广安交通发展规划

wlmal

广安港已经下马了

机灵

坚决支持把广安撤了。

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根据《广安建设川东综合交通枢纽规划》，将投资500亿元着力构建“大通道”格局，即在现有公路交通的基础上建成“六环、八横、十纵、四支”的公路交通网，通过8条高速公路的建设，打造区域内市县“半小时”交通圈，融入重庆“1小时”交通圈和成都“2小时”交通圈；利用兰渝铁路、渝怀铁路邻涪货运线、广邻渝城际等铁路建设，实现广安客货铁路运输的高效便捷；渠化嘉陵江、渠江，达到IV级航道标准，打通连接嘉陵江和长江沿途码头的水路通道。届时，到重庆了陆地距离仅为82公里，水路为100多公里。

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深夜造访

好好整

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重庆经广安至西安高速铁路

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nhs   所指的广邻渝城际等铁路建设。实际上就是重庆修的到万州的城际铁路。从地图上看这条高铁走向是长寿垫江所以对广安还是很有利，邻水和长寿实际上已经非常近了。所以广安从来邻水接过来 串起华蓥这样非常不错

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可以开展广安至遂宁铁路的前期工作

泡泡兔

修啊修啊  到时候到重庆买菜去·····:lol

nhs

）9月16日下午，我市召开广安港建设推进会，市委副书记、市长侯晓春带领交通、建设、财政等部门负责人，与省交通厅航务管理局局长、港航公司董事长贺晓春一行，就广安港建设的相关工作进行了进一步磋商。
    广安港是我省规划的川东北港口群的重要组成部分，由港口工程、航道整治、船闸工程三部分组成。工程直接投资26亿元，加上综合配套服务区、物流设施建设，总投资规模达50亿元。
    侯晓春在讲话中指出，广安港的建设是省委省政府加快构建西部综合交通枢纽战略部署的重要举措，是我市作为成渝经济区的示范区、打造川渝经济合作“桥头堡”的重要支撑。各级各部门要高度重视广安港的建设，加强与港航公司的协调沟通，采取超常规举措，统筹安排时间，简化程序，多项工作同步交叉进行，确保建设目标顺利实现。
    侯晓春强调，要充分利用广安港优越的水运发展条件和独特的区位、资源等优势，按照港区、园区、城区“三位一体”的发展思路，统筹推进临港物流园区、临港工业园区和综合配套区建设。要加快前期工作，优化工程设计，尽快开工建设。同时，要切实加强工程建设管理，努力把广安港建设成为全省水运的示范工程、成渝经济示范区的精品工程，助推广安以及川东北地区经济社会发展，为全省“两个加快”作出新的贡献。
    贺晓春表示，近期将派出工作组进驻广安，尽快启动广安港建设的前期工作，以实际行动贯彻落实国家关于加快内河水运发展的重大决策，努力探索市企合作综合开发模式，为伟人故里增辉添彩。
    市委副书记、政法委书记余仪，副市长陈彬出席会议并讲话。

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根据重庆方面的规划来看，渝西高铁、广渝高速公路的走向都不是太直，都不能快捷地和江北机场对接。

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交通建设乃当务之急！ 铁路: 新建广安至重庆城际铁路   新建广安经巴中至汉中铁路   新建广安至遂宁铁路   新建广安经垫江至利川铁路 新建广安至达州城际铁路 公路:   新建广(广安)渝(重庆)高速、广(广安)乐(乐山)高速、广(广安)遂(遂宁)高速、广(广安)巴(巴中)汉(汉中)高速、广(广安)达(达州)高速、广(广安)雅(雅安)高速 、 广（广安）宜（宜宾）高速、广(广安)津(新津)高速 广渝高速走向：广安——中和——溪口——渝北(重庆江北机场)   广雅高速走向：广安——武胜——重庆潼南——安岳——资阳——眉山——雅安   广乐高速走向：广安——重庆合川——重庆铜梁——重庆大足——内江——威远——乐山   广巴汉高速走向：广安——营山——仪陇马鞍——巴中——南江——汉中   广达高速走向：广安——石笋——肖溪——渠县——达州   广遂高速走向：广安——石垭——烈面——遂宁 广宜高速走向：广安——重庆合川——重庆铜梁——重庆荣昌——泸县——南溪——宜宾 广津高速走向：广安——武胜——遂宁安居——乐至——简阳——新津 港口： 广安港 机场： 适时启动广安机场

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渠江广安（四九滩至丹溪口）航运建设工程预可报告通过专家评审

10月27日上午，受四川省发改委委托，四川省工程咨询研究院组织川渝两地的航运建设专家对《渠江广安（四九滩至丹溪口）航运建设工程预可行性研究报告》进行了评审，专家组认为该预可研报告切合实际，可行性强，同意报告通过审查。

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据了解，渠江广安（四九滩至丹溪口）航运建设工程建设模式为“一港口、一船闸、一航道”，即新东门作业区一期工程、富流滩船闸改扩建和渠江四九滩至丹溪口70.9kmⅢ级航道整治。该工程不仅是与广安国家经济技术开发区和成渝经济区川渝合作示范区建设配套的交通枢纽建设基础工程，也是四川省“四江六港”水运建设规划的重要组成部分。项目的建设将促进广安成为川东地区交通最便捷、综合交通成本最低的区域性次级交通枢纽城市，使广安具备真正意义上的“沿江地区”优势，为广安承接产业转移，发展沿江产业提供优越的环境，对推进川东地区及小平家乡经济社会发展，适应川东区域经济社会发展对水运运输的新要求，具有及其重要的作用和深远的意义。

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为了充分了解社会各界对渠江广安（四九滩～丹溪口）航运建设工程建设的意见，更好地做好环境保护工作，根据《环境影响评价公众参与暂行办法》有关精神，现对该工程环境影响评价工作进行公告，向公众公开有关环境影响评价的信息，并征求公众意见。 一、工程概况 渠江广安（四九滩～丹溪口）航运建设工程包括航道整治工程、渠化工程及港口工程三大部分。 航道整治工程：对渠江四九滩～丹溪口的70.9km天然河段和变动回水区进行整治，将渠江四九滩～丹溪口70.9km渠江建设成Ⅲ级航道。 富流滩船闸改扩建工程：船闸有效尺度为200×34×3.5m；年过闸货运量1904.1万t，单向年过闸货运量1205.9万t；工程等别及建筑物级别按三等工程设计。 港口工程：新东门作业区一期工程的建设规模为共建设6个千吨级泊位，其中多用途泊位4个、散货泊位1个、液货泊位1个。 本工程其中航道整治工程施工期约18个月、富流滩船闸改扩建工程32个月、新东门作业区一期工程24个月。 施工期的主要污染物包括航道整治工程、富流滩船闸改扩建工程、港口工程产生的悬浮泥沙，船舶油污水、生活污水、船舶噪声等。运营期间主要航道、港口园区内进出港船舶、车辆噪声等。 二、环境影响评价工作程序及主要内容 本项目环境影响评价分为三个阶段，准备阶段、环境影响工作开展阶段、编制环境影响报告书阶段。环境影响评价主要工作内容包括： 1.调查评价区域环境现状：查清拟建项目周边的敏感目标、建设及运营期主要环境污染源情况，调查项目周边的自然环境、社会经济状况及水、气、声、生态环境质量状况，调查区域资源开发利用情况、区域环境质量变化趋势及主要环境问题。 2.项目施工期与运营期环境影响分析及预测评价：分析施工期和运营期可能产生的环境影响并进行预测分析其影响程度、影响范围，并分析规划与相关规划的协调性，提出合理的、有效的环保对策和措施。 3.公众参与调查：通过网上公示、发放调查问卷的形式征求公众意见。 4.综合分析结果：综合分析评价区域规划情况、自然与社会环境现状、项目施工与运营期环境影响预测分析以及公众参与情况，从环境保护角度，对项目建设的环境可行性给出评价结论。 三、征求公众意见的主要事项  按照环境影响评价工作程序，需征求公众对项目建设的意见，征求事项如下： 1.    是否了解渠江广安（四九滩～丹溪口）航运建设工程 2.    是否赞同该工程 3.    该工程是否有利于本地区经济的发展 4.    该工程对生活质量的影响 5.    该工程需占用部分耕地和荒地、拆迁部分住房，你对此有无意见 6.    是否了解工程建设征地、拆迁补偿政策 7.    是否服从征地、拆迁和搬迁安置 8.    工程建设对你影响较大的是 9.    希望采取何种措施减轻影响 四、公众参与调查方式 在本公告公示期间，社会公众可通过本公示指定的联系方式，以信函、传真、电子邮件等方式，对项目建设及环评工作提出意见和建议。 五、联系方式 1.建设单位 单位名称：广安市交通投资有限责任公司 联系方式：0826-2360200 2.评价单位 单位名称：西南交通大学环境科学与工程学院 联系方式：028-87601170

公告不少于十日。公众对建设项目有环境保护意见的，应当自本公告之日起十日内，可同时向建设项目单位或环境影响编制单位提出。

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深度完美

这是想像还是真的规划了的？

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11月3日，四川省发改委率专家组在广安市公路处、华蓥市交通局的陪同下，深入广安市能源通道（广兴—溪口）工程起止点、控制点现场，对路线方案、重点工程、特殊地质及地形进行实地踏勘和地质调查、评审。专家组认为预可行性研究报告论证的建议必要性和实施的可能性、建设规模与标准、项目建设资金筹措的可能性、项目经济的可行性、实施方案及工期安排切合实际，可行性较强，同意报告通过评审。
     广安市能源通道工程位于广安市东部，是纵贯南北的通道，为《广安市综合交通发展规划》（2008年—2030年）规划的“一环七横十纵四支”公路网中的四纵。能源通道全长61.694公里，按一级公路标准设计修建，全线大、中桥9座，估算总金额203357.05万元。项目路线起于广安市广兴镇，止于华蓥市溪口镇。通道连接了沿线矿产资源区、前锋工业园区、华蓥工业园区和重庆三汇工业重镇，为沿线工农业产品、矿产资源、建材资源的运输服务提供良好的交通保障，有利于降低运输成本，在广安市综合交通网络中占有重要地位。该工程项目的开工建设，将对完善广安市东部公路网建设，提高通行能力；促进矿产资源开发，调整产业结构；推进川渝经济交流与合作，打造快速通道；发展农村经济，推动城镇化进程；加快广安市经济社会发展，提供更多就业机会具有重要意义。

尖SAN子

广安要想发展好就得抓住机遇，想抓住机遇就得尽快上马  重庆---广安——营山——仪陇马鞍——巴中——南江—汉中  的高速公路和快铁

大广安

关于停止审批广安港20平方公里范围内农房建设的通知





广安区府发〔2010〕15号





广安市广安区人民政府
关于停止审批广安港20平方公里范围内农房建设的通知



各有关乡镇人民政府、街道办事处，区级有关部门：

为确保广安港用地需要，避免重复建设造成的浪费，切实维护好群众合法权益，经区政府研究，决定停止审批广安港20平方公里范围内的农房建设。现将有关事宜通知如下：

一、广安港20平方公里涉及范围：护安镇蒿坝村、坳盆村、窑湾村、长堰村、鹅风村、石佛村、伏岩村、青龙村、老坡村、星月村、明星村、彭岩村、寨子村、双石村、团柏村、仙合村、翰石村、沙坪村，奎阁街道办事处石桥村。

二、从2010年4月20日起，区规划和建设局停止办理上述范围内农房建设规划许可证，区国土资源分局停止办理农房新、改、扩建的耕地审批手续。

三、如系危房或因地质灾害等原因确需建设的，需经房屋安全鉴定部门鉴定确认，报区规划和建设局、区国土资源分局批准后，可在不影响广安港建设的区域内选址建设。

四、因安全或其他原因需维修的，在不改变房屋主体结构及规模的情况下，农户可自行维修。

五、区规划和建设局、区国土资源分局和相关乡镇（街道）要加强监督检查，加大执法力度，对未经批准擅自新、改、扩建农房的，责令停止建设并限期改正，逾期不改正的，依法拆除。

六、任何单位和个人不得违反有关法律、法规和本通知规定违法违规办理农房建设审批手续或房屋权属证明，否则，其违法违规办理的手续无效，同时，给予相关责任人相应行政处分；构成犯罪的，依法追究刑事责任。





                           二〇一〇年四月十九日

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11月6日上午，记者从重庆荣昌县举办的“广渝泸高速公路联系协作会”上获悉，起与四川广安，途径重庆潼南、大足、荣昌，四川泸县、止于四川泸州市的“广渝泸高速”有望在2013年底动工建设，2015年建成通车。
　　位于川渝两地的结合部的渝西川东，未来将是成渝经济区建设的“桥头堡”，该地区丰富的森林资源、矿产资源、旅游资源将随着交通路网的改善而发展提速。
　　据了解，该区域目前已建成和建设中的高速公路共有五条，分别为渝邻高速、渝武高速、渝遂高速、成渝复线高速、成渝高速，但这五条高速公路全为东西走向，一直缺乏贯通南北走向的高速公路。
　　拟建的广渝泸高速公路将是一条南北走向高速路，起于四川省广安市、途径四川省广安市广安区、广安市武胜县、重庆市潼南县、大足县、荣昌县、四川泸县，止于四川省泸州市，全长约195公里，其中广安境内65公里，重庆境内95公里，泸州境内35公里。
　　荣昌县县委书记陈杰在工作会上表示，广渝泸高速公路建成后，将能有效的把该地区丰富的资源优势发展为现实的经济优势，通过这条快速通道联接渝西和川东，使综合经济实力较弱的渝西川东各市、县借此开展区域经济合作，助推川渝经济区的建设。
　　据悉，目前该高速公路建设规划已分别纳入四川省及重庆市相关规划，正在积极申请纳入国家“十二五”高速公路路网规划建设，将于2013年底动工建设，2015年建成通车，预计总投资约为156亿元。

广渝泸高速公路规划线路图　 荣昌县委宣传部供图

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