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从五星花园地上地下商圈的富有看嘉陵城区没有商圈

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发表于 2012-5-2 20:49 | 显示全部楼层 |阅读模式

     “五星花园南北下穿隧道将强势提升区域的交通和疏散能力,在这里打造多层立体商圈,实现五星商圈的立体化发展。”3月23日,记者从市住建局代建中心获悉,该项目已面向社会公开招商,整个项目采取BOT模式投建,总投资达12亿元以上。据《南充晚报》。


        为什么不把眼光稍微放远一点呀???五星花园那个地方已经完全堵死了,并且那里商业氛围已经很浓厚了,为什么还要锦上添花呢?况且,此处街道狭窄,南来北往车辆众多,再来几个地下商城,一旦地下商城建立,拥堵的机率是不是成倍增加呢?所以,在此处耗资12亿建地下商城是否值得斟酌?是不是有必要急需修建?能否关注一下该建商城的区域至今还没有商城,是不是有必要先普及商城的广度,然后再来搞商城的深度呢?此处最正确的,急需修建的不是地下商城,而是地下停车场!地下过车隧道!!!况且,在城市中心修建占地巨大的地下商城,随着城市的快速发展,将来如果要修地铁,又怎样搞呢?

    在三城区中,最没有商业氛围的应该是嘉陵城区。嘉陵区成立近20年了,还是当年的外貌,6+1的低矮建筑占70%以上,直通顺庆城区的3路车是全市公交车生意最好的,为什么?原因很简单:住在这里没东西可买,没工作可做,说夸张点,买包盐都是去顺庆城区顺便买回来的,住在嘉陵城区的,毫不夸张地说,平均每个家庭每个月至少有一次去顺庆城区购物,也不需要调查就可以绝对地说,住在嘉陵城区,在顺庆城区就业的人数绝对高于在嘉陵城区就业的人数,在整个嘉陵区城区,没有一家大型综合购物商场,没有一家大型公立医院,没有一家大型娱乐场所,甚至连一家电影院都没有!在顺庆城区随处可见的Y发廊,在嘉陵城区都难觅踪影!!!:lol可见,嘉陵城区的商业氛围甚至还不如某些乡镇!!!:L

     一边是富得流油,一边是吃不饱穿不暖,都是一个爹妈的儿子,差距怎会如此巨大呢??当年搞得轰轰烈烈的光彩大世界,这么多年过去了,并没有红红火火,当年热热闹闹的千年绸都第一坊,如今破破烂烂根本就没有接待游客的能力了······,为什么会有这样的结果呢?个人愚见:没有形成完整的配套的商业环境,单丝不成线,孤木不成林,一些大城市的楼盘都配备有幼儿园、超市等必须生活设施,而常住人口过十万的县级城区,居然没有一家综合医院、没有一家综合购物商场,没有像样的星级宾馆······,没有完整的商业链,没有完整的相互补充商业群体,怎样盘活一座城?怎样带动消费?

    像南充城区的这种如此发展不均衡的局面,全国都难找第二个!!!能把一座城市经营成这个模样,别说,还真难!!:lol

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   本贴仅代表作者观点,与麻辣社区立场无关。
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发表于 2012-5-2 21:34 | 显示全部楼层
值得深思

发表于 2012-5-2 21:37 | 显示全部楼层
慢慢来嘛

发表于 2012-5-2 21:39 | 显示全部楼层
记者李波文/图
    本报讯  南充撤地建市以来主城区最大手笔“变脸”方案,已于“五一”前夕经市规委会审定正式通过。昨(1)日从市住建局代建中心获悉,总投资估算超过16亿元的“变脸手术”,旨在提升市区核心商圈,目前,其地勘工作已全面铺开。
    据通过的《南充市核心商圈提升工程方案设计》,工程北起和平东路,南至西河桥,全长约2.5公里。建设内容包括道路、地道、建筑、桥梁、照明、管线、交通、绿化工程,其中,西河桥改造、人民路下穿地道工程、团结宾馆路线桥工程,为整个提升工程的三大亮点。
    代建中心任志高介绍,此工程的实施,意义在于利于人民路商业业态提升、城市交通功能优化、地下空间充分利用。以下穿地道工程为例,之所以为“地道”而不是“隧道”,就在于满足设计的地下商业开发。

从《方案设计》中看到,“变脸”后的人民路为城市II级主干道,车行时速40公里,每条车道宽3至3.5米,公交车站台宽度不低于1.5米,自行车道宽1米;地道工程车行时速40公里,每条车道宽度3.25至3.5米,净空高度不低于4.5米;地下空间工程主体使用年限100年,地下空间层高5.1米。
    “变脸手术”将改造延长现有西河桥,跨过大西街至表方街交叉口;新建单层双向4车道地道连续下穿五星花园、人民花园;新建团结宾馆跨线桥,跨过和平东路至长征路交叉口;形成人民路连续流交通。地下商业空间开发,五星花园地下负二层停车库为一期工程,建面6135平方米,能容纳泊车位150个;南高地下两层停车库为二期工程,建面27564平方米,停车位688个。
    地下商业空间开发,除了五星花园外,还包括长704米、宽18.3米的人民路地下商业街;长363米、宽16米的涪江路地下商业街;长503米、宽14米的模范街地下商业街;长681.8米、宽18米的文化路地下商业街;长248.3米、宽8米的吉隆街地下商业街;长198米、宽10米的仪凤街地下商业街。
    《方案设计》投资估算显示,西河桥改造投资0.97亿元,人民路下穿地道工程投资15亿元,团结宾馆跨线桥工程投资0.36亿元。规划专家介绍,由于人民路两侧分布包括南充大都会商厦、五星大厦、银行大厦、川北大厦、华美家居等高层建筑约189栋,拆迁实施难度较大,为降低“变脸”成本,整个工程实施中将尽量避免拆迁。

发表于 2012-5-2 21:40 | 显示全部楼层
地道为单层双向四车道●西河桥延长至表方街●人民路改造●团结宾馆高架桥(和平东路至长征路)●五星花园地下负二层停车库为一期工程,建面6135平方米,能容纳泊车位150个●南高地下两层停车库为二期工程,建面27564平方米,停车位688个●人民路地下商业街(长704米、宽18.3米)●涪江路地下商业街(长363米、宽16米)●模范街地下商业街(长503米、宽14米)●文化路地下商业街(长681.8米、宽18米)●吉隆街地下商业街(长248.3米、宽8米)●仪凤街地下商业街(长198米、宽10米)

发表于 2012-5-2 22:14 | 显示全部楼层
楼主说得有道理。

发表于 2012-5-2 22:16 | 显示全部楼层
五星花园地下商圈成本太高,不如建立城市副商圈

发表于 2012-5-2 22:18 | 显示全部楼层
这样集中搞地下商业街只会让这些地方越来越赌哟!车库再多也是搞空事的!
发表于 2012-5-2 22:27 | 显示全部楼层
             支持LZ,人民南路没两年就挖一次,修一次。雨水井从来都是摆设。如果政府真想治堵,把医学院附院同中心医院迁出顺庆城区,迁往嘉陵高坪修大点,地皮置换,可能还要不了这么多钱就不堵了,可领导们会这么做吗?

发表于 2012-5-2 22:30 | 显示全部楼层
:victory:非常好!但愿那些当官的能看到~并能反思~

发表于 2012-5-2 22:33 | 显示全部楼层
慢慢等啥,总有一天会有的

发表于 2012-5-2 22:34 | 显示全部楼层
我来看看是不是在那修发电厂的/

发表于 2012-5-2 22:36 | 显示全部楼层
感觉还是1993年以前的市政府:lol

 楼主| 发表于 2012-5-2 22:46 | 显示全部楼层
远方的雷达 发表于 2012-5-2 23:27 static/image/common/back.gif
支持LZ,人民南路没两年就挖一次,修一次。雨水井从来都是摆设。如果政府真想治堵,把医学院附 ...

曾经多次发帖,建议把处在五星花园附近的市中心医院、西门车站、西门市场、府街小商品批发市场、建材市场整体搬迁到嘉陵城区,这样,过往市中心的车辆和行人必将大大降低,由于历史原因,顺庆区城区街道狭窄,不宜过多设置太多的,不能体现城市活力的设施,作为全市人民的活动中心,其定位就是通行和休闲,搬走某些商业性质浓厚的设施,才是最好的解脱!!!

这对于顺庆区和嘉陵区来讲,都是双赢!!!

发表于 2012-5-3 08:01 | 显示全部楼层
为了利益 大家都懂

发表于 2012-5-3 08:05 | 显示全部楼层
根本原因还是市政府只重视顺庆区的发展,在他们眼里顺庆就是南充城区,南充城区就是顺庆,“三城同构,拥江发展”只是嘴上说说而已


发表于 2012-5-3 08:27 | 显示全部楼层
都在争,高坪呢  ?

发表于 2012-5-3 08:49 | 显示全部楼层
不用担心,修地铁的时候直接铺轨道就行了

发表于 2012-5-3 09:04 | 显示全部楼层



唉,这只能说明市委市政府目光短浅,没有长远统筹规划。南充市的发展不仅是顺庆区的发展,而是三区乃至更多的统筹兼顾、城市布局、功能完善!
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