“攀钢造”成就亚洲最大高速道岔

钢城印象 · 发表于 2011-5-3 09:11

本报讯（特约通讯员徐丽萍）4月29日，笔者获悉，攀钢提供的55米长定尺60D40高速道岔轨，成就了我国制造、亚洲最大、世界第二大道岔的62号高速道岔，落户哈大客运专线长春西客站。作为目前世界上最长、国内速度最快的高速道岔，动车组直向通过速度最高可达每小时350公里，侧向通过速度最高可达每小时220公里。去年，一客户向攀钢提出：需要8支55米定尺60D40高速道岔轨，配合铁道部62号高速道岔试验建设。攀钢立即签订合同全力组织生产，最终成就了亚洲最大、世界第二大道岔的62号高速道岔。同时，该产品助力填补了我国独立自主研发和铺设大型高速铁路专用道岔领域的一项空白，突破了制约高速列车进出站速度的关键性瓶颈。哈大客运专线62号高速无砟道岔位于长春西站北咽喉，连接哈大客运专线和长春联络线，道岔全长201米，是目前世界上最长、国内速度最快的高速道岔。
60D40高速道岔轨是攀钢2005年运用自主知识产权，通过技术创新，率先在我国研制开发出能够配合时速350公里高速轨使用的高速道岔轨。该产品自投放市场以来，以品质优、市场信誉高，备受用户青睐，产销量逐年递增，用户逐年扩增。京津城际高速铁路、武广高速铁路、京沪高速铁路等均使用了“攀钢造”60D40高速道岔轨。