四川首个高原公路“高速化”试点项目，国道548色翁路全线完工

四川手机报

10月26日，海拔3800米之上，国道548色达县色柯至翁达段改建工程全线完工。该工程是四川省交通强国高原山区公路“高速化”首批试点工程之一。项目建成后，运行速度将由平均55公里/小时提升至70公里/小时，为高海拔地区干线公路升级改造积累可复制、可推广的经验。

国道548色翁路线路图

国道548色达县色柯至翁达段改建工程起于色达县色柯镇，经洛若镇、霍西乡、旭日乡、杨各乡，止于翁达镇衔接国道317，全长81.25公里，全线按二级公路标准建设，平均海拔3800米，沿线高原台地与高山峡谷交错分布。

过去的色翁路路面泥泞颠簸、山路弯弯，路线指标偏低、安全视距不足，缺乏安全的超车条件，运行速度仅55公里/小时，全程通行需90分钟，既制约通行效率与行车安全，也不利于沿线文旅资源串联开发。

改造后的色翁路

色翁路由蜀道藏高集团兴蜀公司代建。项目指挥长陈囿任介绍，建设团队“量体裁衣”，结合地形地质条件因地制宜开展线形设计，适度提高技术标准、均衡路线指标、优化路线走向、提升建筑限界。国道要跑起速度，就要有超车设置，但超车不安全就不能超。项目在设计中采用系列“高速化”改造措施，通过提高路线指标、裁弯取直等保障安全视距，增设视距台、超车车道等减少纵向干扰。

改造后，色翁路路线里程由85公里缩短至81.25公里，运行速度由55公里/小时提升至70公里/小时，提升近27%；通行时间由90分钟缩短至65分钟，缩短近30%。

改造后的色翁路

一条路，串联草原秘境，也托起民生期盼。项目将福地色达文化旅游景区、金马草原景区等优质文旅资源串珠成链，让散落的风景不再遥远，让深藏的秘境触手可及，推动色达从旅游“过境地”向“目的地”转型。2026年8月26日，项目通过交通运输部交通强国试点任务验收，为全国高海拔地区干线公路升级提供可复制样板。

图片由蜀道藏高集团川汶（兴蜀）公司提供

清风香雨

高原上的路都高速化了，而都江堰进阿坝州的G213时速还是30千米。