热热闹闹的“听证专业户”风波之后，8月下旬四川拟再召开一次“旅游”听证会……
不过并没有响应网络号召，以“网络听证会”形式举办，还是以传统形式举行……
新闻背景：
《四川旅游条例首次触及家庭旅馆经营 将开听证会》
“草案”中，还有一条拟规定的内容引人关注。第五十八条称，“居民利用自有空闲住宅有偿接待旅游者食宿的，或者向旅游者提供民俗体验、休闲游乐的，接待设施和服务应当达到安全卫生等基本要求，按照旅游接待服务相关标准，保障服务质量。”
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就不明白了，怎么事事都要收费？都要缴费？都要让老百姓出钱？
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是否：
凡是“亏本”的行当，都要找理由时机涨上去？
凡是“挣钱”的行当，都要收费都要上缴收益？
凡是“CPI”，都没有办法让其跌下来？
凡是“GDP”，都是“保持增长态势”？
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拟在8月下旬举行《四川省旅游条例(修订草案)》立法听证会，从现在起至8月10日，诚邀社会各界人士报名参加，倾听大家的声音
省旅游局昨日（7月21日）在其
官网发布的公告称，之所以举行《四川省旅游条例(修订草案)》立法听证会，是为全面收集建议、广泛听取社会各界的意见。即日起至8月10日，
公民和单位都可通过电话和电邮方式报名(86702892、
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)——（编辑著：这个具体是啥，俺也看不懂），该立法听证会的时间拟定于8月下旬。
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胡丽天说，参加听证会没有报酬。7月20日，成都市发改委政策法规处处长何亚军表示，每名参加者有200元报酬。
针对网上对成都听证会“四大金刚”听证专业户的质疑，昨日，成都市发改委公开回应媒体，称2010年前不是抽签筛选代表。而听证会不是决策会，不一定必须采纳每一位听证代表的意见。
昨日（7月20日），胡丽天承认每次拿到了200元“调研补助费”。但她说，这不是吸引她热心参加听证会的原因。
神奇的真相在哪里呢？
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针对“逢听必涨”的质疑，何表示，“网上传说的‘逢听必涨’实际上应该是‘逢涨必听’。从听证会的设计来看，就是因为要调整价格，所以才开听证会。”
既然是‘逢涨必听’，那么都是“听”，那么为什么不采取更为公开、透明，民意更为集中的“网络听证会”呢？
那么涨上去的价格，怎么到了CPI走低后，又不恢复至低价位/正常价位呢？
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只涨不降，似乎成了目前一切“市场”价格的规律？？
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胡丽天等“听证专业户”在各种听证会上频频出镜，一方面是制度有漏洞，另一方面是听证制度公信匮乏，导致消费者代表没有太大的选择余地。另一方面是公民参与度太低。人们可以不同意胡丽天的观点，却应该捍卫她参加听证的权利。作为消费者，我们不同意被胡丽天代表，但这并不是她的错。
胡丽天提到，自己中签率高，只因为报名者少，其中成都高污染车限行听证需要8个市民代表，却只有9个人报名。这或许并不是胡丽天的捏造之词，问问自己：你主动参加过几次市政事务的公开听证？为什么我们都成了王小波口中“沉默的大多数”，空有批评的热情，却没有哪怕一次行动的自觉。
听证会问题可以是“为什么你不像胡丽天那样报名参加听证会”，问题也可能是“听证会为什么不能吸引人去报名”。一个声音说，听证会变成涨价通气会，所以人们不报名。另一个声音说，人们不参与，所以听证会变成了涨价通气会。因为有鸡才有了蛋，还是因为有蛋才有了鸡？
而总的来说，“听证专业户”存在的制度土壤在于，缺乏透明而公正的消费者代表遴选机制，听证制度对消费者意见表达缺乏足够的尊重。自价格听证成为“涨价说明会”的十余年来，因为一而再再而三地不尊重民意，最终导致听证会公信流失、民众消极以待。
我们愿意讨论的，不只是胡丽天，或者其他听证专业户本身。该骂的，也不仅仅是这几个跑龙套的。而是希望借此，引起大家的反思，从而有哪怕一点点微小的改进。价格听证会本来需要大众参与和各方的利益博弈，如今却沦落为“涨价控”和“听证粉”们的聚会。价格听证制度在很大程度上变成了“为听证而听证”，也就失去其应有的制度价值和社会意义，价格听证制度到了不能不改革的程度了。如果下一次听证会还是如此，成都，你会觉得羞愧吗？
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事件跟进：
7月15日：老太牵扯出四大听证专业户，分别是：胡丽天、廖冰虹、唐厚义、张见远。四人也被网友戏称为“四大金刚”、“听证达人”。
7月16-18日：网民狂热围观，成都听证专业户引网友嘴仗
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四大听证专业户合影，从左至右依次是：胡丽天、廖冰虹、唐厚义、张见远
下面分别介绍：
胡丽天：63岁，退休文员。加上最后一次的成都地铁票价听证会，她从04年到现在一共参加了19次听证会。
“谁占道，谁埋单。”听证代表胡丽天对城区机动车临时占道停放差别化收费方案完全表示赞同。她认为，提高占道停车收费标准后，市民出行就会考虑成本问题了，“成本一比较，肯定开车的就会减少，乘坐公共交通的人就会多起来，自然有利于缓解交通拥堵。”
此老妇号称听证专家。听证代表由抽签随机选出，此老妇竟十八次选中，这运气不买彩票都可惜了。每次听证，均与有关方面保持高度一致，先后支持过涨水价，涨的士价，涨停车费，摇号购车，限制增加的士等。
此人名言：人活着就是占用、消耗资源，所以ZF收任何费都有理。
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张见远：出租汽车特许经营权出让方案听证会、成都3年内新增2000辆出租车听证会、高污染汽车限行区域扩大至绕城高速公路内听证会、成都地铁票价听证会。
经四川大学华西医院人事科查实，该院没有名为“张见远”的医生或工作人员。华西医院统宣部表示，张见远已经不是第一次打着华西医院医生的头衔，出现在各大听证会上。医院曾经对其身份进行核查，但在医院7000余名医护人员和职工的资料中均查无此人。
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廖冰虹：一名自由职业者，曾参加《成都市公园条例》草案听证会、《四川省律师服务收费管理实施办法》草案听证会、四川省居民生活用电价格调整听证会、成都地铁票价听证会、多次参加过新增出租车听证会。
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唐厚义：中心城区居民生活用水价格调整方案听证会、成都地铁票价听证会、城区机动车临时占道停放差别收费方案听证会。
盖楼的一网友经典揭秘：
在网上搜了一下那个廖冰虹怎么又是自由职业者了，不是成都市华兴公司培训部主管、教师、教授吗！
应该对他们的道德品质进行了解！到他们所在的社区去了解。市民代表应该由社区进行推选，推荐，让诚实信用、道德品质优秀的市民和大家推选出来的人成为我们的市民代表！我们那么多的党员、干部、真正的教师、教授、医生、科技人员、大学生都是我们的市民代表的最好人选！
今日看到盖楼中的一位五毛党！@！
博客上一篇为“听证专家”扯“清”事实的文章………………………………
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看看后，啥感受，请大家跟帖
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正说胡丽天http://blog.sina.com.cn/s/blog_4cb840320100s6fj.html(2011-07-17 14:41:56)
搜搜“胡丽天”，发现她最近很出名，众多新闻源于作家聂作平7月14日在微博上的一条评论：“此老妇号称听证专家。听证代表由抽签随机选出，此老妇竟十八次选中，这运气不买彩票都可惜了。每次听证，均与有关方面保持高度一致，先后支持过涨水价，涨的士价，涨停车费，摇号购车，限制增加的士等。此人名言：人活着就是占用、消耗资源，所以ZF收任何费都有理。” 【1】
我从不相信世界上存在一个人可以被简单地标签化，这使我对这条微博背后的故事充满了好奇。如果大家都去做一做并不繁杂的功课，就会更加全面地认识一个有血有肉的胡丽天，也就不会使那条片面的微博畅通无阻地流传。
问题一：她为什么屡次被选中？
先来看一组数字。2010年成都出租车运价听证，需代表14人，报名者45人【2】；2010年地铁票价听证，报名者仅17人【3】；2010年成都限车听证，报名市民仅15人【4】；2010年成都高污染车限行听证，需代表8人，报名者9人【4】；2010年成都临时占道停车费听证，需代表11人，报名者7人【3】。成都市消协表示，根据经验，每场20～50人的报名人数属于常态，并以中老年人居多【4】。
聂作平的微博暗示，胡丽天参加过上面提到的限车听证、出租车运价听证和占道停车费听证；其他听证胡也可能参加过。就报名人数来说，难道被屡次抽中是很困难的事情吗？
更何况胡丽天不是每次都被抽中。她报名近30次，将近一半的听证没有被抽中【5】；出租车运价听证，她抽中的是第一候补，因为听证当天有人缺席，她才参加的【2】。有次听证，报名173人，她没有被抽中；为此，胡还抱怨抽签的“随机性太强”【4】。
问题二：她一直支持各种涨价，且一直与有关方面保持高度一致吗？
2010年成都地铁票价听证，胡丽天的观点是：天府通卡乘地铁应实行5折优惠，且与公交无条件换乘【6】。这不是支持涨价吧。
在所有她支持涨价的观点中，我们需要看看具体内容。在出租车运价听证中，胡主张：如果调整了起步价，那么起价里程也应该进行增加；“不能单纯涨价，也应该将原来出租车运营中不合理的地方调整过来。”【2】在她倡议收取摇号费以避免黄牛的同时，还建议在摇号的时候优先考虑无车家庭【5】。她的很多倡议在经济学上都是很“市场派”的——当然有合理性、可以探讨、但不必扣帽子。
从胡在地铁票价、限车、停车占道费等听证的观点来看，她是主张提倡公共交通、限缩私家车占用公共资源的。在一个无私家车、出行靠公交的人群占多数的社会中，胡丽天难道没有和这些“多数人”保持一致吗？这个“有关方面”到底指的又是谁？
如果“有关方面”指的是成都政府，很遗憾，胡并没有和他们一直保持一致。在限车听证之后，成都政府决定暂不实行限车，胡丽天表示遗憾【7】。至于那句她说ZF收任何费用都合理的名言，我是没有找到。敢请知情者提供可信来源。
问题三：胡丽天的“限制增加的士”的观点是怎样形成的？
2009年，成都政府对于增加出租车数量，给出两套备选方案：一为增加600辆，二为增加800辆。胡丽天从上午十点到下午五点，在成都市内打车7次来做亲身体验，最长一次等车花了72分钟。最终，她支持方案二，大力增加出租车【8】。
2010年，成都政府对出租车数量又一次进行听证。胡一开始支持增加4000辆出租车。后来她花了一上午时间打了10次车，发现打车比之前显著容易了，将自己的主张改为增加2000辆出租车【9】。
现在网上有多少人在大发宏论之前，像胡丽天这样亲自去调研的？哪怕是小小调研一下聂作平那条微博是不是真实客观？
有些人看起来很矛盾：不屑于参加“被安排好”的听证会，却对参加听证会的人的观点如此紧密追击。以为坐在电脑前发发微博、咒骂一通就能解决问题的所谓精英们，你们离积极、敬业地参与市政听证的胡丽天还差得远。
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发表于 2011-7-15 14:54
