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针对全线主线还未贯通的干海子钢管连续桁架梁特大桥剩余工程量大、气候与地形条件恶劣的实际情况，为确保干海子大桥能够在4月底如期通车，石棉代表处在公司督导组的指导下，进一步加强干海子特大桥管理力度，一是根据代表处所辖其他路段已基本完工的情况，整合管理力量，由业主代表喻光煜、袁龙涛、蒋波和王新等人负责24小时轮流蹲点管理，同时由公司督导组副组长何勇、代表处处长张武先每天到干海子大桥进行现场督查，每天晚上在干海子大桥桥台临时会议室召开碰头会议，对当天的工作进行总结、分析，对第二天的工作进行布置。二是完善激励机制，在碰头会议上对当天完成计划的施工班组进行现场现金奖励，将完成计划或超额完成计划的奖励金直接现场发放到工班班长手中，未完成计划则处罚作业队伍，保证一线工人能够拿到奖金，进一步激发施工班组的施工积极性，以便加快施工进度，同时还对表现优秀的现场监理和项目部现场技术员一起进行奖励，激发管理者的积极性。三是在每道工序、工艺开展前和实施过程中，经常性组织业主代表、设计代表、监理人员、施工项目部所有管理人员与施工技术人员在项目部会议室召开施工质量、安全和技术交流专题会议，就施工各环节中容易出现质量和安全问题的地方进行查找、分析，研究和明确保证措施、注意事项，为各级人员更好开展管理工地现场工作提供方法、措施与手段，要求各级管理人员不管工期压力如何巨大，始终牢固“在确保质量和安全的条件下才能够生产出令社会满意和对自己负责的工程”的理念，坚持贯彻绝不能以牺牲质量和安全而抢进度的要求，切实做到科学管理、有序管理、忙而不乱。
目前为克服干海子特大桥施工周期短、混凝土量大、气候与地形复杂的实际困难，根据施工计划安排，已新建拌和站一套、新增变压器一台并投入使用；为保证四个桥面板作业面同时施工，新进输送泵4台、3台混凝土运输车，并加大桥面板、翼缘板的施工模板及模板支架系统投入，现全桥模板及支架已安装完成，全桥竹胶板及方木已全部到位。已有700余人投入现场施工作业，其中桥面板施工有245名技术工人，翼缘板施工有172名技术工人。为保证低温条件下混凝土正常浇筑及施工质量，已在拌合站增加一台电热水锅炉，浇筑桥面板混凝土时采用蒸汽和棉被、电热毯辅助养护。实行连续作业，中幅桥面板施工和翼缘板施工建立24小时连续作业机制，由各级管理者24小时跟班值守现场，切实掀起决战决胜高潮。
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发表于 2012-2-23 10:56
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发表于 2012-2-23 11:52
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