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来源:四川新闻网——绵阳日报
6月以来，我市交通建设重大“利好”消息不断：绵遂高速公路绵阳段路基工程快速推进，全线路基工程将于6月底基本结束；20日，绵阳至九寨沟航线正式开通，绵阳机场通航航线达到17条，通航城市（机场）达到20个；计划明年6月底正式通车的成绵乐铁路客运专线绵阳段建设进入冲刺阶段……
这一系列令人振奋的消息，标志着我市高速公路、铁路、航空“三位一体”贯通南北、连接东西的区域性综合交通枢纽正加快形成。 2011年是“十二五”开局之年，也是我市交通建设攻坚年、会战年，全市交通运输工作围绕“一核四带”区域发展布局和建设“一枢纽四中心六基地”的要求，以构建枢纽、完成重建、突出民生、城乡一体和改善环境为主要目标任务，全力构建“两环十射一联线”和“八横五纵”的干线公路网络。 我市今年将强力推进“1313”工程作为交通建设的重中之重，即完工“一条”，完成绵遂高速公路建设并投入使用；加快“三条”，加快实施成绵高速复线、成德南高速、绕城高速南环线工程建设；开工“一条”，加快绵九高速建设前期工作，力争尽快开工建设；启动“三条”，全面启动新纳入全省高速公路规划的绵阳至南充、绵阳至达州、平武至广元三条高速公路的前期准备工作。加快灾后重建交通项目（任禹路和黄土梁隧道）扫尾工程进度。目前，“1313”工程正按计划稳步推进。 铁路方面，在已有宝成复线的基础上，快速推进成绵乐铁路客运专线、成都至兰州的城际铁路客运专线、成都至西安的城际铁路客运专线建设。目前，成绵乐铁路客运专线路基工程进展顺利，城区城市房屋拆迁安置工作正有序开展，该专线明年6月底通车后，2小时以内从北向南串联起江油、绵阳、德阳、广汉、成都、彭山、眉山、乐山等多座城市，届时，全线最北端的江油市民到成都只需51分钟，绵阳到成都只需30分钟左右。同时，成西铁路客运专线已全面开工建设，专线建成后绵阳到西安的运行时间将由目前的13个小时缩短至2个半小时。途经安县的成兰铁路已开工，项目建成后，绵阳到九寨沟只需一个半小时。绵遂铁路项目论证也已进入实质阶段。 6月20日，绵阳至九寨沟航线正式开通。至此，绵阳机场的通航航线达到17条，通航城市（机场）也达到20个。绵阳至九寨沟航线开通，对于将绵阳机场打造成为入川旅游第二空中通道、形成航空旅游集散地、加快绵阳航空市场及相关产业发展起到了积极的促进作用。 近年来，绵阳机场紧抓灾后重建和航空市场快速发展的机遇，通过大力拓展航班航线、狠抓安全保障管理、提升软硬件服务质量，客货吞吐量连年大幅增加。去年机场实现旅客吞吐量57.7万人次，同比增长105%；实现货邮吞吐量78390.4吨，同比增长45.4%，各项发展指标均创机场通航以来的最高记录。 随着一大批关系长远的交通基础设施重大项目加快建设和完善，我市立体交通网络越来越清晰，一条条“主动脉”不断延伸、完善，为我市与周边城市互补合作、融合发展创造了更加便利的条件。
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发表于 2011-6-27 17:15
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楼主|
发表于 2011-6-27 17:16
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