怀念绿皮车—一个民工的梦

消水白鹤飞 · 发表于 2010-12-18 14:08

怀念绿皮车—一个民工的梦

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2010-12-18 13:51

开行“民工专列”，是政府尊重农民工、关心农民工的精心之作。不涨价，让农民的实惠。根据各方面的反映看，农民工为了回家过年，忍受着车城中的诸多尴尬、痛苦和不便。憨厚而且容易满足的他们，可以把烦恼抛到九霄云外。只要能够回到温馨的家，通常站立几十个小时，寒冷、拥挤、压抑、治安不好、没有服务、经常晚点、、、这些都在所不惜，只要能够顺利回家，就是最大的安慰。就在今天，有一个在楼盘做建筑小工的朋友讲：回家回不起了，现在所谓的列车空调车厢，普通硬座，严重超员，封闭式车厢，气味难受，回家的车费比原来多一倍，可怜的人儿啊！，回家已经变成了一个奢望的事、、、比起原来的绿皮民工专列，由于通货膨胀猛于虎，我真的愿意受点苦，熬点累，花一半的钱钱回到家，能够在手头余留一点点钱，孝敬爹娘也好啊！狗日的空调列车，你盘剥了我的孝心，你阻碍了我回家的路。看看长路漫漫，看看远在天涯的家，我手头的几张票票，怎么有钱买一张回家的火车票啊！欲哭无泪，再一次狠狠的掐灭劣质烟头，再一次狠狠地咒骂狗日的铁老大，你真的是咱们低收入民工当中的老虎啊！
备注：绿皮车是没有空调的老式火车类型，途经地区长，停靠站点多，价格也及其便宜，是上世纪老百姓最为追捧的远途出行交通工具。在铁路提速的背景下，二十多年中在铁路主线上仍存在的这类绿皮列车被火车迷们称为“绿皮神车”。2010年6月27日，绿皮神车的代表1461/2次列车停运，7月1日，被称最廉价旅游火车的6095/96次绿皮车也正式停运。

消水白鹤飞 · 发表于 2010-12-18 14:11

去年广州到湖北和四川、重庆都有绿皮车，速度也不比空调快车慢多少，今年居然一趟都没有了！都改成了所谓的空调快速，那空调车不知放的什么气，反正感觉车厢里很闷，空气还不如过去可以开窗的绿皮车！速度比过去没有任何提高，基本上差不多。

消水白鹤飞 · 发表于 2010-12-18 14:11

车价却贵了一倍多，比如过去100的，现在就230左右了！
　　　　
　　　　上周坐在这“幸福的”空调快车上，旁边几个民工样的人在气愤地讨论，怎么票价涨了这么多？！难道加一个空调，成本比造一列火车还贵？
　　　　
　　　　

烟非1978 · 发表于 2010-12-18 15:25

民工和农民懂啥啊，不把这个群体逼到绝路，他们只能愤怒，不会觉醒，他们中大部分人的子女，绝大多数继续去做民工二代、三代，但绿皮火车的第二代和第三代，可不会和他们同步同一方向发展的。
也正是这个群体，还支撑着吸血鬼机器继续往自个儿身上插管........

消水白鹤飞 · 发表于 2010-12-19 10:51

请不要歧视我们农民工，不是我们觉悟低，源于社会教育资源的本末倒置，严重不均衡。不是我们这个群体，支撑着吸血鬼机器继续往自个儿身上插管........我们也不笨不傻啊！在现实面前，有钱谁不会享受啊！说实话，你的回帖让我们农民伯伯想抽你的感觉。不知您是不是农民工，或许您不是，但是向您的家族溯源，往上数三代，多数您家也是农民。所以，不是我们不觉醒，是我们抗争不过大环境，所以我呼吁广大网民，给力咱们农民工，天天向上，为自己获取社会公允而努力斗争、生存、、、