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[转帖]成都、昆明、西安、重庆、深圳 京沪航班详细比较

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发表于 2006-5-11 07:48 | 显示全部楼层 |阅读模式

经查“携程”:(2006年5月8日10点半查5月9日情况)

成都-北京 21 个   成都-上海 16个        37个

昆明-北京 13 个   昆明-上海 11 个       24个

重庆-北京 10个   重庆-上海  12个子      22个

西安-北京 15 个   西安-上海 12 个       27个

贵阳-北京 6 个   贵阳-上海 5个子        11个

深圳-北京  19个   深圳-上海 25个子      44个

启示:1、与深圳差距不小,去年底以来深圳一改以往滞涨现象,增长迅猛,成都要赶超还是比较困难     

          2、昆明是个威胁,由于目前昆明机场是军民合用,航班数控制得比较死,因此数量较少,但就是在这样的情况下,昆明的吞吐量远超西安、重庆,仅次于成都。一旦昆明新机场落成,将是巨大威胁。

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发表于 2006-5-11 13:28 | 显示全部楼层
客流能代表一个区域的繁荣程度

发表于 2006-5-19 19:40 | 显示全部楼层
失败1: 成都GDP失败!!
2005年成都GDP被下调150亿,而重庆上调27亿。重庆与成都GDP被强烈拉开800亿,未来距离还会越来越大。同时,成都GDP在全国排名跌出前10,居14位。明年估计会跌至16名。成都GDP风光不再有。

失败2: 成都工业没有长进!!
翻开2005年四川工业销售排名表,我们发现四川前20名中成都只有2家进入。一是成飞58亿,二是成烟50亿。至今还没有一家100亿企业,这在全国大,中城市中是十分罕见的!!怪不得江苏人说:“成都工业还赶不上地级市江阴”。工业是城市的基础,重庆100亿左右的企业有近10家。成都跟重庆就像巨人与侏儒。

失败3: 长虹巨亏37亿!!
昔日,长虹不但是四川的骄傲,而且是中国的自豪!!。炒股票的人都知道,“深市看发展;上证看长虹”。甚至有人说长虹是我国工业的一面高高在上的旗帜!只可惜这面旗在2004年就陨落了,当年就亏损37亿之巨!!!有专家预言:“长虹20年不可能翻身”。

失败4: 长虹轰然倒下;重庆长安毅然崛起!!!
长虹在西部倒下时,正好是重庆长安崛起时。05年长安销量350亿,在西部是第一企业。今年估计500亿,2008年将达1000亿。重庆长安,西部的骄傲!!!

失败5: 成都房产大败于重庆!!
《2005中国房产指数》指出:2005年重庆消费房产810M2;而成都只有320M2。重庆房产消费137.4亿;而成都只要84亿。更可怕的是,成都还有50%是外地人买的,可见成都消费能力之弱!!!!

失败6: 中超在成都消失

发表于 2006-5-19 19:10 | 显示全部楼层
成都是西部最繁华的地区

发表于 2006-5-19 20:31 | 显示全部楼层

成都还有50%是外地人买的,可见成都消费能力之弱!!!!

说明成都有吸引力,我就是外地人在成都买的房子,在我们小区90%是外地人,因为大家都喜欢成都,所以在成都买房子,其中包括很多重庆人,你可以问一问他们为什么在重庆赚了钱不在重庆买房子?

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