[随笔] 忘不了的公交精神

坚石

每当我乘上攀枝花公交客车，就想起了公交的不少往事。攀枝花公交是我市为数不多的市属国有独资公益性企业，现有运营车辆700多台，运营线路40多条，城区公交网络覆盖率达95％以上，现有职工3200多人，其中退休职工800多人，年客运收入1亿多元，由于运营成本较高，加之客运市场竞争激烈等因素，历年均有亏损。 在我脑海中印象更深的是攀枝花公交精神。攀枝花公交精神被高度概括为“敬业、奉献、务实、创新”八个大字；这“八个大字”具有丰富而又深刻的内涵，是对公交职工为攀枝花市民出行服务、为攀枝花经济建设和社会发展服务的真实写照！只要翻开《攀枝花公交志》，或听听公交先进模范人物的述说，你就会知道公交职工是怎样“敬业、奉献、务实、创新”的。当年的几家新闻媒体经常釆访公交，市委宣传部组织电视台、有线台曾拍摄了几部反映公交的专题片。公交的先进模范人物无计其数，曾被省级以上授予劳模的有不少，公交的原党政主要领导也是被省委、省政府授予的先进个人和劳模。就公交职工的奉献精神而言，也是由来己久的。据我了解，公交职工一年四季，不顾日晒雨淋，总是早出晚归，工作时间远远超过了十小时，各级管理人员每天工作几乎都是十小时以上，没到最后一班车收班，他们是不会回家休息的。各级领导工作时间更长，上级做了一次调查统计，他们不少领导人每天工作在十二小时以上，一年到头从未休息节假日，这样计算起来，一年的工作时间己达一年半之多！这是一般人做不到的。而职工们居住的家属房，包括老的领导干部多数还是住在九十年代前修建的老房屋；个人积蓄都不多，现职工收入高的(驾驶员)一般接近3000元，多为2000元左右，后勤人员还不足1000元。尽管如此，大家仍然热爱公交事业，继续在默默地奉献。 现在不少企业也采取了各种手段调动员工们的工作积极性和创造性，而提倡奉献精神的人己经不多了，但我国的国情和我们广大民众仍然需要这种奉献精神，有了这种精神，我们出行才会更加方便，大家才能享受到社会的温暖，我们的经济建设和社会发展才会更快更好！