改委正式立项批复。

国家“十五五”规划纲要明确将其列入普速铁路网，表述为“推进大理至丽江至攀枝花铁路前期工作”，未提及高铁。

云南省“十五五”铁路规划图标注为全线普速铁路（客货共线），时速160公里，取消原大丽段250公里/小时高铁方案。

二、分段进展（核心）

大理—丽江段（先行段）

完成：可研鉴修、用地预审、地质勘察监理招标、初步设计定测。

征地拆迁：2025年10月启动丽江段实物调查；大理洱海站（枢纽先行工程）预计2027年4月完工。

站场：丽江南站、宾川鸡足山站配套规划已招标中标

2

。

计划：2026年内开工，工期约5.5年，2031年通车。

丽江—攀枝花段

可研已评审，华坪设站方案获批；攀枝花争取西区设站。

进度滞后，计划2027年启动，“十五五”初期开工。

三、核心参数（2026最新）

全长：约340公里（大理—丽江约149公里，丽江—攀枝花约191公里）。

标准：双线普速客货共线，时速160公里，总投资约674亿元。

走向：大理南—宾川—鹤庆—丽江—永胜—华坪—攀枝花南。

四、关键时间线

2025年：列入国铁集团开工计划；可研评审通过；大丽段启动征地拆迁。

2026年：国家/云南“十五五”规划明确全线普速；大丽段待批复、力争年内开工。

日月坛

国家新干线普速铁路客货就安康至恩施至黔江至金沙至遵义至毕节至昭通至凉山州至攀枝花至丽江至大理全线普速铁路再无什么高铁了，分段建设！。