禁摩——老百姓之痛——野的的春天？

石田

禁摩”话题无限延烧，网络上弟兄们还在讨论“禁摩”之利弊。但民间的行动派已经上路出发。。。。。。
现在离正式禁摩还有半月的时间，石田预测，禁摩之后，西昌的城市道路会更堵，公交车会更挤，西昌的出租车更不好打，西昌的野的会更多。。。石田知道，已经有一些摩的司机鸟枪换炮，开始买微型车或二手车跑野的了，要知道，一辆二手车也就几千到万把块钱，跑一天挣的钱和跑摩的不可同日而语。石田经常赶公交车，现在胜利南路一带，只要你在公交站台上站一会，就会有野的士过来问走不走，野的出现的频率肯定比正规的士高得多。所谓存在就是合理。。。野的在西昌的大发展是可以肯定的了。只是不知道以后怎么打击野的，政府部门有没有这么多人力物力天天上街查处黑的士。石田可以肯定的是，“禁摩”政策造成了城市普通老百姓出行的困难，造就了西昌黑的士的春天！

凉山洋芋

我言，如楼主题！

我只说两句

统治是阶级的产物。
国家是阶级统治阶级的暴力机器。
这是马克思说的。

而所谓阶级，就是有共同利益为基础，有共同目标的那么一个团体。
用公车者，是掌握权力与社会资源分配的强势集团。
用摩托车、电动车、电瓶车等私车者，是社会劳动阶层的弱势集团。

当强势集团与弱势集团的量都成一定规模后，就会发生质变，就会产生阶级，产生阶级后，矛盾的激化就会有阶级对立。这也是马克思说的。

什么叫革命，其实就是两个对立阶级的斗争，是两个对立阶级你要我的命我要你的命。这是马列主义思想。

我想，用马列主义武装的队伍，不会犯如此低级的错误吧！
千万注意不要形成新的对立阶级！
否则中国的政权可能就会变质，这是每一个中国人都不愿看到的。
但每一个中国人也无法改变社会历史发展的必然规律！
我们惟一能作的，就是遵从社会历史规律，真正做到执政为民，而不是把“执政为民”停留在口头上，而拿来“愚民”，民是社会发展的决定性力量，这还是马克思说的。

西昌禁不禁摩托，或者说只是禁摩的，而不禁其他合法私用的交通工具，这是一个问题，而且不是一个简单的问题，是影响政府性质的问题！

请公仆们一定三思而后行！

我相信，公仆们的素质是高的，水平是高的，眼光也是高的。
如果只禁非法营运的摩的，是一件以民为本、关注民生的大好事！
如果只禁摩的，而禁不下去，把所有合法自用的摩托也禁了，这就叫“因噎废食”，是一件害民工程！

再请公仆们三思三思三思！

人在何处

支持。

小猪儿

野的起码有保险，有正规的手续，有正规的牌照，能遮风挡雨。;P

小猪儿

西昌出租车虽然表明上是正规合法的公司经营，但是经营行为比野的还不如，完全就是行业黑社会。所以应广大老百姓要求，西昌需要野的作为补充。:@

石田

以后我们可以骄傲地说，西昌是四川省唯一通过政府政策促成产业升级的地方~~~

石田

“摩的”变“野的”。。。产业升级。。。;P