今天在大街上走,有感而写这封致乐至城建、城管一封信:
乐至的城市建设现状现在有三差,是那三差呢?城市设计人员设计水平差,城市建设领导决策能力差,城市使用管理人员水平差,就是这三差,造成了乐至城市建设、管理像一堆狗屎。原因分析如下:
1、居住在乐至县城的人都知道,我们乐至县城管理有一个特色,那就是先修后挖,这个就是城建局专门做的缺德的事情,原因是为什么呢?就是为了追加工程预算,有了不停的工程做,才有不断的人民币来,比如,自来水、天然气、通信线路挖管线问题,今天是自来水挖,明天是天然气挖、后天是通信线路挖、城建安装路灯也挖,这几件事情大家会有印象吧,请城管的人员不要辩驳这个不是你们能管得、你们也是没有办法的,反正这是你们应该要考虑的事情吧。新修的帅乡大道也出现这样破坏性的事情。
政策建议:对于老城区和设施不健全的新修道路可以采取城管统一建设,而不是自来水、天然气、通信、路灯各自为政自行开挖的局面,可以实行有城建统一设计,统一开挖铺设直径为0.5米的管道两根,一根为自来水、天然气使用,一根为通信、电力使用(这是为了安全设计),这样以后就不用多次开挖造成路面不停的损坏,所做工程费用可以由城建财政出,而管道实行30年租赁权,这样有节省自来水、电力、通信开挖的时间,把他们所用开挖的费用变成租赁费,一举多得。
2、对停车的问题,我想这个是广大人员最关心的问题,乐至县现在所面临的停车的问题,我想全国很多县城同样面临,这是城市发展,经济发展的同时带来的城市病,这也是以前城市设计者、决策者没有考虑到的事情,或者考虑到了但是舍不得土地而不愿意修,但是归根到底还是设计人员水平差、决策领导能力差造成的,找的施工队伍的施工工艺也差。就拿乐至县城出现的问题来说,老城区那是历史遗留问题,不好怪罪找责任。但是新城区呢,新修的道路的,该有受批评的人了吧。
老城区的情况:老城区的道路设计是上世纪80年代的水平和能力,现在是超负荷使用,加之老城区人口密度大,商业集中,造成人口流动大,车辆往来就大,这个是无法回避的,加之老城区本来道路就窄,停车场地有限,各办事部门前能停车的地点更本就没有,现在有些地方不准停车,别人怎么办事,当然你可以说以前没有车,你们还不是走路来办事情,的确你说的很对,但是我要说,那是以前,不是现在,现在的世道变了。当然我们需要城市管理,交通要有秩序,但是我们的城市存在很多问题,比如,我们的人力三轮车太多,交通的混乱主要是人力三轮车、摩托车,还有不守交通秩序的人造成的。建议我县逐步取消人力三轮车的运营,只有取消料人力三轮车才能提高我县的整体形象。这个政策会遭到人力三轮所有者的反对。
新城区的情况:路倒是设计直了,有绿化了,但是泊车位在哪里呢,好像还是看不到,还是只有规划到路边画出停车区,这不是好的设计。
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