广安交通发展规划

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8日上午，南充、广安、巴中三市召开渝川陕高速公路广安至巴中段项目工作联席会议，各自通报该项目前期工作进展情况，达成加快实施渝川陕高速公路广安至巴中段建设的共识，并共同签订项目工可编制工作委托书。市委副书记、政法委书记余仪出席会议并讲话。

余仪指出，建设渝川陕高速公路是经济社会发展的必然要求，对打通渝川陕南北大通道，带动南充、广安、巴中等革命老区、将帅故里、资源富集地区、国家重点扶贫地区和人口密集区的发展具有重要意义。要科学确定线路走向和选择最佳节点，紧紧围绕“快捷通达”目标，尽量缩短运输里程，使各种运输方式在重庆主城区节点实现“无缝衔接”和旅客“零换乘”，最大限度满足广大群众出行和物流运输需求。要科学规划设计，充分考虑长远发展需要，合理确定工程建设等级。三市有关部门要加强沟通衔接，积极支持，相互配合，加快前期工作。

会上，三市政府共同签订了委托省交通厅公路规划勘察设计研究院进行项目工可编制工作的委托书。

广安市副市长陈彬、省交通厅公路规划勘察设计研究院副院长李玉文、巴中市委常委谭红杰、南充市政府相关负责人及三市相关部门负责同志出席了会议。

娇身冠养已多年

论坛里真五毛和傻五毛频繁出没

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川渝毗邻地区综合交通规划研究课题通过专家评审

为了进一步促进川渝毗邻地区社会经济快速发展与融合，根据重庆与四川合作发展战略的需要，我委与四川省发展改革委于2009年共同委托重庆市综合交通运输研究所和四川省工程咨询研究院开展《重庆与四川毗邻地区综合交通规划研究》课题。


    近日，《重庆与四川毗邻地区综合交通规划研究》课题评审会在潼南召开，会议由重庆市发改委与四川省发改委共同主持，参加评审的专家分别来自重庆社会科学院、西南大学、重庆交通大学、西南交通大学等社会研究机构和大专院校的教授、学者。重庆市交委、四川省交通厅、重庆市公路局、四川省公路局以及重庆市渝北区、合川区、永川区、潼南县、荣昌县、四川省泸县、安岳县、武胜县、邻水县等川渝毗邻地区区县发展改革委（局）、交通委（局）的相关负责同志也参加了议会。


    与会专家一致认为，研究课题针对重庆与四川毗邻地区30个区县当前综合交通网络不完善、发展机制不健全的突出问题，开展了前瞻性的综合交通规划研究，在深入调研、广泛收集资料的基础上，结合当前实际和经济发展趋势，对重庆与四川毗邻地区综合交通现状进行了客观的评价，分析了川渝发展对毗邻地区的宏观要求，在借鉴发达地区综合交通一体化发展经验的基础上。该研究课题选择了川渝两省市毗邻的12个城市作为重要节点（简称“6+6”），其余城市为一般节点，重点构建6+6城市节点间“两纵九联”通道，为搭建毗邻地区内集散线路、联络线路提供网络骨架。毗邻地区未来将形成渝宜（宾）城际、成渝铁路、成渝客专、遂渝铁路、兰渝铁路、渝广（安）城际、襄渝铁路、达万铁路等8个铁路通道；形成渝泸（州）高速、成内（江）渝高速、成安（乐）渝高速、成遂（宁）渝高速、渝武（胜）高速、渝邻（水）达（州）高速、垫江~邻水高速、大竹~梁平高速、达州~开县高速等9条高速公路，毗邻地区内重要节点高效融入高速公路网络。着力打造以长江为主轴，嘉陵江、乌江、岷江为次轴，渠江、沱江、涪江、赤水河等支流为地区性干线航道的沟通东西部地区、通江达海的长江上游叶脉形航运骨架网。逐步理顺川渝毗邻地区内节点关系和网络层次，形成与长江黄金水道基本平行的高效协作带状城市群，实现毗邻地区区县城市“三小时抵达长江深水港”、“五小时抵达保税港”的综合交通网络功能定位与发展目标。

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川渝毗邻地区综合交通规划研究课题通过专家评审

为了进一步促进川渝毗邻地区社会经济快速发展与融合，根据重庆与四川合作发展战略的需要，我委与四川省发展改革委于2009年共同委托重庆市综合交通运输研究所和四川省工程咨询研究院开展《重庆与四川毗邻地区综合交通规划研究》课题。


    近日，《重庆与四川毗邻地区综合交通规划研究》课题评审会在潼南召开，会议由重庆市发改委与四川省发改委共同主持，参加评审的专家分别来自重庆社会科学院、西南大学、重庆交通大学、西南交通大学等社会研究机构和大专院校的教授、学者。重庆市交委、四川省交通厅、重庆市公路局、四川省公路局以及重庆市渝北区、合川区、永川区、潼南县、荣昌县、四川省泸县、安岳县、武胜县、邻水县等川渝毗邻地区区县发展改革委（局）、交通委（局）的相关负责同志也参加了议会。


    与会专家一致认为，研究课题针对重庆与四川毗邻地区30个区县当前综合交通网络不完善、发展机制不健全的突出问题，开展了前瞻性的综合交通规划研究，在深入调研、广泛收集资料的基础上，结合当前实际和经济发展趋势，对重庆与四川毗邻地区综合交通现状进行了客观的评价，分析了川渝发展对毗邻地区的宏观要求，在借鉴发达地区综合交通一体化发展经验的基础上。该研究课题选择了川渝两省市毗邻的12个城市作为重要节点（简称“6+6”），其余城市为一般节点，重点构建6+6城市节点间“两纵九联”通道，为搭建毗邻地区内集散线路、联络线路提供网络骨架。毗邻地区未来将形成渝宜（宾）城际、成渝铁路、成渝客专、遂渝铁路、兰渝铁路、渝广（安）城际、襄渝铁路、达万铁路等8个铁路通道；形成渝泸（州）高速、成内（江）渝高速、成安（乐）渝高速、成遂（宁）渝高速、渝武（胜）高速、渝邻（水）达（州）高速、垫江~邻水高速、大竹~梁平高速、达州~开县高速等9条高速公路，毗邻地区内重要节点高效融入高速公路网络。着力打造以长江为主轴，嘉陵江、乌江、岷江为次轴，渠江、沱江、涪江、赤水河等支流为地区性干线航道的沟通东西部地区、通江达海的长江上游叶脉形航运骨架网。逐步理顺川渝毗邻地区内节点关系和网络层次，形成与长江黄金水道基本平行的高效协作带状城市群，实现毗邻地区区县城市“三小时抵达长江深水港”、“五小时抵达保税港”的综合交通网络功能定位与发展目标。

广安一甩

地理优势凸显出来了

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6月13日，广安港合作建设签字仪式在成都举行。省港航公司将和广安市政府采取股份合作方式建设广安港，工程年底开工，建成后，千吨货轮可从广安港直达上海。

广安港是我省规划的川东北港口群的重要组成部分，建设项目由港口工程、航道整治、船闸工程3部分组成，其中建设广安新东门作业区1000吨级泊位6个，集装箱年吞吐能力达40万标箱，散货液货年通过能力达80万吨。同时，整治提升渠江四九滩至重庆界70公里航道为三级航道，常年通行千吨货轮；改扩建富流滩枢纽三级船闸一座，工程直接投资26亿元。加上综合配套服务区、物流设施建设，投资总规模达50亿元。

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6月13日，广安港合作建设签字仪式在成都举行。省港航公司将和广安市政府采取股份合作方式建设广安港，工程年底开工，建成后，千吨货轮可从广安港直达上海。

广安港是我省规划的川东北港口群的重要组成部分，建设项目由港口工程、航道整治、船闸工程3部分组成，其中建设广安新东门作业区1000吨级泊位6个，集装箱年吞吐能力达40万标箱，散货液货年通过能力达80万吨。同时，整治提升渠江四九滩至重庆界70公里航道为三级航道，常年通行千吨货轮；改扩建富流滩枢纽三级船闸一座，工程直接投资26亿元。加上综合配套服务区、物流设施建设，投资总规模达50亿元。

多棱镜

希望渝广高速公路尽快开工!

冲冠一怒为红颜

兰渝铁路广安南站的站位选择并不是很合理，要考虑今后车站的扩容问题，还有其他铁路的引入。据我看来，不宜建在沪蓉高速公路靠广安城区一侧。车站建设应适当超前，预留一定空间，否则盲目建设，劳命伤财，要用发展的眼光做好规划。现在还有调整的机会，

机灵

这位朋友可能病得不轻，烧得说胡话了。广安如果要想大的变革，还等邓小平200周年纪念，全国送钱来哟。

nhs

《广安港总体规划》通过专家评审

6月21日至22日，四川省交通运输厅组织召开《广安港总体规划》审查会议，与会30多位专家及代表本着负责、求实的精神，经过现场踏勘和对《规划》进行认真审议，一致同意通过评审。

大家一致认为，广安是小平同志的故乡，地处成渝经济区核心区，是成渝经济区规划的四川省唯一的示范区，是全国“五纵七横”交通干线上的重要节点和四川南下东进的重要前沿，是西部综合交通枢纽12个区域性次级交通枢纽城市之一。随着嘉陵江全江渠化工程的建成和渠江通航条件的改善，广安港优越的水运发展条件和独特的区位、资源、政治和政策优势将更加凸显，对促进腹地经济发展和对外物资交流作用更加突出。因此，为合理利用和保护广安市宝贵的港口岸线资源，有效指导和促进广安港的建设发展，依据《港口法》的要求，编制《规划》是十分必要和及时的。

大家同时认为，《规划》思路清晰、内容全面、重点突出、结论可行，与广安市经济社会发展规划、城市总体规划、土地利用总体规划、旅游发展规划、防洪规划、环境保护规划，以及长江、渠江和嘉陵江河流综合利用规划等相协调。提出的港区、城区、园区三区互动，港口物流园区、作业区、综合配套服务区三位一体的港口规划思路具有前瞻性和科学性；对港口岸线资源评价较客观，岸线利用规划方案基本合理；根据腹地经济发展现状、产业布局发展趋势，结合渠江、嘉陵江航道建设，通过多种方法预测的港口吞吐量成果基本可信；将广安港划分为广安港区、华蓥港区、岳池港区和武胜港区等四个港区的总体规划方案及提出的到港船型预测成果基本合理；港口集疏运、供电、给排水、通信和港口支持系统规划与广安市的专项规划相适应，基本可行。

据悉，广安港是四川省重要港口、广安—南充—广元港口群的重要组成部分，是广安作为成渝经济区的示范区、打造川渝经济合作“桥头堡”的重要支撑，是广安建设港口城市、降低综合物流成本、承接产业转移、发展临港工业和通道经济的重要保障。按照《规划》，广安港将逐步发展成为以集装箱、大宗散货、件杂货等运输为主，具有装卸存储、中转换装、运输组织、临港工业、现代物流、旅游客运等功能的综合性现代化港口。

评审会上，专家们还就进一步加强岸线资源保护、完善港口集疏运通道规划等方面提出了中肯的意见和建议。

省交通运输厅副厅长张晓燕、广安市政府副市长陈彬和省发改委、省国土资源厅、省水利厅、省建设厅、省环保厅、省交通厅航务管理局、广安市交通局、广安市航务局和规划编制单位省交通厅交通勘察设计研究院等单位的领导、代表等参加了会议。

[发帖际遇]: nhs去乐山拜佛，路上踢到一个金元宝，估价小米椒11个.

nhs

《广安港总体规划》通过专家评审

6月21日至22日，四川省交通运输厅组织召开《广安港总体规划》审查会议，与会30多位专家及代表本着负责、求实的精神，经过现场踏勘和对《规划》进行认真审议，一致同意通过评审。

大家一致认为，广安是小平同志的故乡，地处成渝经济区核心区，是成渝经济区规划的四川省唯一的示范区，是全国“五纵七横”交通干线上的重要节点和四川南下东进的重要前沿，是西部综合交通枢纽12个区域性次级交通枢纽城市之一。随着嘉陵江全江渠化工程的建成和渠江通航条件的改善，广安港优越的水运发展条件和独特的区位、资源、政治和政策优势将更加凸显，对促进腹地经济发展和对外物资交流作用更加突出。因此，为合理利用和保护广安市宝贵的港口岸线资源，有效指导和促进广安港的建设发展，依据《港口法》的要求，编制《规划》是十分必要和及时的。

大家同时认为，《规划》思路清晰、内容全面、重点突出、结论可行，与广安市经济社会发展规划、城市总体规划、土地利用总体规划、旅游发展规划、防洪规划、环境保护规划，以及长江、渠江和嘉陵江河流综合利用规划等相协调。提出的港区、城区、园区三区互动，港口物流园区、作业区、综合配套服务区三位一体的港口规划思路具有前瞻性和科学性；对港口岸线资源评价较客观，岸线利用规划方案基本合理；根据腹地经济发展现状、产业布局发展趋势，结合渠江、嘉陵江航道建设，通过多种方法预测的港口吞吐量成果基本可信；将广安港划分为广安港区、华蓥港区、岳池港区和武胜港区等四个港区的总体规划方案及提出的到港船型预测成果基本合理；港口集疏运、供电、给排水、通信和港口支持系统规划与广安市的专项规划相适应，基本可行。

据悉，广安港是四川省重要港口、广安—南充—广元港口群的重要组成部分，是广安作为成渝经济区的示范区、打造川渝经济合作“桥头堡”的重要支撑，是广安建设港口城市、降低综合物流成本、承接产业转移、发展临港工业和通道经济的重要保障。按照《规划》，广安港将逐步发展成为以集装箱、大宗散货、件杂货等运输为主，具有装卸存储、中转换装、运输组织、临港工业、现代物流、旅游客运等功能的综合性现代化港口。

评审会上，专家们还就进一步加强岸线资源保护、完善港口集疏运通道规划等方面提出了中肯的意见和建议。

省交通运输厅副厅长张晓燕、广安市政府副市长陈彬和省发改委、省国土资源厅、省水利厅、省建设厅、省环保厅、省交通厅航务管理局、广安市交通局、广安市航务局和规划编制单位省交通厅交通勘察设计研究院等单位的领导、代表等参加了会议。

nhs

昨日(2010.6.27)，四川省交通运输厅介绍，广安港总体规划日前通过审查。广安港将于年底开建，建成后千吨级货轮可以从广安港直抵上海。 　　广安港规划广安港区、华蓥港区、岳池港区和武胜港区，重点规划了新东门、明月、罗渡和中心镇4个作业区，预计广安港2012年、2020年和2030年货物吞吐量分别为590万吨、1000万吨和1550万吨，其中集装箱吞吐量分别为6万标箱、30万标箱和60万标箱。 　　据了解，广安港工程将于年底开工，建成后千吨货运将从广安直抵上海。广安港作为四川省重要港口和广安—南充—广元港口群的重要组成部分，是广安作为成渝经济区的示范区、打造川渝经济合作“桥头堡”的重要支撑。随着嘉陵江全江渠化工程的建成和渠江通航条件的改善，广安港优越的水运发展条件和独特的区位、资源等优势将更加凸显，广安港的建设对促进腹地经济发展和对外物资交流作用将更加突出。

安本

别的不要想太多，能把广花路修好单线双车道就好。其它什么高速路，还有什么港都对老佰姓没用。

[发帖际遇]: 安本从毛毛那里买了健康保险，花了小米椒4个.

nhs

抓紧实施到重庆的高速公路和高铁项目

dingjianmin

看来是单位帖子，只宣传。

冰川天女

这位朋友可能病得不轻，烧得说胡话了。广安如果要想大的变革，还等邓小平200周年纪念，全国送钱来哟。
机灵 发表于 2010-6-24 15:46 http://bbs.mala.cn/images/common/back.gif

    老乡同志为何这样说？难道广安人长得没骨头？全是你们捐的款？四肢都得由你们撑？

天俯人家

修这么多的公路，广安的GDP不知又要增加多少了。

华蓥山宝鼎

回复 78# 天俯人家


    “鸡的屁”嚼在嘴里，臭在心里！

nhs

铁路:

新建广安至重庆城际铁路  
新建广安经巴中至汉中铁路  
新建广安至遂宁铁路  
新建广安经垫江至利川铁路  

公路:  
新建广(广安)渝(重庆)高速、广(广安)乐(乐山)高速、广(广安)遂(遂宁)高速、广(广安)巴(巴中)汉(汉中)高速、广(广安)达(达州)高速、广(广安)雅(雅安)高速  

广渝高速走向：广安——中和——溪口——渝北(重庆江北机场)  
广雅高速走向：广安——武胜——重庆潼南——安岳——资阳——眉山——雅安  
广乐高速走向：广安——重庆合川——重庆铜梁——重庆大足——内江——威远——乐山  
广巴汉高速走向：广安——营山——仪陇马鞍——巴中——南江——汉中  
广达高速走向：广安——石笋——肖溪——渠县——达州  
广遂高速走向：广安——石垭——烈面——遂宁

港口：
广安港