四川19条铁路分三档推进，9条还在研究论证，川青铁路全线通车时间定了

日月坛

四川19条铁路分三档推进，9条还在研究论证，川青铁路全线通车时间定了

四川“十五五”规划纲要4月13日全文公开，铁路方面信息不少，19个项目分三个层级，命运各不相同。进出川大通道目标70条以上，铁路分量最重，“国际铁路大通道工程”和“互联互通铁路工程”都指向具体项目。

未来能动的、想动的、暂时动不了的线路，这份文件都摆到了台面上。建成及加快建设的项目有7个：成渝中线高铁、成达万高铁、西渝高铁、川藏铁路、川青铁路、南充至广安铁路、绵遂资内铁路，在建总里程约2000公里，居全国各省份第一。

成渝中线和成达万高铁计划2027年通车，西渝高铁计划2028年，川青铁路全线竣工定在2029年，其中黄胜关至合作段四川部分排到2028年。川藏铁路全线通车要到“十六五”初期，雅安至康定段有望2028年左右提前开通。南充至广安铁路已全面开工，计划2030年建成。绵遂内铁路遂内段计划年底开工，全线通车也是2030年，但绵阳至遂宁段2028年率先通车。分段推进在城际铁路建设中越来越常见，都市圈规划落地往往就是从一段一段通车开始。推动实施的有3条：成渝铁路成都至隆昌段扩能、大理至丽江至攀枝花铁路、广巴铁路扩能。这3个项目都进了国家“十四五”铁路规划，具备建设条件，计划“十五五”初期开工。进度最快的是广巴铁路扩能改造，项目建议书1月已报送国铁集团，可研批复正在推进，目标年内开工。成渝铁路成都至隆昌段扩能是西部陆海新通道西线主通道组成部分，已纳入国铁集团2025年储备开工项目计划。大理至丽江至攀枝花铁路情况复杂，2025年纳入国铁集团年度开工计划，全线可研基本完成，但没有实现开工目标，前期进度有所放缓。国家“十五五”规划纲要里的表述是“推进前期工作”，从开工计划到推进前期，措辞变了。9条铁路进入研究论证，纳规是最大门槛：宜宾至西昌至攀枝花高铁、泸州至遵义高铁、汉巴南铁路汉中至巴中段、成都至格尔木铁路、攀枝花至昭通铁路、绵阳至安州铁路、成都外环铁路、广安至涪陵铁路、遂渝城际铁路。这9个项目大部分进了国家中长期铁路规划，但没有一个进入国家“十四五”铁路发展规划。宜西攀和泸遵在国家规划里是普速铁路，四川、云南、贵州三省正争取升级为时速350公里的高速铁路，方案研究已完成，今年或许会有结果。川南与攀西经济区之间缺一条快速联络线，这是升级诉求的现实基础。国家“十五五”铁路规划还没有正式发布，上述项目在“十五五”期间能不能有实质进展，要看纳规情况，也要看建设的必要性和可行性怎么进一步论证。

小魏格纳

9条铁路进入研究论证，纳规是最大门槛：
宜宾至西昌至攀枝花高铁、泸州至遵义高铁、汉巴南铁路汉中至巴中段、成都至格尔木铁路、攀枝花至昭通铁路、绵阳至安州铁路、成都外环铁路、广安至涪陵铁路、遂渝城际铁路。
这9个项目大部分进了国家中长期铁路规划，但没有一个进入国家“十四五”铁路发展规划。
现在争取进入十五五