亲：南部真的药增加出租车了吗？大快人心

佰姓 · 发表于 2012-5-23 22:11

:D这是不是传言哦.白高兴一场.失望而归

佰姓 · 发表于 2012-5-23 22:13

抱歉啊！写了个差别字！忘友友们放俺一盘啊:D

山村秀 · 发表于 2012-5-23 22:33

掌握在裆

闭着眼睛看世界 · 发表于 2012-5-24 09:29

奇怪增加出租车有嘛可高兴的？还大快人心？车多了，价就便宜了嘛？房子不老少了，不是也没见价下来嘛？有啥可开心的？

岐宸 · 发表于 2012-5-24 10:12

增加公交车才是硬道理，有多少老百姓舍得去坐出租车的？？

岐宸 · 发表于 2012-5-24 10:12

增加公交车才是硬道理，有多少老百姓舍得去坐出租车的？？

岐宸 · 发表于 2012-5-24 10:13

增加公交车才是硬道理，有多少老百姓舍得去坐出租车的？？

三水王 · 发表于 2012-5-24 17:36

把公交车整巴适了，才是正道。

鸿成 · 发表于 2012-5-25 12:56

对增加公交车才是硬道理，南部公交车也该换换了

lgxaiqxr · 发表于 2012-5-25 13:31

岐宸发表于 2012-5-24 10:13 static/image/common/back.gif
增加公交车才是硬道理，有多少老百姓舍得去坐出租车的？？

引进合格的公交公司投标竞争，，增加上档次的公交。。。加大数量，准时发班。。县政府加大财政补贴。。。才是当务之急。。。。。。。。。。。。。。。。

笑料 · 发表于 2012-5-26 01:11

回复佰姓的帖子

南部县属于人口大县，近几年城市发展壮大，加之县四大机构搬至新区，时隔6年又没有新增加出租车，“打车难”是市民出行的大难题，增加出租车势在必行，完全符合民意，但交通拥堵也是一个弊端。

2012-5-2 23:28 上传
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一、增加出租汽车缓解打的难，有利城市发展

1、增加出租车符合城市需要。按国家现有的规范：城市万人出租车拥有量应该在20至30辆之间，南部县城市人口己达到30万，但目前我县出租汽车仅270辆，相差多半。

2、增加出租车有利竞争意识。“打的”等候时间超长，宰客、拒载、不打表、拼车、车容车貌差、驾驶员开车吸烟、打电话等行为非常不雅，群众反应强烈，投诉多，严重影响南部形象。

3、增加出租车，解决就业人员。每增加一辆车,就可以解决3个家庭的吃饭问题，而且每辆车每月增加200多元税收收入。

4、增加出租车缓解拥挤公交。打的难，搭公交车更难，市民打的难就与学生抢搭公交车。只有增加出租车，才能缓解拥挤公交车，购私车也会减少，这是民生大事。

5、增加出租车适应改制试点。为适应全国出租汽车公司化经营管理，新增一批出租汽车由公司购车购顶子出包给驾驶员，能减轻驾驶员经济压力，为明年全面拉开这项工作打下基础。

6、增加出租车 “黑的”无市场。“黑的”车辆保险较低，驾驶员没有通过职业培训，一搬是车主挣钱，遇车祸政府埋单。 “黑的”基本上占领了县城至乡镇的客运市场，正规车多了，“黑的”就会无市场。
二、出租车增加多了收入减少无利有弊

1、出租车增加多了单车收入会降低。现有的车主经营收入会减少，一段时间还不习惯，有可能引起不稳定。

2、出租车增加多了县城交通拥挤。若出租车增加超过100辆，在高峰时段，县城下半城会引起拥挤，甚至有堵车可能。

3、出租车增加多了增加管理难度。增加了车辆，交通管理部门工作量略大一些；汽车CNG燃气不好加，也许要排队。

综上所述，增加出租车，是城市和环境发展需要，更是市民工作与生活需要，利大于弊，南部县要成为50万人的生态大城市，车辆满足与道路畅通都要跟上。现有车主要识大体，顾大局，群众利益高于个人利益，为外来流动人口创造舒适环境，为子孙后代造福，为南部发展无私奉献！

我love南部 · 发表于 2012-5-27 10:14

6、增加出租车 “黑的”无市场。“黑的”车辆保险较低，驾驶员没有通过职业培训，一搬是车主挣钱，遇车祸政府埋单。 “黑的”基本上占领了县城至乡镇的客运市场，正规车多了，“黑的”就会无市场。

管理不落实黑的永远都会有市场！

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