12月29日雅西高速消息

雪竹

　　1、石棉县城至汉源九襄路况很好，摩托车通行者满面笑容（当然，正式通车后，他们就高兴不起来了，因为正式运营的高速路是不准摩托车上去的）。
　
　　2、汉源隧道（萝卜岗隧道）灯已安好，隧道内灯火辉煌。十分美观。
　
　　3、泥巴山隧道右线能够通行，但不鼓励都去，因为施工很紧张，有可能因为没有通行证而不让随意通行。
　
　　4、九襄收费站与108线九襄段之间近6公里的连接线，最后两层油渣路面铺设已完成过半，因为种种原因，施工运料车遭堵之类，误工时间较多。但在近几日铺完没问题。
　
　　5、收费站人员培训和实习已结束，各收费站收费员已到各地随时听候上班令。
　
　　6、2012年1月18日举行初通仪式的事情没听说有变。
　
　　7、从明天开始算，距1月18日只有20天的时间，泥巴山（大相岭）隧道和石棉干海子大桥施工非常紧张。

浪的之鹰

:D:D:D:D:D

雪竹

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12月26日杨占昌副厅长视察雅西高速干海子大桥工地

雪竹

看看3楼的照片，我们就知道有些段的工程量还有多大。

雪竹

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全省交通运输系统2012年春运工作电视电话会召开

日期：2011年12月29日  来源：厅运管局

12月22日，全省交通运输系统春运电视电话会召开，部署2012年春运工作。省交通运输厅副厅长黄英权、副巡视员赵家栋，厅公路局、运管局、航务局、高速公路执法总队、川高公司等单位相关负责人在主会场参会。 　　2012年春运从1月8日开始至2月16日结束，为期40天。据预测，2012年春运期间我省道路客运量预计将达到1.32亿人次，同比增长10%，客运量将再创历史新高。道路客运主要出现以下四大特点：一是今年春节时间较早，学校放假与春运时间重合，民工流、探亲流和学生流相互叠加；二是四川产业承接取得重大进展，成都等地外来务工人员大量增加，加大了省内民工返乡返岗客流量；三是根据气象部门预测，2012年春运期间可能发生冰冻大雾等恶劣天气，对道路春运将有一定影响；四是春运高峰时间集中，节前5天时间内，以成都为重点的市际客运将形成第一波春运高峰；1月27日至2月6日，外出务工人员集中返岗，以川东北为重点的省际客运将形成第二波春运高峰。 　　厅运管局局长邱小发要求，各地要结合“百日安全生产活动”，认真开展客运安全生产整治工作，针对冬季运输的特性和可能发生的大雾、冰雪、凝冻等恶劣天气，突出落实企业主体责任、排查治理隐患、突发情况应急处置和强化GPS分段限速监控等安全管理的重点，以整治促安全。要严格运输企业、运输车辆、从业人员的准入管理，搞好客运站安全监督。各客运站要严格执行“三不进站、五不出站”管理规定，把好运输安全源头关，做好客运车辆安全例检工作，防止危险品进站上车，杜绝超载和带“病”车辆出站上路。对从事农村客运的经营者和驾驶员要进行专项安全教育，重点警示驾驶员超载运输的危害性。 　　今年春运继续实行道路旅客运输价格不针对春运加成的政策，四川高速公路直达客运、超长客运的运价按政府指导价限定的浮动幅度内执行，政府定价的普通班车客运和农村客运票价不得上浮。省交通运输厅研究制定了2012年春运优惠政策：一是对全省市际普通客运加班车（非高速直达客车），在春节前后的20天客运高峰期，凭市际普通班线春运加班牌免缴公路通行费。二是对省从各市州统一调集的应急保障车辆，按照500元/车.天的标准予以补助，执行运输任务时凭应急通行证免缴公路通行费。（厅运管局）

空客A38888

确实现在关键就是泥巴山隧道和干海子科研桥，尤其是干海子科研桥在春节前是不可能通车的。本人昨天亲自到现场看过，工程量还相当大，还有10跨还是钢管架架。九乡收费站到李子坪收费站现在畅通。腊八斤大桥情况不详，请问一下雪竹？

雪竹

空客A38888 发表于 2011-12-30 09:37 static/image/common/back.gif
确实现在关键就是泥巴山隧道和干海子科研桥，尤其是干海子科研桥在春节前是不可能通车的。本人昨天亲自到现 ...

确实现在关键就是泥巴山隧道和干海子科研桥，尤其是干海子科研桥在春节前是不可能通车的。本人昨天亲自到现场看过，工程量还相当大，还有10跨还是钢管架架。九乡收费站到李子坪收费站现在畅通。腊八斤大桥情况不详，请问一下雪竹？

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请问[空客A38888]：
　　“10跨还是钢管架架”，是两幅都是？还是只有一幅？如果是两幅都还是钢管架架，没有桥板桥边和桥面，那春节前全线初通就难以实现。如果只是左幅或右幅，其余一幅是通的，那还有点希望。
　
　　石棉栗子坪、汉源段和荥经段，如果采用个别地段半幅（单幅）通行，条件是完全具备的，因为很多车已经走过了，没问题。

　　至于荥经段的“腊八斤大桥”，因为主桥是“全现浇刚构”，而且最后一幅合龙也已经一个月了，除了非主跨部分信息不明外，从通车现状和１２月２６日的照片上分析，半幅通车是没问题的。

　　荥经段的主要问题，主要是没有见到全面的、具体的情况报道，例如什么地方的桥，Ｔ梁到底还有多少没有吊装到位。还有什么隧道，只通了一个或有多大的工程量没有完成。

　　总之，从目前来看，就汉源段而言，除了封闭栅栏和路边防护板还没有全部完工验收、监控设施和信息系统还没有全部完成外，全幅通车条件基本已经具备。

雪竹

老实说，那个干海子大桥，用钢管做的高墩和梁，我总觉得有点悬，方钢槽钢和工字钢，用铆钉铆，那工艺是成熟的，但钢管只能用焊的办法结合，工艺是否成熟，这还是一个问题，其次，从长期来看，防锈也是一个难题。

文元科技

期待啊，:D:D

空客A38888

干海子桥10跨，左幅和右幅都只是钢管架子上面只有安全网，人过都很悬。其余的只是中间道搞了混凝土浇筑，两边的道还在支模【因单幅分行车道，超车道，慢车道。】所以春节前是不可能通的。

空客A38888

明天去成都，想从大相岭隧道过去，可我的是轿车，有没有朋友知道洞内到荥经路况怎么样。

雪竹

谢谢10楼提供的第一手资料！，看来，那位10号要到西昌看老丈人的网友，就是从大相岭隧道过去，也只能过泥巴山方便，过托乌山还是只有走普道108。只有2013年春节年才能方便一些。

雪竹

回11楼：有朋友的朋友前些天送他老爷子去成都看病，也是小轿车，已经去过泥巴山隧道了，听说没问题，刚刚还在九襄，一个多小时，就说到雅安了。

昨天朋友给我说，右线隧道里已经铺了路面，只是还没铺完。但是过小车没问题，关键是要认得守洞子口的人，或有通行证，不然可能要出钱才说得好。其实可以去试一下，让过当然好，实在不让过，就当是去了解一下工程进展情况。

空客A38888

谢谢，也只能这样了

空客A38888

准备今天12点从石棉上高速到成都，到了成都什么情况我会及时告诉大家。

雪竹

空客A38888 发表于 2011-12-31 11:39 static/image/common/back.gif
准备今天12点从石棉上高速到成都，到了成都什么情况我会及时告诉大家。

非常好！谢谢[空客A38888 ]！亲自走过看过，第一手的资料，绝对的可靠。

kkkwf

据说又推迟了，恳请雪竹核实下此条消息 http://www.92hanyuan.com/forum.php?mod=viewthread&tid=62420

雪竹

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回kkkwf网友：

你提供的那个帖我看了。刚打了两个电话求证，有 关 方 面 答：

1、先是说准备今天举行石棉至汉源段局部通车仪式，后来又说不搞了。交 警 方 面也没有动静。

2、原定1月18日举行的初通仪式，现在还没说不搞。知情人士说，1月18日，一定要通。（我猜她说的是主要石棉到雅安，当然也包括汉源段。因为栗子坪上面的干海子大桥，从目前看来通的可能性实在太小。只有18天了，他们还能干多少活。这还别说水泥桥面打好了，即使是加了速凝剂，保养也得至要好几天吧。保养完后，上面还要铺三层油渣路面，不过铺油渣倒是很快的。）

3、他那个帖，“雅西高速汉源南站（九襄）举行汉源至石棉通车仪式”中，“汉源南站（九襄）”有误，汉源南站在青富，并不在九襄！“九襄”在汉源县的上半县，是一个单独的收费站，该收费站有6个进出口，是个“全互通全立交”的节点。而“汉源南”和“汉源北”都不是“全互通”式的节点。

空客A38888

说说我今天走雅西高速；从石棉顺利到泥巴山洞口被看花杆的栏下。折腾2小时后放行，洞内不顺畅但能过。过了洞子就是一段特别不好走便道，在转上高速。路面没完工以不好走，过了腊八斤大桥就好些。总之一过字‘难’。

空客A38888

总之我觉得元月18号通车很悬。