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我所痛恨的公车!--写在西昌市主城区禁行电瓶车前夕……

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发表于 2010-10-14 15:24 | 显示全部楼层 |阅读模式
公车除了烧钱与扰民之外,并无他用!

洋芋既痛恨公车公用,更痛恨公车私用。
先说公车公用,你以为就该用了吗?
公车公用在干啥子?你知道吗?
1.接送领导上下班。为什么领导上下班就要车接呢?而小老百姓要走路上下班,远了的话,老百骑个电瓶车也还遭禁。
2.到县、乡、村基导出差。这绝大多数是去吃喝玩乐,干些既无经济效益,又与发展无关的事,添基层麻烦。
3.接上面来的领导,鞍前马后地为更大官员服务。
4.小职员公干。这一般用最差的车、最破的车,而且用车时间仅占十分之一。这不到十分之一的用车,才是公车存在的惟一理由。

公车私用在干啥子?
1.接送子女上学。这尚可理解,为了未来嘛,特别是为了官员的未来嘛。
2.上坟。每年清明前后,很多公车为死人所用,特别只为死去的官员所用,这是死了也要用公车的道理。
3.吃喝玩乐。
4.官员嫖娼和官员子女结婚。
5.为死去的官员奔丧。
6.官员走亲戚,拿公车显摆。
………………

公车的经费哪里来的?

洋芋亲眼见一机关,大大小小10来辆小日本产的大排量车子,一天到晚烧起,纯粹是烧钱。
全是几位领导拿来上下班,或者直接私用,普通干部、小职员,一年难用一两次!
而核定公务经费,是按单位人头,所以当官的用车,的把当兵的公务经费也吃了!

公车对官员的危害:
洋芋上班走路或者坐公交,走路时,经过正义路,每天都见一4500巡洋舰,接送一位领导上下班!
我靠,这位领导住在州政府院子,上班在正义路某局,走路不过10分钟,这领导咋个就要开幢楼上下班呢?
我在路上远远地看见这位领导气色十分的不好,如果我与他有交情,我一定劝他,不要再坐车了,和我下来走走,身体自然会好的。
但洋芋会这样做吗?
那位领导会下车吗?
都不会。
洋芋是百姓,也就是主人。
那位领导是公仆,也就是服务员。
现在是主人喊不动服务员了。
反之,服务员却在豪车里“病泱泱”的了………………

最后,在11月1日西昌市在主城区正式禁摩、禁电瓶车的时候,
洋芋强烈呼吁:
先把该死的公车禁了!
再来禁环境污染小,市民自己花钱买、自己花钱养的摩托和电瓶车吧!
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 楼主| 发表于 2010-10-14 16:14 | 显示全部楼层
摩托车很乱,这是事实。
但是政府不能一禁了之,这是更大的事实。

摩托车之乱,有骑车人的责任,便更多的责任在于政府没有尽到社会管理职责,没有采取有效的手段来管理。
就是有了管理制度,在管理制度执行起来又不严格,或者管理职能以及管理机制上混乱。交警在管、城管在管、交通部门在管,有钱大家都管,没钱有事大家都不管,这些都是管理体制和管理机制上问题,总的来说,是政府履行职责的问题。
摩托车、电动车自身也有大的问题。摩托车无证驾驶,上行道,开英雄车,侵害其他市民的基本权益,很讨厌!政府是能够管下来的!这是职责。
电瓶车超标,在生产环节就出问题了,为啥造超标车,造车的当地政府干什么去了,为什么不监管,又是怎样合法地进入市场的,工商部门、质监部门干什么去了?这些部门的失职,咋个要一棍子打到消费末端,又是低收入弱势群体身上呢?
就算市场上有超标电瓶车,西昌市政府也可以管好的。源头上:不让卖超标车,发现哪个店有超标就处理。管理上:路上说服教育加处罚。治本上:大力发展公交,实行城内公交一卡制,无论哪家公司,公交卡都可用,实行2小时内换车不再收费制度!

发表于 2010-10-14 16:29 | 显示全部楼层
国家印刷了那么多的钞票,在不买的豪华公车,让那些票子都进军房地产啦 不摆了,百度账号都遭封‘了

2014年度优秀版主

发表于 2010-10-14 22:24 | 显示全部楼层
我们反对禁摩并不是为了私利。我本人有一天晚上因急事而没有打到的士,无奈之下坐了一辆摩的,后因价格问题还和摩的司机发生纠纷。即使有这样的经历我也反对禁摩,为什么呢?道理很简单,现在西昌市的公交系统还比较落后,线路少、车次少、涵盖面小、城区运行时间相对集中,夜晚9时以后大多数线路就没有公交车了。我认识一些住在川兴和小庙的农民工,他们每天都要进城打工讨生活,下班的时候公交车已经收车了,请问老爷些,禁摩和禁电动车后他们怎么回家?打的吗?走路吗?骑自行车吗?还是就在城中村租房住。。。要知道,大量的农民工也是城市的建设者。
发表于 2010-10-15 06:49 | 显示全部楼层
禁电瓶车不可能吧,国家不是发展低碳经济吗?

发表于 2010-10-15 08:11 | 显示全部楼层
顶一盘洋芋

说的都是大实话

高档公车满街跑。烧的都是纳税人的血。

 楼主| 发表于 2010-10-15 08:24 | 显示全部楼层
贫穷的小职员与贫困的农民工一样,都是弱者,都是被剥削者。
农民工被包工头、被老板、被企业剥削,小职员连一点公务经费也被当官的剥削。
杯具啊!
因此,有多少机关小职员削尖脑袋也要钻到领导岗位。
等小职员钻到领导岗位后,他们更会变本加厉报复性地剥削新的小职员。
这是多么危险的恶性循环。

难怪杀不尽的贪官,整不完的恶吏!
原来是我们的体制上有了严重的问题!

 楼主| 发表于 2010-10-15 08:47 | 显示全部楼层
现在问题是西昌城市交通管理到在向哪个模式走?
是攀枝花?公交太差,野的比正规的士多。
是成都?公交发达,的士发达,野的也发达。但那是全省经济中心作支撑!
是绵阳?公交较好,的士少,野的有市场。

当前西昌,是野的最少的城市,是城市公交全省地级市中最好的城市!

为什么不保持现状?黑摩的、超标电动车很可恶,整治就对了,措施不是没有。有,是没有认真执行,没有严查,没有规范。
政府不能当摔手掌柜,把已经存在也较合理,只不过存在一些问题的东西一概禁而了之!
政府对管理摩的的“软作为”,应当在政府职能管理、效能管理上找原因,不能把责任一概推给社会,推给摩的,从而一禁了之。这样做,不是一个责任政府的表现!更不是一个效能政府的表现!

因此,洋芋的观点是:
一定要保持目前西昌在全省地级市中,城市交通第一名的地位。
政府要充分行使社会管理和公共服务职能,把城市交通这项该管的事管好!
管,什么叫管,是协调,是服务,是规则,是监督……
而不仅仅是禁!
发表于 2010-10-15 09:00 | 显示全部楼层
去他妈的炒蛋规定!

发表于 2010-10-15 09:03 | 显示全部楼层
     老衲也为楼主顶一把!
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发表于 2010-10-15 09:05 | 显示全部楼层
全国都这样,活在这个国度烦哦

发表于 2010-10-15 09:08 | 显示全部楼层
我来支持你下

发表于 2010-10-15 09:08 | 显示全部楼层
我来支持你下

 楼主| 发表于 2010-10-15 09:11 | 显示全部楼层
一概禁摩实在不该。
禁摩的那是实在的该。

就象只禁“黑的”,从不禁“的士”一样!

政府在禁不了摩的时,不能眉毛胡子一把抓,把摩全禁了。
这样做的后果的,惩罚邪恶的同时,把正义也抹杀了;惩处坏蛋时,把好人也囚禁了。
这是对正义与好人的打击,这是对人类价值底线的挑战!

这样的后果是,人们将善恶不分!
违法者将幸灾乐祸,守法者将倍感伤害。由此下去,将会没有人愿意守法!
因为违法对社会造成的危害,将由守法者共同去承担。

[发帖际遇]: 凉山洋芋从绵阳订机票回成都,花了小米椒2个.


[发帖际遇]: 凉山洋芋从绵阳订机票回成都,花了小米椒2个.

发表于 2010-10-15 09:20 | 显示全部楼层
电瓶车好象未列入国家允许生产的名目哈

应该限,支持

发表于 2010-10-15 09:46 | 显示全部楼层
禁电瓶车不可能吧,国家不是发展低碳经济吗?
四海任我游 发表于 2010-10-15 06:49 http://www.mala.cn/images/common/back.gif



    就是,不可能吧?谁他妈的出的这馊主意?先把公车禁了

 楼主| 发表于 2010-10-15 09:48 | 显示全部楼层
电瓶车好象未列入国家允许生产的名目哈

应该限,支持
细皮嫩肉 发表于 2010-10-15 09:20 http://www.mala.cn/images/common/back.gif



    国家未允许生产的电瓶车“合法”地进入了市场,也合法地由消费者掏了腰包。
难道只是百姓的错吗?
生产电瓶车厂家当地政府吃什么去了?是国外资本主义国家生产的吗?怎样进入中国市场的?

国家对机动车辆、非机动车辆的生产都实行许可制度,电瓶车怎样被许的?

我靠…………一边想造车子挣钱,一边国家又不允许,而已公而堂皇地进入了市场。

这TMD是什么样的市场经济???????
国家许都没有许可的东西,其产品已在市场上“合法”地存在多年了…………………………

[发帖际遇]: 凉山洋芋获得本周补贴小米椒19个.

发表于 2010-10-15 09:51 | 显示全部楼层
蛮官太过分了。
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